带有网状油槽的轴套制造技术

技术编号:14582741 阅读:95 留言:0更新日期:2017-02-08 12:55
本实用新型专利技术公开了一种带有网状油槽的轴套,包括轴套本体,轴套本体内侧设有网状油槽,所述的网状油槽由八根弧度相同的油槽带交叉构成,八根油槽带分为两组,四根一组首尾相连均分轴套本体,每根油槽带中段交叉连接另一组的一根油槽带,交叉点上设有向外的圆弧倒角;所述的油槽带首尾连接处均在轴套本体的顶部或者底部上开有缺口。本实用新型专利技术通过四根一组首尾相连的油槽带,形成了两套油槽结构大大增加了成膜速度以及油膜的均匀性。并且利用油槽带首尾连接处均在轴套本体的顶部或者底部上开有缺口结构,不仅有利于油的导入、导出,而且便于网状油槽内的油进行流动避免传统油槽内油垢堆积引起的摩擦加剧问题,进一步延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴套,尤其涉及带有网状油槽的轴套。
技术介绍
轴套是指轴、螺旋桨轴或艉轴上的套筒。这种零件其主要作用是作为易损件存在的,通过他的磨损来避免更大的经济损失。但是这种零件你频繁更换也会存在大量的经济、效率、成本等问题,如何进一步的延长轴套的使用寿命一直是本领域技术人员研究的对象。
技术实现思路
本技术提供了一种使用寿命长、油膜均匀、成膜速度快的带有网状油槽的轴套。一种带有网状油槽的轴套,包括轴套本体,轴套本体内侧设有网状油槽,所述的网状油槽由八根弧度相同的油槽带交叉构成,八根油槽带分为两组,四根一组首尾相连均分轴套本体,每根油槽带中段交叉连接另一组的一根油槽带,交叉点上设有向外的圆弧倒角;所述的油槽带首尾连接处均在轴套本体的顶部或者底部上开有缺口。该种轴套结构将八根油槽带分为两组,四根一组首尾相连均分轴套本体,形成了两套油槽结构大大增加了成膜速度以及油膜的均匀性。这种油槽结构是相互顺畅贯通的并不是传统的网状油膜的无规律贯通,在成膜时间以及均匀性上得到进一步的提升。油槽带首尾连接处均在轴套本体的顶部或者底部上开有缺口结构,不仅有利于油的导入、导出,而且便于网状油槽内的油进行流动避免传统油槽内油垢堆积引起的摩擦加剧问题,进一步延长使用寿命。所述的油槽带两侧与轴套本体内侧连接处设有圆弧倒角,一方面防止轴套内的轴与油槽两侧的边角发生刮擦,另一方面也便于油溢出形成油膜。本技术通过四根一组首尾相连的油槽带,形成了两套油槽结构大大增加了成膜速度以及油膜的均匀性。并且利用油槽带首尾连接处均在轴套本体的顶部或者底部上开有缺口结构,不仅有利于油的导入、导出,而且便于网状油槽内的油进行流动避免传统油槽内油垢堆积引起的摩擦加剧问题,进一步延长使用寿命。附图说明如图1所示为本技术带有网状油槽的轴套立体结构示意图。具体实施方式如图1所示一种带有网状油槽的轴套,包括轴套本体1,轴套本体1内侧设有网状油槽,网状油槽由八根弧度相同的油槽带3交叉构成,八根油槽带3分为两组,四根一组首尾相连均分轴套本体,每根油槽带中段交叉连接另一组的一根油槽带,交叉点4上设有向外的圆弧倒角。油槽带3首尾连接处均在轴套本体的顶部或者底部上开有缺口2,便于形成运动的油膜体系。油槽带3两侧与轴套本体1内侧连接处设有圆弧倒角。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有网状油槽的轴套,包括轴套本体,轴套本体内侧设有网状油槽,其特征在于:所述的网状油槽由八根弧度相同的油槽带交叉构成,八根油槽带分为两组,四根一组首尾相连均分轴套本体,每根油槽带中段交叉连接另一组的一根油槽带,交叉点上设有向外的圆弧倒角;所述的油槽带首尾连接处均在轴套本体的顶部或者底部上开有缺口。

【技术特征摘要】
1.一种带有网状油槽的轴套,包括轴套本体,轴套本体内侧设有网状油槽,其特征在于:所述的网状油槽由八根弧度相同的油槽带交叉构成,八根油槽带分为两组,四根一组首尾相连均分轴套本体,每根油槽带中段交叉连接另一组...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永丽方灿根方迪江方田方小根
申请(专利权)人:浙江灿根智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1