滑动装置及具有该滑动装置的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种滑动装置及具有该滑动装置的车辆，其中，滑动装置，包括：滑槽，其中，所述滑槽中设有与其滑动连接的滑板组件，所述滑板组件包括滑板，所述滑板一端的外侧设有阻尼滑块，所述滑板组件还包括至少一个限位部件，所述限位部件用于限制所述阻尼滑块与所述滑槽内侧面接触。本实用新型专利技术实施例的滑动装置及具有该滑动装置的车辆，可以利用限位部件限位，避免阻尼滑块的晃动和避免阻尼滑块的与滑槽内侧面的接触，实现对滑板晃动的控制和对滑块的保护，结构简单，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆技术，尤其是一种滑动装置及具有该滑动装置的车辆。
技术介绍
国内现有美系压缩式垃圾车，多采用尼龙滑块加导轨的形式实现了滑板在填装器中的往复运动。当滑板在左右晃动过程中，带动尼龙滑块和滑道的侧面间隙变小而发生接触时，尼龙滑块就会在往复运动中被快速磨损，需经常更换，从而增加使用成本。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的一个技术问题是：现有的压缩式垃圾车中的滑板，在滑动时会带动阻尼滑块往复运动，阻尼滑块很快被磨损，需要经常更换，成本高。本技术实施例提供的一种滑动装置，包括：滑槽，其中，所述滑槽中设有与其滑动连接的滑板组件，所述滑板组件包括滑板，所述滑板一端的外侧设有阻尼滑块，所述滑板组件还包括至少一个限位部件，所述限位部件用于限制所述阻尼滑块与所述滑槽内侧面接触。在基于本技术上述滑动装置的另一个实施例中，所述滑槽内还设有滑槽面板，所述滑槽面板的内侧与所述阻尼滑块滑动连接，所述滑槽面板的外侧与所述滑槽连接。在基于本技术上述滑动装置的另一个实施例中，所述滑槽面板的一端与所述滑槽内侧面连接，另一端与所述限位部件的间距为d2；所述阻尼滑块与所述滑槽内侧面的间距为d1，所述d1、d2的大小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动装置，其特征在于，包括：滑槽(1)，其中，所述滑槽(1)中设有与其滑动连接的滑板组件，所述滑板组件包括滑板(2)，所述滑板(2)一端的外侧设有阻尼滑块(3)，所述滑板组件还包括至少一个限位部件(4)，所述限位部件(4)用于限制所述阻尼滑块(3)与所述滑槽(1)内侧面接触。

【技术特征摘要】
1.一种滑动装置，其特征在于，包括：滑槽(1)，其中，所述滑槽(1)中设有与其滑动连接的滑板组件，所述滑板组件包括滑板(2)，所述滑板(2)一端的外侧设有阻尼滑块(3)，所述滑板组件还包括至少一个限位部件(4)，所述限位部件(4)用于限制所述阻尼滑块(3)与所述滑槽(1)内侧面接触。2.根据权利要求1所述的滑动装置，其特征在于，所述滑槽(1)内还设有滑槽面板(5)，所述滑槽面板(5)的内侧与所述阻尼滑块(3)滑动连接，所述滑槽面板(5)的外侧与所述滑槽(1)连接。3.根据权利要求2所述的滑动装置，其特征在于，所述滑槽面板(5)的一端与所述滑槽(1)内侧面连接，另一端与所述限位部件(4)的间距为d2；所述阻尼滑块(3)与所述滑槽(1)内侧面的间距为d1，所述d1、d2的大小均为3～10mm，且d2＜d1。4.根据权利要求3所述的滑动装置，其特征在于，所述滑板(2)上还设有支座(6)，所述限位部件(4)设于所述支座(6)上，且位于阻尼滑块(3)上方与所述滑槽(1)内侧面相对的一端。5.根据权利要求3或4所述的滑动装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨堃，金先进，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，长沙福田汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11