【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于热轧板带工艺领域,尤其涉及一种提高TMCP船板钢拉伸性能的方法。
技术介绍
船体结构用钢板是造船工业用量最大、品种繁多的钢种之一。随着全球经济的发展,一体化进程的逐渐深入,世界航运业以迅速发展,大吨位船舶需求正逐年增多,高级别船板钢需求量越来越多。船板钢具有要求高,检验严格等特点,是高附加值钢铁产品之一,各大生产厂家把船板钢生产放到一个重要的位置。TMCP(ThermoMechanicalControlProcess:热机械控制工艺)就是在热轧过程中,在控制加热温度、轧制温度和压下量(ControlRolling)的基础上,再实施空冷或控制冷却及加速冷却(AcceleratedCooling)的技术总称。TMCP特厚(>40mm)船板因淬透性较差,心部组织转变不均匀,普遍存在抗拉强度较低,甚至性能不合的情况,部分36公斤级TMCP船板性能不合格率甚至达到60%左右。对成材率和合同执行造成较大影响。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本专利技术的目的是提供一种提高TMCP船板钢拉伸性能的方法,针对大于40mm的成品厚板钢,解决其拉伸性能偏低的问题。为实现上述目的,本专利技术通过以下技术方案实现:一种提高TMCP船板钢拉伸性能的方法,轧制分为三个轧制阶段:开坯、二次轧制、三次轧制,具体步骤为:1)钢板厚度为40~60mm,钢板基础宽度范围为1300~2200mm,二阶段开轧温度为95 ...
【技术保护点】
一种提高TMCP船板钢拉伸性能的方法,其特征在于,轧制分为三个轧制阶段:开坯、二次轧制、三次轧制,具体步骤为:1)钢板厚度为40~60mm,钢板基础宽度范围为1300~2200mm,二阶段开轧温度为950~970℃,二阶段的累计压下率为30~35%,三阶段开轧温度为830~850℃,三阶段终轧温度为750~780℃,三阶段累计压下率为48~52%;钢板厚度为60~80mm,钢板基础宽度范围为1300~2200mm,二阶段开轧温度为950~970℃,二阶段的累计压下率为30~35%,三阶段开轧温度为830~850℃,三阶段终轧温度为770~790℃,三阶段累计压下率为30~35%;钢板厚度为80~100mm,钢板基础宽度范围为1300~2200mm,二阶段开轧温度为950~970℃,二阶段的累计压下率为20~30%,三阶段开轧温度为830~850℃,三阶段终轧温度为780~800℃,三阶段累计压下率为30~35%;2)控冷过程中,钢板厚度为40~60mm,开冷温度为760~780℃,返红温度为540~600℃,冷却速率为7~15℃/s;钢板厚度为60~80mm,开冷温度为760~780℃ ...
【技术特征摘要】
1.一种提高TMCP船板钢拉伸性能的方法,其特征在于,轧制分为三个轧制阶段:
开坯、二次轧制、三次轧制,具体步骤为:
1)钢板厚度为40~60mm,钢板基础宽度范围为1300~2200mm,二阶段开轧温度为
950~970℃,二阶段的累计压下率为30~35%,三阶段开轧温度为830~850℃,三阶段终
轧温度为750~780℃,三阶段累计压下率为48~52%;
钢板厚度为60~80mm,钢板基础宽度范围为1300~2200mm,二阶段开轧温度为
950~970℃,二阶段的累计压下率为30~35%,三阶段开轧温度为830~850℃,三阶段终
轧温度为770~790℃,三阶段累计压下率为30~35%;
钢板厚度为80~100mm,钢板基础宽度范围为1300~2200mm,二阶段开轧温度为
950~970℃,二阶段的累计压下率为20~30%,三阶段开轧温度为830~850℃,三阶段终
轧温度为780~8...
【专利技术属性】
技术研发人员:张坤,张健,王若钢,李新玲,刘浩岩,陈华,陈付振,杨军,刘立强,
申请(专利权)人:鞍钢股份有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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