一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于消音装置技术领域，为解决排气系统中的气体进入废气处理箱时动能值高，造成排气噪音较大的技术问题，提供了一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置，包括进气消音筒、排气消音筒、壳体和对接法兰，进气消音筒和排气消音筒的桶壁上设置有若干小孔，进气消音筒的排气端套入排气消音筒的进气端，进气消音筒与排气消音筒外套有壳体，排气消音筒与壳体之间形成一个空腔，进气消音筒的进气端和排气消音筒的出气端分别设置有对接法兰，进气消音筒的进气端与排气消音筒的出气端分别与对接法兰的进排气孔相对接，壳体的两端分别与对接法兰相对接。本发明专利技术结构简单，易于加工，消音效率高，满足井下安全生产要求，降低了车辆运行中的噪音污染。

Exhaust silencer for inlaid structure of coal mine well

The invention belongs to the technical field to solve the silencer, exhaust gas system enters an exhaust gas treatment box when kinetic energy value is high, causing the problem of larger exhaust noise, provides an underground coal mine with bushing structure of exhaust silencer, including inlet silencer tube, exhaust silencing tube, shell and barrel wall flange inlet silencer and exhaust silencing cylinder cylinder is provided with a plurality of holes, the intake end of the air inlet silencing cylinder exhaust end is sheathed in the exhaust silencing cylinder, intake and exhaust silencing cylinder jacket with a silencing cylinder shell, a cavity is formed between the cylinder and the exhaust silencer casing, the outlet inlet silencer tube inlet and exhaust tube are respectively provided with a flange, the outlet end of the air inlet air inlet silencing cylinder and exhaust silencing cylinder are respectively jointed with the exhaust hole flange, both ends of the casing are respectively with the docking method LAN docking. The invention has the advantages of simple structure, easy processing, high silencing efficiency, satisfying the requirement of safe production in underground, and reducing the noise pollution in the operation of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于消音装置
，具体涉及一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置。
技术介绍
井下无轨辅助胶轮运输与传统的轨道运输相比较，以其爬坡角度大、运输效率高、运输成本低等特点在我国新建的大中型煤矿中逐步得到了推广运用。井下无轨辅助运输车辆主要采用柴油发动机作为动力，对排气系统进行防爆处理，排气流程为：发动机→排气弯管→波纹管→废气处理箱。在实际生产中，由于排气压力大，气体进入废气处理箱时动能值高，造成排气噪音较大。
技术实现思路
本专利技术为解决排气系统中的气体进入废气处理箱时动能值高，造成排气噪音较大的技术问题，提供了一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置。本专利技术采用的技术方案如下：一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置，包括进气消音筒、排气消音筒、壳体和对接法兰，进气消音筒和排气消音筒的桶壁上设置有若干小孔，进气消音筒的排气端套入排气消音筒的进气端，进气消音筒与排气消音筒外套有壳体，排气消音筒与壳体的内表面之间形成一个空腔，进气消音筒的进气端和排气消音筒的出气端分别设置有对接法兰，进气消音筒的进气端与排气消音筒的出气端分别与对接法兰的进排气孔相对接，壳体的两端分别与对接法兰相对接。所述壳体内设置有水，壳体的两端分别与对接法兰的水孔相对接。对接法兰外设置有O型密封圈，O型密封圈与对接法兰通过螺栓固定。本专利技术的有益效果：1.本专利技术结构简单，易于加工，消音效率高，满足井下安全生产要求，降低了车辆运行中的噪音污染。2.本专利技术壳体内设置水，可起到降温防爆的作用，在对接法兰外设置O型密封圈可以防止壳体内的水泄漏。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的消音原理图；图3为对接法兰的主视图；图中：1-进气消音筒，2-排气消音筒，3-壳体，4-对接法兰，5-O型密封圈，6-螺栓，7-进排气孔，8-水孔。具体实施方式如图1、3所示，一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置，包括进气消音筒1、排气消音筒2、壳体3和对接法兰4，进气消音筒1和排气消音筒2的桶壁上设置有若干小孔，进气消音筒1的排气端套入排气消音筒2的进气端，进气消音筒1与排气消音筒2外套有壳体3，排气消音筒2与壳体3的内表面之间形成一个空腔，进气消音筒1的进气端和排气消音筒2的出气端分别设置有对接法兰4，进气消音筒1的进气端与排气消音筒2的出气端分别与对接法兰4的进排气孔7相对接，壳体3的两端分别与对接法兰4相对接。所述壳体3内设置有水，壳体3的两端分别与对接法兰4的水孔8相对接。柴油机运转过程中产生的排放气体温度达到300～400°，排气管壁温度随之升高，由于煤矿井下安全需要，必须将管壁温度降至70°以下，而壳体内设置有水，使用水作为冷却介质，可以有效的降低排气管道温度。为防止壳体内的水泄漏，对接法兰4外设置有O型密封圈5，O型密封圈5与对接法兰4通过螺栓6固定。本专利技术的镶套结构小孔消音装置结构简单，节约空间，简化制造工艺，能够有效的降低排出气体噪音。本专利技术的消音原理如图2所示，气体进入进气消音筒1后经筒壁上的小孔，在压力的作用下穿过进气消音筒1，进入排气消音筒2，大部分气体在压力及惯性作用下穿过排气消音筒2，而后在压力作用下又经小孔返回排气消音筒2排出。本专利技术可根据不同量发动机及排气布置方式选择不同的孔径、孔隙率、孔隙深度等参数。小的孔径能提高吸声系数，低的孔隙率能增加吸声频带的宽度，孔板深度能改变共振吸声峰的位置。具备设计严密、吸收频带宽、阻损小、耐高温、寿命长等优点。本专利技术的这种镶套结构小孔消音装置结构简单，易于加工，消音效率高，满足井下安全生产要求，降低了车辆运行中的噪音污染。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置，其特征在于：包括进气消音筒（1）、排气消音筒（2）、壳体（3）和对接法兰（4），进气消音筒（1）和排气消音筒（2）的桶壁上设置有若干小孔，进气消音筒（1）的排气端套入排气消音筒（2）的进气端，进气消音筒（1）与排气消音筒（2）外套有壳体（3），排气消音筒（2）与壳体（3）的内表面之间形成一个空腔，进气消音筒（1）的进气端和排气消音筒（2）的出气端分别设置有对接法兰（4），进气消音筒（1）的进气端与排气消音筒（2）的出气端分别与对接法兰（4）的进排气孔（7）相对接，壳体（3）的两端分别与对接法兰（4）相对接。

【技术特征摘要】
1.一种煤矿井下车用镶套结构排气消音装置，其特征在于：包括进气消音筒（1）、排气
消音筒（2）、壳体（3）和对接法兰（4），进气消音筒（1）和排气消音筒（2）的桶壁上设置有若干
小孔，进气消音筒（1）的排气端套入排气消音筒（2）的进气端，进气消音筒（1）与排气消音筒
（2）外套有壳体（3），排气消音筒（2）与壳体（3）的内表面之间形成一个空腔，进气消音筒（1）
的进气端和排气消音筒（2）的出气端分别设置有对接法兰（4），进气消音筒（1）的进气端与
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【专利技术属性】
技术研发人员：焦高荣，马平辉，刘希望，马长昊，原晔，桑盛远，杨耀君，刘继全，张星宇，侯建国，董兴华，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14