翻孔模具制造技术

本发明专利技术公开了一种翻孔模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括：上模板；上驱动块，上端固定在上模板上，下端设有第一斜面；下模组件包括：下模板；下驱动块，固定在下模板上；下模镶块，包括横向连接部和纵向连接部，横向连接部固定在下模板上，纵向连接部与下驱动块之间通过梯形齿相互配合；滑块，与下模镶块滑动配合，滑块具有第二斜面，第二斜面与第一斜面相配合；凸模，固定在滑块上；挡板，固定在下模板上，通过限位螺钉与滑块固定连接，且挡板与横向连接部之间设有第一弹簧。本发明专利技术提供的翻孔模具通过设置上驱动块、下驱动块、活动的下模镶块和凸模等，解决了因采购斜楔致使模具开发费用高的问题，同时提高了下模镶块的强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冲压模具技术，尤其涉及一种翻孔模具。
技术介绍
冲压件上的孔存在不同的形状及角度，与冲压方向成一定角度的孔需要旋转冲压件或采用斜楔的方式来完成孔的翻制。现有技术中的解决方法为采用标准斜楔的办法：如图1所示，标准斜楔来完成翻孔，标准斜楔的上部安装在上模板1′的垫块2′上，下部安装在下模板3′上，凸模4′及模夹5′安装在斜楔6′上，把工序件10′放在下模镶块7′上，采用定位销定位，压料板8′将工序件10′压在下模镶块7′上，弹簧9′对压料板提供压力，下模板3′向下运动，标准斜楔6′上部随上模板1′向下运动，压料板8′首先与工序件10′接触，斜楔6′上部向下运动推动斜楔6′下部及凸模4′运动，在上模板1′达到下死点时完成侧翻孔。其中工序件10′放在下模镶块7′上时在翻孔的另一侧保留空间尺寸A，A值大于翻孔的尺寸B，当完成一个冲次后采用手工的方式将工序件的翻孔部位脱离下模镶块7′取下。现有技术中采用标准斜楔来实现翻孔，标准斜楔的成本较高，进而增加了整个模具的开发成本；为了冲孔完成后将工序件取出，在工序件与下模镶块之间需留出一定的空间尺寸A，这样在翻孔过程中，下模镶块的后部处于悬空状态，降低了模具强度，增加了模具的损坏风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种翻孔模具，以解决现有技术中的问题，提高模具强度，降低模具的损坏风险。本专利技术提供了一种翻孔模具，其中，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括：上模板；上驱动块，所述上驱动块的上端固定在所述上模板上，所述上驱动块的下端设有第一斜面；所述下模组件包括：下模板；下驱动块，固定在所述下模板上；下模镶块，包括横向连接部和纵向连接部，所述横向连接部固定在所述下模板上，所述纵向连接部与所述下驱动块之间通过梯形齿相互配合；滑块，与所述下模镶块滑动配合，所述滑块具有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面相配合；用于翻孔的凸模，所述凸模固定在所述滑块上；挡板，固定在所述下模板上，通过限位螺钉与所述滑块固定连接，且所述挡板与所述横向连接部之间设有第一弹簧。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述下模组件还包括气缸，用于驱动所述下驱动块上升和下降。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述下模组件还包括第二弹簧，设置在所述限位螺钉和所述挡板之间。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述上模组件还包括压料板和第三弹簧，所述压料板通过所述第三弹簧固定在所述上模板上。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述滑块与所述横向连接部的上表面之间设置有导向块。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述第一斜面的两侧均设置有圆倒角。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述下模组件还包括模夹，所述凸模通过所述模夹固定在所述滑块上。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述下模组件还包括垫块，设置在所述导向块和所述下模镶块之间。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述垫块为倒U形块状，上部平面用于固定所述导向块，下部的凹槽与所述下模镶块滑动配合。如上所述的翻孔模具，其中，优选的是，所述纵向连接部的顶部长度与所述下驱动块的顶部长度之和等于待冲工序件的长度。本专利技术提供的翻孔模具通过设置上驱动块、下驱动块、活动的下模镶块和凸模等，解决了因采购斜楔致使模具开发费用高的问题，同时提高了下模镶块的强度。附图说明图1为现有技术中的翻孔模具结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的翻孔模具的结构分解示意图；图3为本专利技术实施例提供的翻孔模具的闭合状态的轴测图；图4为本专利技术实施例提供的翻孔模具的闭合状态的剖视图；图5为本专利技术实施例提供的翻孔模具的开启状态的剖视图；图6为采用本专利技术实施例提供的翻孔模具的进行翻孔的工序件结构示意图；图7为图6中翻孔处的结构示意图。附图标记说明：1′-上模板2′-垫块3′-下模板4′-凸模5′-模夹6′-斜楔7′-下模镶块8′-压料板9′-弹簧10′-工序件1-上模板2-上驱动块3-下模板4-下驱动块5-下模镶块51-横向连接部52-纵向连接部6-滑块7-凸模8-挡板9-限位螺钉10-第一弹簧11-气缸12-第二弹簧13-压料板14-第三弹簧15-导向块16-模夹17-垫块18-工序件19-翻孔20-限位板具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。图2为本专利技术实施例提供的翻孔模具的结构分解示意图，图3为本专利技术实施例提供的翻孔模具的闭合状态的轴测图，图4为本专利技术实施例提供的翻孔模具的闭合状态的剖视图，图5为本专利技术实施例提供的翻孔模具的开启状态的剖视图。如图2至图5所示，本专利技术实施例提供了一种翻孔模具，包括上模组件和下模组件。其中，所述上模组件包括上模板1和上驱动块2，下模组件包括下模板3、下驱动块4、下模镶块5、滑块6、凸模7和挡板8。其中，上驱动块2的上端固定在所述上模板1上，下端设有第一斜面，第一斜面的倾斜角度为θ度，两侧均可以设置圆倒角，该圆倒角的半径R＝2mm，两侧的圆倒角分别用于与滑块6和挡板8初始接触的导正。下驱动块4固定在所述下模板3上，下模镶块5包括横向连接部51和纵向连接部52，所述横向连接部51固定在所述下模板3上，所述纵向连接部52与所述下驱动块4之间通过梯形齿相互配合。滑块6与所述下模镶块5滑动配合，所述滑块6具有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面相配合。凸模7用于翻孔，固定在所述滑块6上。挡板8固定在所述下模板3上，通过限位螺钉9与所述滑块6固定连接，且所述挡板8与所述横向连接部51之间设有第一弹簧10。本专利技术实施例提供的翻孔模具用于汽车冲压件的侧翻孔，当模具安装在机床上，机床处于上死点时，下驱动块4向上运动，达到上死点，下模镶块5在下驱动块4的作用下向后运动，当下驱动块4与下模镶块5上的梯形齿的凸部相互接触，下模镶块5停止运动，滑块6和凸模7向后运动，当与挡板8接触时停止运动，此时将工序件18放在下模镶块5及下驱动块4上。上模板1向下运动，上驱动块2的第一斜面与滑块6的第二斜面接触，此后驱动滑块6运动，当凸模7与下模镶块5完成翻孔后，机床上台面向上运动，上驱动块2向上运动，此时凸模7与滑块6向后运动，使凸模7脱离下模镶块5，此时下驱动块4向下运动，当下驱动块4与下模镶块5上的梯形齿脱离接触时，下模镶块5运动，当下驱动块4与下模镶块5上的梯形平面错位接触时，两部件停止运动，此时下模镶块5运动的距离为L1，L1＞L，此时可将工序件18顺利取出，至此完成一个侧翻孔的冲次。本专利技术实施例提供的翻孔模具通过设置上驱动块2、下驱动块4、活动的下模镶块5和凸模7等，解决了因采购斜楔致使模具开发费用高的问题，同时提高了下模镶块的强度。优选的是，所述下模组件还包括气缸11，用于驱动所述下驱动块4上升和下降。该气缸11可以安装在下模板3的下部，其推杆与下驱动块4的下部连接，对下驱动块4提供推力与拉力。进一步地，所述下模组件还包括第二弹簧12，设置在所述限位螺钉9和所述挡板8之间，从而对滑块6提供回复力。在上述实施例的基础上，本专利技术实施例提供的翻孔模具中，上模组件还包括压料板13和第三弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻孔模具，其特征在于，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括：上模板；上驱动块，所述上驱动块的上端固定在所述上模板上，所述上驱动块的下端设有第一斜面；所述下模组件包括：下模板；下驱动块，固定在所述下模板上；下模镶块，包括横向连接部和纵向连接部，所述横向连接部固定在所述下模板上，所述纵向连接部与所述下驱动块之间通过梯形齿相互配合；滑块，与所述下模镶块滑动配合，所述滑块具有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面相配合；用于翻孔的凸模，所述凸模固定在所述滑块上；挡板，固定在所述下模板上，通过限位螺钉与所述滑块固定连接，且所述挡板与所述横向连接部之间设有第一弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种翻孔模具，其特征在于，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括：上模板；上驱动块，所述上驱动块的上端固定在所述上模板上，所述上驱动块的下端设有第一斜面；所述下模组件包括：下模板；下驱动块，固定在所述下模板上；下模镶块，包括横向连接部和纵向连接部，所述横向连接部固定在所述下模板上，所述纵向连接部与所述下驱动块之间通过梯形齿相互配合；滑块，与所述下模镶块滑动配合，所述滑块具有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面相配合；用于翻孔的凸模，所述凸模固定在所述滑块上；挡板，固定在所述下模板上，通过限位螺钉与所述滑块固定连接，且所述挡板与所述横向连接部之间设有第一弹簧。2.根据权利要求1所述的翻孔模具，其特征在于，所述下模组件还包括气缸，用于驱动所述下驱动块上升和下降。3.根据权利要求2所述的翻孔模具，其特征在于，所述下模组件还包括第二弹簧，设置在所述限位螺钉和所述挡板之间。4.根据权利要求1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春雨，郑薇，李辉，王海琳，葛明雨，刘春平，王兴华，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34