【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种开关装置，特别是汽车的电动车窗控制开关。
技术介绍
：汽车的电动车窗控制开关上一般布置有四个摆动按钮，分别对应控制四扇车门上的车窗。为了使每个摆动按钮的导通操作平稳可靠，一般需要在壳体中布置顶杆作为按压传导件，并相应需要设计有导向孔等结构，开关的零件数量多，结构复杂，装配比较麻烦，生产效率不高。
技术实现思路
：针对现有技术的不足，本技术提供一种结构简单，便于装配的汽车电动车窗控制开关。本技术包括壳体和底座，壳体上连接有四个摆动按钮，电路板固定在底座上，电路板通过连接在上方的导电橡胶件和各个摆动按钮按压导通配合，在每一个摆动按钮的下方都布置有压块和细连杆，细连杆一端连接压块、另一端连接壳体，并且细连杆、压块和壳体是一体成型结构，压块下端和导电橡胶件对应配合，压块上端和摆动按钮对应配合。本技术的结构合理简单，无需顶杆等机构，细连杆、压块和壳体采用一体成型的生产非常方便，大大简化了装配工序，降低了生产成本，而且压块和细连杆的结构可以确保摆动按钮的按压导通操作平稳可靠，使用导电橡胶件触发的手感反馈舒适，通断电气性能优良。下面结合附图和实施例进一步说明本技术。附图说明：图1是实施例的结构分解示意图。图2是实施例的俯视图。图3是壳体的立体图。图4是图3的I部放大图。图5是导电橡胶件的立体图。具体实施方式：如图1至图5所示，壳体1和底座2连接，壳体1上连接有四个摆动按钮5，电路板3固定在底座2上，电路板3通过连接在上方的导电橡胶件4和各个摆动按钮5按压导通配合。在每一个摆动按钮5的下方都布置有压块6和细连杆7，细连杆7一端连接压块6、另一端连接壳体1，并...
【技术保护点】
一种汽车电动车窗控制开关，包括壳体和底座，壳体上连接有四个摆动按钮，电路板固定在底座上，电路板通过连接在上方的导电橡胶件和各个摆动按钮按压导通配合，其特征为：在每一个摆动按钮（5）的下方都布置有压块（6）和细连杆（7），细连杆（7）一端连接压块（6）、另一端连接壳体（1），并且细连杆（7）、压块（6）和壳体（1）是一体成型结构，压块（6）下端和导电橡胶件（4）对应配合，压块（7）上端和摆动按钮（5）对应配合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动车窗控制开关，包括壳体和底座，壳体上连接有四个摆动按钮，电路板固定在底座上，电路板通过连接在上方的导电橡胶件和各个摆动按钮按压导通配合，其特征为：在每一个摆动按钮（5）的下方都布置有压块（6）和细连杆（7），细连杆（7）一端连接压块（6）、另一端连接壳体（1），并且细连杆（7）、压块（6）和壳体（1）是一体成型结构，压块（6）下端...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭朝辉，殷昌文，朱启峰，孙凡，
申请(专利权)人：浙江泰康电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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