夹板式圆弧曲面腻子刮刀制造技术

夹板式圆弧曲面腻子刮刀属于高速动车组车体圆弧表面喷漆涂装用辅助装置领域，其包括弹簧钢薄板、支撑背板、狭缝夹板和多个螺钉，支撑背板的高度是弹簧钢薄板的高度的65％～75％；狭缝夹板的中线上设有狭缝凹槽，狭缝夹板的侧壁上设有多个紧固螺孔；弹簧钢薄板和支撑背板的侧壁端面彼此密贴，其二者的下端均嵌入狭缝凹槽内；多个螺钉与狭缝夹板的侧壁上的紧固螺孔一一对应，弹簧钢薄板和支撑背板均通过螺钉固连于狭缝凹槽内。本发明专利技术的腻子刮刀能更好地适应动车组车体圆弧表面的曲线轮廓变化，进而使腻子的刮涂层圆润光滑，大幅减少腻子涂层上棱角和分界线的产生，显著降低了重复修整的劳动强度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道客车车体圆弧表面喷漆涂装用辅助装置领域，具体涉及一种夹板式圆弧曲面腻子刮刀。
技术介绍
轨道客车车体表面涂装工序中，在底漆喷涂完毕后需要用腻子填补显露出的小缺陷、凹点或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆。车体刮涂腻子工序通常采由操作人员用腻子刮刀手工作业完成。现有的腻子刮刀采用厚度为1-1.5mm，长度450-500mm为的弹簧钢片作为刃口，由于刃口的厚度较厚，其主要适用于平面表面腻子刮涂作业，而对于具有一定弧度的曲面表面，使用现有的腻子刮刀会出现腻子刮涂面生硬、不能很好地随型变化，两次刮涂的交线处会出现刀楞缺陷，需要额外的修复作业，效率低下。另一方面，若简单将现有的腻子刮刀的厚度降低，使其刀刃变薄，则又将导致其刀身部位刚度不足，在刮涂过程中，刀身变形过大，刃口上卷，发生不规律的曲线变形，致使其刮涂的腻子也无法形成均匀规律的圆弧曲面。综上，现有的腻子刮刀不能很好地满足轨道客车车体表面对曲线轮廓的高精度要求。
技术实现思路
为了解决现有的轨道客车车体表面腻子刮涂工序中所采用的旧有腻子刮刀，由于其刃口的厚度较厚，其主要适用于平面表面腻子刮涂作业，而对于具有一定弧度的曲面表面，使用现有的腻子刮刀会出现腻子刮涂面生硬、不能很好地随型变化，两次刮涂的交线处会出现刀楞缺陷，需要额外的修复作业，效率低下。而若简单将现有的腻子刮刀的厚度降低，使其刀刃变薄，则又将导致其刀身部位刚度不足，在刮涂过程中，刀身变形过大，刃口上卷，发生不规律的曲线变形，致使其刮涂的腻子也无法形成均匀规律的圆弧曲面，因此，现有的腻子刮刀不能很好地满足轨道客车车体表面对曲线轮廓的高精度要求的技术问题，本专利技术提供一种夹板式圆弧曲面腻子刮刀。本专利技术解决技术问题所采取的技术方案如下：夹板式圆弧曲面腻子刮刀，其包括弹簧钢薄板、支撑背板、狭缝夹板和多个螺钉，支撑背板的高度是弹簧钢薄板的高度的65％～75％；狭缝夹板的中线上设有狭缝凹槽，狭缝夹板的侧壁上设有多个紧固螺孔；所述弹簧钢薄板和支撑背板的侧壁端面彼此密贴，其二者的下端均嵌入狭缝凹槽内；多个螺钉与狭缝夹板的侧壁上的紧固螺孔一一对应，弹簧钢薄板和支撑背板均通过螺钉固连于狭缝凹槽内。上述弹簧钢薄板的高度为100mm，宽度为300mm，厚度为0.5mm；弹簧钢薄板的上端面为刀刃，在弹簧钢薄板的下部侧壁上设有多个贯通的弹簧钢薄板螺孔。上述支撑背板的高度为75mm，宽度为300mm，厚度为1mm；在支撑背板的下部侧壁上设有多个贯通的钢板螺孔。上述狭缝夹板的长度为300mm，高度为30mm，厚度为15mm；其狭缝凹槽的长度为300mm，宽度为1.5mm，深度为20mm；狭缝凹槽内侧壁上设有多组紧固螺孔，所述每一组紧固螺孔均包括左右对称的夹板螺纹通孔和夹板螺纹盲孔，其二者分别开设在狭缝凹槽的左、右两个内侧壁上。上述多组紧固螺孔数量为三组，相邻两组紧固螺孔的间距为115mm；所述多个弹簧钢薄板螺孔的数量为三个，每一个弹簧钢薄板螺孔均分别与一组紧固螺孔对应匹配；所述多个钢板螺孔的数量为三个，每一个钢板螺孔均分别与一组紧固螺孔对应匹配；每个螺钉均顺次穿过夹板螺纹通孔、弹簧钢薄板螺孔和钢板螺孔，并与紧固螺孔的夹板螺纹通孔和夹板螺纹盲孔均螺纹连接。本专利技术的有益效果是：该夹板式圆弧曲面腻子刮刀在狭缝夹板的狭缝凹槽同时嵌入弹簧钢薄板和支撑背板，通过支撑背板对弹簧钢薄板后端面的支撑和约束作用，使得弹簧钢薄板在刮涂作业中弯曲变形呈现为规律圆滑的曲线，从而更好地适应轨道客车车体圆弧表面的曲线轮廓变化，进而使腻子的刮涂层圆润光滑，大幅减少腻子涂层上棱角和分界线的产生，显著降低了重复修整的劳动强度，提高了工作效率。此外该夹板式圆弧曲面腻子刮刀还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。附图说明图1是本专利技术夹板式圆弧曲面腻子刮刀的立体图；图2是图1的爆炸装配示意图；图3是本专利技术夹板式圆弧曲面腻子刮刀的在另一视角下的立体图；图4是图3的爆炸装配示意图；图5是本专利技术夹板式圆弧曲面腻子刮刀的正视图；图6是本专利技术狭缝夹板在图5的A-A剖面下的剖视图；图7是图5的A-A剖面图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。如图1至图7所示，本专利技术的夹板式圆弧曲面腻子刮刀包括弹簧钢薄板1、支撑背板2、狭缝夹板3和三个螺钉4。弹簧钢薄板1的高度为100mm，宽度为300mm，厚度为0.5mm。弹簧钢薄板1的上端面为刀刃1-1，在弹簧钢薄板1的下部侧壁上设有三个贯通的弹簧钢薄板螺孔1-2。支撑背板2的高度为75mm，宽度为300mm，厚度为1mm。在支撑背板2的下部侧壁上设有三个贯通的钢板螺孔2-1。狭缝夹板3的长度为300mm，高度为30mm，厚度为15mm。其狭缝凹槽3-1的长度为300mm，宽度为1.5mm，深度为20mm。狭缝凹槽3-1内侧壁上设有三组紧固螺孔3-2，相邻两组紧固螺孔3-2的间距为115mm。每一组紧固螺孔3-2均包括左右对称的夹板螺纹通孔3-2-1和夹板螺纹盲孔3-2-2，其二者分别开设在狭缝凹槽3-1的左、右两个内侧壁上。狭缝夹板3的中线上设有狭缝凹槽3-1。支撑背板2的高度是弹簧钢薄板1的高度的75％，其二者的侧壁端面彼此密贴，其二者的下端均嵌入狭缝凹槽3-1内。支撑背板2能对弹簧钢薄板1的后端面起到支撑和约束作用，并使得弹簧钢薄板1在刮涂作业中弯曲变形呈现为规律圆滑的曲线，从而更好地适应轨道客车车体圆弧表面的曲线轮廓变化，进而使腻子的刮涂层圆润光滑，杜绝棱角和分界线的产生。三个螺钉4与狭缝夹板3的侧壁上的紧固螺孔3-2一一对应，弹簧钢薄板1和支撑背板2均通过螺钉4固连于狭缝凹槽3-1内。每一个弹簧钢薄板螺孔1-2或钢板螺孔2-1均分别与一组紧固螺孔3-2对应匹配；每个螺钉4均顺次穿过夹板螺纹通孔3-2-1、弹簧钢薄板螺孔1-2和钢板螺孔2-1，并与对应紧固螺孔3-2的夹板螺纹通孔3-2-1和夹板螺纹盲孔3-2-2均螺纹连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
夹板式圆弧曲面腻子刮刀，其特征在于：所述腻子刮刀包括弹簧钢薄板(1)、支撑背板(2)、狭缝夹板(3)和多个螺钉(4)，支撑背板(2)的高度是弹簧钢薄板(1)高度的65％～75％；狭缝夹板(3)的中线上设有狭缝凹槽(3‑1)，狭缝夹板(3)的侧壁上设有多个紧固螺孔(3‑2)；所述弹簧钢薄板(1)和支撑背板(2)的侧壁端面彼此密贴，其二者的下端均嵌入狭缝凹槽(3‑1)内；多个螺钉(4)与狭缝夹板(3)的侧壁上的紧固螺孔(3‑2)一一对应，弹簧钢薄板(1)和支撑背板(2)均通过螺钉(4)固连于狭缝凹槽(3‑1)内。

【技术特征摘要】
1.夹板式圆弧曲面腻子刮刀，其特征在于：所述腻子刮刀包括弹簧钢薄板(1)、支撑背板(2)、狭缝夹板(3)和多个螺钉(4)，支撑背板(2)的高度是弹簧钢薄板(1)高度的65％～75％；狭缝夹板(3)的中线上设有狭缝凹槽(3-1)，狭缝夹板(3)的侧壁上设有多个紧固螺孔(3-2)；所述弹簧钢薄板(1)和支撑背板(2)的侧壁端面彼此密贴，其二者的下端均嵌入狭缝凹槽(3-1)内；多个螺钉(4)与狭缝夹板(3)的侧壁上的紧固螺孔(3-2)一一对应，弹簧钢薄板(1)和支撑背板(2)均通过螺钉(4)固连于狭缝凹槽(3-1)内。2.如权利要求1所述的夹板式圆弧曲面腻子刮刀，其特征在于：所述弹簧钢薄板(1)的高度为100mm，宽度为300mm，厚度为0.5mm；弹簧钢薄板(1)的上端面为刀刃(1-1)，在弹簧钢薄板(1)的下部侧壁上设有多个贯通的弹簧钢薄板螺孔(1-2)。3.如权利要求1或2所述的夹板式圆弧曲面腻子刮刀，其特征在于：所述支撑背板(2)的高度为75mm，宽度为300mm，厚度为1mm；在支撑背板(2)的下部侧壁上设有多个贯通的钢板螺孔(2-1)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦磊，黄建，陈宏，王治国，杨晓宏，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22