一种ABS‑ESC性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种ABS‑ESC性能测试装置，由机械液压机构和测控机构组成，机械液压机构包括油箱、液位计、液位开关、油滤、直动式溢流阀、液压泵、电磁球阀、高压蓄能器、中压蓄能器、低压蓄能器、抗震压力表、压力传感器、容积调节阀、油壶、ABS/ESC试件、接油盘、废油箱、小钢瓶；测控机构包括上位机、数据采集卡、信号调节模块、传感器模块、电源模块和驱动卡。本实用新型专利技术测试精度高、能够实现ESC主动建压测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ABS-ESC性能测试领域，特别是一种ABS-ESC性能测试装置。
技术介绍
ABS(Anti-lockBrakingSystem)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5-10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。ESC是汽车电子稳定控制系统，是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。如授权公告号为CN204269384U，名称为一种ABS性能测试装置的中国技术专利，其公开了一种ABS性能测试装置，由机械液压系统和测控系统组成，所述机械液压系统包括油箱、压力泵、蓄能器、电磁球阀、ABS总成及制动钳总成，所述压力泵通过蓄能器、电磁球阀与ABS总成连接，所述ABS总成与制动钳总成连接，所述油箱、压力泵、ABS总成与制动钳总成形成回路；所述测控系统包括上位机及数据收集设备，所述上位机通过数据收集设备收集机械液压系统数据并控制机械液压系统；所述第一蓄能器与减压阀之间设置有第一压力表，所述减压阀与第二蓄能器之间设置有第二压力表；述第一蓄能器与油箱连接，所述第一蓄能器与油箱之间设置有溢流阀；所述电磁球阀与油箱连接，所述电磁球阀与油箱之间设置有泄压阀；所述压力泵为液压泵。上述专利能实现的测试仅为PWM测试、增压阀密封性测试、减压阀密封性测试、耐久性测试、电机调速控制测试，由于没有设置油壶，因此无法对ESC主动建压进行测试；且未设置容积调节阀，因此无法保证MCS回路和MCP回路管道有效容积相同，影响测试精度；使用制动钳，存在刚度、活塞容积等差异，系统测试精度较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题之一是提供一种结构设计合理、测试精度高、能够实现ESC主动建压测试的ABS-ESC性能测试装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：一种ABS-ESC性能测试装置，由机械液压机构和测控机构组成，机械液压机构包括油箱、液位计、液位开关、油滤、直动式溢流阀、液压泵、电磁球阀、高压蓄能器、中压蓄能器、低压蓄能器、抗震压力表、压力传感器、容积调节阀、油壶、ABS/ESC试件、接油盘、废油箱、小钢瓶；油壶包括第一油壶和第二油壶，第一油壶、第二油壶分别通过电磁球阀与ABS/ESC试件连接，且第一油壶、第二油壶与ABS/ESC试件连接的管路上还分别设有抗震压力表和压力传感器；ABS/ESC试件还连接有四个小钢瓶；ABS/ESC试件下设有接油盘，接油盘还与废油箱连接，第一油壶、第二油壶与ABS/ESC试件连接的管路还分别通过电磁球阀连接到废油箱；四个小钢瓶上分别设有压力传感器，压力传感器分别通过电磁球阀与废油箱连通；油箱上设有三个油滤，第一油滤通过液压泵分别与第一油壶、第二油壶、高压蓄能器、中压蓄能器和低压蓄能器连接，第二油滤通过直动式溢流阀分别与第一油壶、第二油壶、高压蓄能器、中压蓄能器和低压蓄能器连接；第一油滤、第二油滤与高压蓄能器、中压蓄能器和低压蓄能器连接的管路上分别设有抗震压力表和压力传感器；测控机构包括上位机、数据采集卡、信号调节模块、传感器模块、电源模块和驱动卡，上位机包括PWM测试模块、增压阀密封性测试模块、减压阀密封性测试模块、耐久性测试模块、电机调速控制测试模块、ESC建压测试模块和排气模块；驱动卡用于驱动液压泵、直动式溢流阀和电磁球阀。作为优选，第一油滤和第二油滤与第一油壶、第二油壶连接的管路上分别设有电磁球阀和容积调节阀。其优点在于，使用容积调节阀可以对MCS回路和MCP回路的有效容积进行调节，使两个回路的有效容积一致，减小两回路测试差异。作为优选，油箱上设有液位开关和液位计。其优点在于，能够实时了解油箱中的液位情况，并对其进行控制。本技术所要解决的技术问题之二是提供一种测试精度高的ABS-ESC性能测试方法。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：ABS-ESC性能测试方法，其特征是：包括如下测试及步骤，A.增压阀密封性测试：S11.将ABS/ESC试件的测试样件安装固定；S12.对测试样件进行排气；S13.关闭ABS/ESC试件中的常开阀，打开第一、第四和第六电磁球阀，使高压蓄能器中的制动液输入到MCP及MCS口中，保持30秒，测量测试样件中四个小钢瓶中的压力值；S14.打开ABS/ESC常开阀，压力稳定5秒；S15.关闭ABS/ESC常开阀，打开第十二、十三电磁球阀，卸掉MCP及MCS口压力，测量测试样件中四个小钢瓶的出口压力3秒；B.减压阀密封性测试：S21.将ABS试件的测试样件安装固定；S22.打开第八至第十一电磁球阀，打开ABS/ESC常闭阀，启动ABS/ESC柱塞泵电机对三个蓄能器分别进行排空；S23.关闭第八至第十一电磁球阀、关闭常闭阀、停止柱塞泵电机；S24.打开第一、第四和第六电磁球阀，使高压蓄能器中的制动液输入到MCP及MCS口中，压力稳定后关闭第一、第四和第六电磁球阀；S25.分别测量测试样件的四个小钢瓶输出口在30秒内的压力降；S26.对于具有公共输入口的输出通道，测量时需要将另外一路通道的常开阀关闭；C.PWM测试：S31.将ABS/ESC试件的测试样件安装固定；S32.关闭ABS/ESC常开阀，打开第一、第四和第六电磁球阀，使高压蓄能器中的制动液输入到MCP及MCS口中；S33.增压试验：以一定的脉冲频率开启常开阀，直到轮缸压力升至与高压蓄能器压力一致为止；S34.减压试验：打开柱塞泵电机，关闭常开阀，以一定的脉冲频率开启常闭阀，直到轮缸压力降至1MPa为止，高压PWM测试完成；S35.代替第一电磁阀，打开第二电磁球阀，重复所述步骤S32至S34，中压PWM测试完成；S36.代替第一电磁阀，打开第三电磁球阀，重复所述步骤S32至S34，低压PWM测试完成；D.耐久性测试：S41.将ABS/ESC试件的测试样件安装固定；S42.按照相关技术标准设置输入口压力，增减压阀的脉冲频率，重复所述步骤S32至S33；E.电机调速控制测试：S51.将ABS/ESC试件的测试样件安装固定；S52.通过上位机逐渐增大电机两端的电压；F.ESC建压测试：S61.将ABS/ESC试件的测试样件安装固定；S62.关闭第四和第六电磁球阀，打开第五和第七电磁球阀，使用第二油壶对ESC进行供液，控制ESC进行建压，测试在1秒钟内四个小钢瓶中的压力变化。作为优选，步骤S52中，以5V为单位，逐渐增大电机两端的电压。其优点在于，经测试，以5V为单位，具有较好的测试效果。本技术所述的常开阀、常闭阀是指ABS/ESC试件中自带的阀。因此，无法在图中标识。本技术同现有技术相比具有以下优点及效果：1、由于本技术采用直动式溢流阀起到保护的作用，它可根据用户要求来调节本装置的总压力大小，当本装置压力过大时，直动式溢流阀就可以将蓄能器当中的制动液通过管路溢流回到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ABS‑ESC性能测试装置，其特征是：由机械液压机构和测控机构组成，所述的机械液压机构包括油箱、液位计、液位开关、油滤、直动式溢流阀、液压泵、电磁球阀、高压蓄能器、中压蓄能器、低压蓄能器、抗震压力表、压力传感器、容积调节阀、油壶、ABS/ESC试件、接油盘、废油箱、小钢瓶；油壶包括第一油壶和第二油壶，第一油壶、第二油壶分别通过电磁球阀与ABS/ESC试件连接，且第一油壶、第二油壶与ABS/ESC试件连接的管路上还分别设有抗震压力表和压力传感器；ABS/ESC试件还连接有四个小钢瓶；ABS/ESC试件下设有接油盘，接油盘还与废油箱连接，第一油壶、第二油壶与ABS/ESC试件连接的管路还分别通过电磁球阀连接到废油箱；四个小钢瓶上分别设有压力传感器，压力传感器分别通过电磁球阀与废油箱连通；油箱上设有三个油滤，第一油滤通过液压泵分别与第一油壶、第二油壶、高压蓄能器、中压蓄能器和低压蓄能器连接，第二油滤通过直动式溢流阀分别与第一油壶、第二油壶、高压蓄能器、中压蓄能器和低压蓄能器连接；第一油滤、第二油滤与高压蓄能器、中压蓄能器和低压蓄能器连接的管路上分别设有抗震压力表和压力传感器；所述的测控机构包括上位机、数据采集卡、信号调节模块、传感器模块、电源模块和驱动卡，上位机包括PWM测试模块、增压阀密封性测试模块、减压阀密封性测试模块、耐久性测试模块、电机调速控制测试模块、ESC建压测试模块和排气模块；驱动卡用于驱动液压泵、直动式溢流阀和电磁球阀。...

【技术特征摘要】
1.一种ABS-ESC性能测试装置，其特征是：由机械液压机构和测控机构组成，所述的机械液压机构包括油箱、液位计、液位开关、油滤、直动式溢流阀、液压泵、电磁球阀、高压蓄能器、中压蓄能器、低压蓄能器、抗震压力表、压力传感器、容积调节阀、油壶、ABS/ESC试件、接油盘、废油箱、小钢瓶；油壶包括第一油壶和第二油壶，第一油壶、第二油壶分别通过电磁球阀与ABS/ESC试件连接，且第一油壶、第二油壶与ABS/ESC试件连接的管路上还分别设有抗震压力表和压力传感器；ABS/ESC试件还连接有四个小钢瓶；ABS/ESC试件下设有接油盘，接油盘还与废油箱连接，第一油壶、第二油壶与ABS/ESC试件连接的管路还分别通过电磁球阀连接到废油箱；四个小钢瓶上分别设有压力传感器，压力传感器分别通过电磁球阀与废油箱连通；油箱上设有三个油滤，第一油滤通过液压泵分别与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文浩，潘劲，吴志强，
申请(专利权)人：浙江万向精工有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33