一种新型齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型齿轮，属于机械传动部件技术领域，所述的新型齿轮包括齿轮本体、齿盖、齿牙、齿槽、出油口、凸台、轴孔、注油口、储油管、进油通道、第一渗透层、出油通道、第二渗透层、齿头槽、周向转动槽、凹槽、弹性卡扣；本实用新型专利技术通过在齿轮本体的中部两侧设置凸台，增加了齿轮与转轴的配合面积，避免齿轮在运转时出现晃动，有效的提高了齿轮在运转时的稳定性，齿轮在工作时，储油管内的润滑油可以从出油口流出自动润滑齿轮，避免齿牙间出现干摩擦的现象，并且齿头可以进行单个更换，这样可以有效的避免齿牙在损坏后需要更换整个齿轮的情况，降低了维修的成本，缩短了维修时间，延长了齿轮的使用寿命，节约了经济与人力成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械传动部件
，具体地说，涉及一种新型齿轮。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。现有的齿轮在运转时稳定性不好，容易出现晃动，两个齿轮啮合在一起，在传动的时候磨损比较大，传动时造成的噪音比较大，且时间长了的话齿轮容易生锈，影响两齿轮之间的传动，所以当到了一定时间后工作人员就必须要对齿轮进行润滑，通过人力去加油的话，既费时又费力。并且，传统的齿轮为一体结构，在齿头损坏的时候，需要更换整个齿轮，在更换齿轮时，常常需要将其他一些部件拆下，才可以将齿轮取出，容易造成其他部件的损坏，增加了维修的成本，维修麻烦，延长了维修的时间。因此，有必要提出一种稳定性好、润滑性能好且方便更换的齿轮。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提出了一种新型齿轮，通过在齿轮本体中部的两侧设置凸台，增加齿轮与转轴的配合面积，解决了传统齿轮在运转时稳定性不好，容易出现晃动的问题；通过齿轮本体内部设置储油管、进油通道以及出油通道，齿轮在运转时润滑油可以从出油口流出自动润滑齿轮，解决了传统齿轮在传动的时候磨损比较大，传动时造成的噪音比较大，且时间长了的话齿轮容易生锈，影本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型齿轮，其特征在于：所述的新型齿轮包括齿轮本体、齿盖、齿牙、齿槽、出油口、凸台、轴孔、注油口、储油管、进油通道、第一渗透层、出油通道、第二渗透层、齿头槽、周向转动槽、凹槽、弹性卡扣，所述的齿轮本体上设置有齿盖，齿轮本体的外沿设置有齿头槽，齿头槽的内侧壁上设置有周向转动槽，齿头槽的底部设置有凹槽，凹槽内设置有弹性卡扣，所述的齿牙包括上齿头、下齿头、转动杆、限位部、卡槽，所述的上齿头与下齿头安装在转动杆上，转动杆的两端设置有限位部，转动杆通过限位部安装在周向转动槽内，上齿头的顶端与下齿头的底端均设置有卡槽，下齿头的底端通过卡槽与弹性卡扣卡接；齿牙之间设置有齿槽，齿槽内设置有出油口，齿轮本体的...

【技术特征摘要】
1.一种新型齿轮，其特征在于：所述的新型齿轮包括齿轮本体、齿盖、齿牙、齿槽、出油口、凸台、轴孔、注油口、储油管、进油通道、第一渗透层、出油通道、第二渗透层、齿头槽、周向转动槽、凹槽、弹性卡扣，所述的齿轮本体上设置有齿盖，齿轮本体的外沿设置有齿头槽，齿头槽的内侧壁上设置有周向转动槽，齿头槽的底部设置有凹槽，凹槽内设置有弹性卡扣，所述的齿牙包括上齿头、下齿头、转动杆、限位部、卡槽，所述的上齿头与下齿头安装在转动杆上，转动杆的两端设置有限位部，转动杆通过限位部安装在周向转动槽内，上齿头的顶端与下齿头的底端均设置有卡槽，下齿头...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄力刚，王哲，刘志刚，李成思，郑建欣，
申请(专利权)人：河南工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41