TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车制造技术

本实用新型专利技术提供一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，包括互相连接的设备台车和工作台车，设备台车和工作台车的底部设有行走轮箱，行走轮箱沿着台车轨道行走；所述的设备台车中，设备台车架的一侧设有用于放置混凝土搅拌运输罐的混凝土搅拌平台，混凝土搅拌层平台上设有湿喷混凝土泵和外加剂搅拌泵送机构；设备台车架的另一侧设有用于放置柴油发电机和空压机的发电机平台；设备台车的顶部设有运输罐吊装装置；设备台车和工作台车的底部设有供内燃机车平板和混凝土搅拌运输罐的台车内部空隙。本实用新型专利技术具备提供电力与压缩空气功能，能够满足沿隧洞连续进行隧洞岩壁湿喷混凝土衬砌施工的要求，并具有能够供施工人员进行操作的平台空间。

TBM tunnel track type wet spraying concrete lining combined trolley

The utility model provides a TBM tunnel rail type wet shotcrete lining composite trolley, trolley and equipment including working trolley connected equipment, trolley and working trolley is arranged at the bottom of the walking wheel box, walking wheel box walking along the trolley track; equipment trolley in the side frame of the equipment is used for placing concrete stirring transport tank of concrete mixing platform, platform is provided with a layer of wet sprayed concrete admixtures and mixing pump pumping mechanism of concrete mixing equipment; the other side of the frame is provided with Taiwan for diesel generator and air compressor generator platform; a trolley transportation tank top equipment hoisting device; equipment and working trolley trolley is arranged at the bottom for internal combustion engine plate and concrete mixing tank transport trolley internal voids. The utility model has the ability to provide power and compressed air, can meet along the continuous wet rock tunnel tunnel concrete lining construction requirements, and has for the construction personnel to operate the platform space.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧洞施工设备领域，特别是一种用于采用TBM掘进长距离大直径隧洞湿喷混凝土衬砌的TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车。
技术介绍
目前在中硬岩与硬岩地层中进行长距离大直径隧洞的开挖施工，都采用开式全断面硬岩掘进机，简称TBM（TunnelBoringMaching）进行掘进施工。为配合TBM镟挖的隧洞岩壁，安装了多种为TBM配套的施工机具。在岩壁底部铺设内燃机车轨道，在内燃机车轨道的钢轨枕上，架设钢轨，铺设TBM后配套台车的临时行走轨道，即设备台车轨道。某工程有一隧洞长约11.6Km，洞径8.13m，采用TBM掘进施工。由于隧洞内有围岩破碎地段，也有二、三、四、五类围岩，按设计要求需对隧洞内不良地质地段的岩壁进行湿喷混凝土衬砌。由于施工工期紧、隧洞太长，如等全部隧洞打通后再进行湿喷混凝土衬砌施工，会对工程造成较大工期延误。为此必须对隧洞采取TBM在前掘进，后边对不良围岩段进行湿喷混凝土衬砌。在TBM尾部后配套台车后的隧洞岩壁，安装了多种为TBM掘进设置的配套设施。如图8~9所示，在岩壁顶部吊挂直径2.2m的通风管，岩壁左侧布置有水管、20KV高压电缆，照明线路及灯具,洞内测量标墩等，岩壁右侧中部安装有TBM出渣带式输送机，底部铺设有P43型内燃机车轨道。要在这样的隧洞断面内，对有缺陷地段的岩壁进行湿喷衬砌施工，施工过程中不能影响TBM的掘进施工，不能影响内燃机车运行，不能损坏顶部通风管，不能损坏水管及高压电缆等。施工难度非常大，对湿喷台车技术要求非常高，湿喷操作人员安全风险也非常大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，能够在TBM后配套台车轨道上行走，能够在隧洞内独立完成对岩壁进行湿喷混凝土衬砌施工的要求，优选的方案中，还要能保证在湿喷混凝土喷射施工过程中，不损坏岩壁顶部带式通风管、不损坏TBM出碴输送机皮带等配套设施。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，包括互相连接的设备台车和工作台车，设备台车和工作台车的底部设有行走轮箱，行走轮箱沿着台车轨道行走；所述的设备台车中，设备台车架的一侧设有用于放置混凝土搅拌运输罐的混凝土搅拌平台，混凝土搅拌层平台上设有湿喷混凝土泵和外加剂搅拌泵送机构；设备台车架的另一侧设有用于放置柴油发电机和空压机的发电机平台；设备台车的顶部设有运输罐吊装装置；设备台车和工作台车的底部设有供内燃机车平板和混凝土搅拌运输罐的台车内部空隙。优选的方案中，在发电机平台上还设有用于调节平衡的平衡水箱。优选的方案中，所述的工作台车的工作台车架两侧设有多个工作平台；在工作台车的顶部设有用于保护通风管顶部的风管防护罩，风管防护罩的前后两端设有上扬段。优选的方案中，所述的风管防护罩采用对剖的结构，对剖的风管防护罩的底部通过防护罩铰座与工作台车的顶部连接，对剖的风管防护罩的顶部通过螺栓孔连接。优选的方案中，设备台车和工作台车靠近TBM出渣带式输送机的一侧设有供TBM出渣带式输送机和输送带支架通过的空间。优选的方案中，设备台车和工作台车的底部设有用于吊挂轨枕和台车轨道的轨枕、轨道吊运装置。优选的方案中，行走轮箱与设备台车的设备台车架之间以可升降的方式滑动连接，并能够被销轴锁定；在设备台车架上设有顶座，顶座与行走轮箱的顶部之间设有可拆卸的螺旋顶；行走轮箱与工作台车的工作台车架之间以可升降的方式滑动连接，并能够被销轴锁定；在工作台车上设有顶座，顶座与行走轮箱的顶部之间设有可拆卸的螺旋顶。优选的方案中，在设备台车架和工作台车架上还设有轮箱绞提装置，轮箱绞提装置通过钢丝绳与行走轮箱连接。优选的方案中，在设备台车架和工作台车架的底部纵梁设有横向布置的台车托运装置，台车托运装置用于支承在内燃机车平板上。优选的方案中，设备台车上设有设备台车牵引机构；工作台车上设有工作台车牵引机构。本技术提供的一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，能够与TBM掘进机同步运行，在设备台车上配置有柴油发电机，电动空压机，湿喷混凝土泵，外加剂泵，湿喷混凝土输送喷射系统，混凝土运输罐吊装装置，台车牵引机构、行走轮箱等设备。本技术中的设备台车具备提供电力与压缩空气功能，具有行走功能。台车上配置的设备能够满足沿隧洞连续进行隧洞岩壁湿喷混凝土衬砌施工的要求，并具有能够供施工人员进行操作的平台空间。在优选的方案中，能保证混凝土湿喷衬砌过程不影响内燃机车运行，在混凝土运输泵送过程中还能保证在湿喷混凝土喷射施工，能够不损坏岩壁顶部带式通风管，并便于使通风管顶部的岩壁暴露出来以便于施工。能够在施工过程中不影响TBM出碴输送机皮带等配套设施。设置的轨枕、轨道吊运装置能够在台车施工完一段后，将后方的台车轨道转移到台车的前方，以沿隧洞连续施工。设置的台车托运装置，配合可升降的行走轮箱和轮箱绞提装置，能够使组合台车在隧洞内沿内燃机车轨道长距离转移。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术中设备台车的主视图。图3为本技术中设备台车的横截面结构示意图。图4为本技术中工作台车的横截面结构示意图。图5为本技术中工作台车托运时的结构示意图。图6为本技术中设备台车托运时的结构示意图。图7为本技术中设备台车的俯视图。图8为隧洞入口的横截面示意图。图9为本技术中设备台车和工作台车通过空间的示意图。图中：设备台车牵引机构1，隧洞2，风管吊杆3，设备台车4，设备台车架41，底部纵梁411，混凝土搅拌平台42，发电机平台43，设备台车输送带平板44，通风管5，工作台车6，工作平台61，工作台车输送带平板62，工作台车架63，风管防护罩7，防护罩铰座71，轨枕、轨道吊运装置8，工作台车牵引机构9，湿喷混凝土泵10，混凝土搅拌运输罐11，行走轮箱12，螺旋顶13，轮箱绞提装置14，运输罐吊装装置15，台车轨道16，中部支撑轮箱17，平衡水箱18，内燃机车平板19，内燃机车轨道20，TBM出渣带式输送机21，输送带支架22，台车托运装置23，台车垫块24，柴油发电机25，内燃机车最大断面26，空压机27，混凝土添加剂泵28，输送机皮带存储仓29，台车内部空隙30。具体实施方式如图1中，在隧洞2的顶部通过风管吊杆3固定有直径2.2米的通风管5，在隧洞2的一侧设有输送带支架22，输送带支架22上固定安装有TBM出渣带式输送机21，在隧洞2的底部铺设有内燃机车轨道20，内燃机车轨道20的两侧设有台车轨道16。如图1~4中，一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，包括互相连接的设备台车4和工作台车6，设备台车4和工作台车6的底部设有行走轮箱12，行走轮箱12沿着台车轨道16行走；如图1~3、7中，所述的设备台车4中，设备台车架41的一侧设有用于放置混凝土搅拌运输罐11的混凝土搅拌平台42，混凝土搅拌层平台4上设有湿喷混凝土泵3和外加剂搅拌泵送机构24；由此结构，用于给后面的工作台车提供湿喷混凝土。在工作状态时，湿喷混凝土泵和外加剂搅拌泵送机构与混凝土搅拌运输罐连接；在混凝土搅拌层平台的外侧还设有搅拌层人行通道，混凝土搅拌层平台的上方设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，其特征是：包括互相连接的设备台车（4）和工作台车（6），设备台车（4）和工作台车（6）的底部设有行走轮箱（12），行走轮箱（12）沿着台车轨道（16）行走；所述的设备台车（4）中，设备台车架（41）的一侧设有用于放置混凝土搅拌运输罐（11）的混凝土搅拌平台（42），混凝土搅拌层平台（42）上设有湿喷混凝土泵（3）和外加剂搅拌泵送机构（24）；设备台车架（41）的另一侧设有用于放置柴油发电机（25）和空压机（27）的发电机平台（43）；设备台车（4）的顶部设有运输罐吊装装置（15）；设备台车（4）和工作台车（6）的底部设有供内燃机车平板（19）和混凝土搅拌运输罐（11）的台车内部空隙（30）。

【技术特征摘要】
1.一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，其特征是：包括互相连接的设备台车（4）和工作台车（6），设备台车（4）和工作台车（6）的底部设有行走轮箱（12），行走轮箱（12）沿着台车轨道（16）行走；所述的设备台车（4）中，设备台车架（41）的一侧设有用于放置混凝土搅拌运输罐（11）的混凝土搅拌平台（42），混凝土搅拌层平台（42）上设有湿喷混凝土泵（3）和外加剂搅拌泵送机构（24）；设备台车架（41）的另一侧设有用于放置柴油发电机（25）和空压机（27）的发电机平台（43）；设备台车（4）的顶部设有运输罐吊装装置（15）；设备台车（4）和工作台车（6）的底部设有供内燃机车平板（19）和混凝土搅拌运输罐（11）的台车内部空隙（30）。2.根据权利要求1所述的一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，其特征是：在发电机平台（43）上还设有用于调节平衡的平衡水箱（18）。3.根据权利要求1所述的一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，其特征是：所述的工作台车（6）的工作台车架（63）两侧设有多个工作平台（61）；在工作台车（6）的顶部设有用于保护通风管（5）顶部的风管防护罩（7），风管防护罩（7）的前后两端设有上扬段。4.根据权利要求3所述的一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，其特征是：所述的风管防护罩（7）采用对剖的结构，对剖的风管防护罩（7）的底部通过防护罩铰座（71）与工作台车（6）的顶部连接，对剖的风管防护罩（7）的顶部通过螺栓孔连接。5.根据权利要求1所述的一种TBM掘进隧洞轨道式湿喷混凝土衬砌组合台车，其特征是：设...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋维灿，罗祯皆，赵志忠，饶婉华，邓华，张家政，李新明，熊建武，胡方华，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42