船舶及其上的取样器的收放装置制造方法及图纸

一种船舶及其上取样器的收放装置，收放装置包括：第一绞车，安装在船舶的甲板上，用于下放或上收取样器；吊架，安装在甲板的边缘处，且第一绞车的绳索穿过吊架；导轨，位于吊架的下方、并安装在甲板上，且导轨的外端伸出至甲板外；用于安装取样器的承载车，安装在导轨上、并可沿导轨往复移动；第二绞车，安装在甲板上、并与承载车相连接，用于带动承载车沿导轨向外移动；和第三绞车，安装在甲板上、并与承载车相连接，用于带动承载车沿导轨向内移动。本发明专利技术提供的船舶取样器的收放装置，其体积小、操作简便，对甲板空间和起重装置要求低。

【技术实现步骤摘要】

本文涉及动力设备技术，尤指一种船舶取样器的收放装置和一种船舶。
技术介绍
深水能源开发是未来中国海洋能源开发的重要战略。深水油气开发投入大、风险高。提供完备、可靠的岩土工程参数是实施海洋开发的一项基本要求，是安全、合理地设计和安装深水水下生产系统和平台锚固系统的重要基础。而深水表层土取样技术是获取岩土工程参数的重要手段之一。海洋深水区域的表层土沉积特点，一般为非常软的粘性土或淤泥，同时考虑水深对取样作业效率、质量等影响，在深水表层土的取样中，大型重力活塞取样器(JumboPistonCorer，JPC)是比较流行的一种取样方式。该取样方式具有取样长度长、取样直径大、效率高和质量高等优点。大型重力活塞取样器的功能决定了取样器本体具备长度长、结构强度有限的特点，因此取样器的收放装置一般采用纯托架式收放，此类装置体积庞大，操作复杂，对船舶的甲板空间和起重装置要求高，一般船舶不容易满足作业要求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题中的至少之一，本专利技术提供了一种船舶取样器的收放装置，其体积小、操作简便，对甲板空间和起重装置要求低。为了达到本文目的，本文提供了一种船舶取样器的收放装置，包括：第一绞车，安装在船舶的甲板上，用于下放或上收取样器；吊架，安装在所述甲板的边缘处，且所述第一绞车的绳索穿过所述吊架；导轨，位于所述吊架的下方、并安装在所述甲板上，且所述导轨的外端伸出至所述甲板外；用于安装取样器的承载车，安装在所述导轨上、并可沿所述导轨往复移动；第二绞车，安装在所述甲板上、并与所述承载车相连接，用于带动所述承载车沿所述导轨向外移动；和第三绞车，安装在所述甲板上、并与所述承载车相连接，用于带动所述承载车沿所述导轨向内移动。可选地，所述船舶取样器的收放装置还包括：取样绞车，安装在所述甲板上，用于对取样器采取的样品进行取样。可选地，所述船舶取样器的收放装置还包括：导向件，安装在所述导轨的外端，所述第二绞车的绳索绕过所述导向件后与所述承载车相连接。可选地，所述导轨为平行设置的两个“工”字形导轨，所述导向件位于两个所述导轨之间。可选地，所述导向件包括：两个第一轴承组件，对应固定在两个所述导轨上；和滚轴，位于两个所述第一轴承组件之间，所述滚轴的两端安装在两个所述第一轴承组件上。可选地，所述承载车包括：车架，其下表面上设置有两组“T”形的导轨槽，所述导轨与所述导轨槽配合；两个第二轴承组件，固定在所述车架上；和用于安装取样器的活动立架，其内端位于两个所述第二轴承组件之间、并可转动地安装在两个所述第二轴承组件上。可选地，所述第一轴承组件和所述第二轴承组件均包括轴承和轴承座，所述导轨槽包括对称设置的四个，所述第一绞车位于所述导轨的一旁，所述第二绞车和所述第三绞车临近所述导轨的内端设置。可选地，所述吊架包括：具有横梁的立架，所述导轨位于所述横梁的下方；吊件，可移动地安装在所述横梁上，所述第一绞车的绳索穿过所述吊件。可选地，船舶取样器的收放装置还包括油箱和控制电箱，所述第一绞车为液压绞车，所述油箱和所述控制电箱连接所述液压绞车。本专利技术还提供了一种船舶，包括上述任一实施例所述的船舶取样器的收放装置。与现有技术相比，本专利技术提供的船舶取样器的收放装置占船舶甲板面积少、常规的船舶起重设备即可满足要求，且操作简洁、高效、处理速度快，同时具备拆装方便的特点，其实用性显著。本文的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本文而了解。本文的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本文技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本文的技术方案，并不构成对本文技术方案的限制。图1为本专利技术一个实施例所述的船舶的局部结构示意框图；图2为图1中活动支架的结构示意图；图3为图1中承载车的结构示意图；图4为图3中的导轨槽的结构示意图；图5为图1中的导向件的结构示意图；图6为图1中的导轨的结构示意图。其中，图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1第一绞车，2吊车，21立架，22横梁，23吊件，3导轨，4甲板，5承载车，51车架，52第二轴承组件，53活动立架，6第二绞车，7第三绞车，8取样绞车，9导向件，91第一轴承组件，92滚轴，10油箱，11控制电箱，12综合电缆绞车，13塔吊，14船体，15取样器。具体实施方式为使本文的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本文的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本文，但是，本文还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本文的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面结合附图描述本文一些实施例船舶及其上的取样器的收放装置。如图1所示，本文提供的船舶取样器的收放装置，包括：第一绞车1，安装在船舶的甲板4上，用于下放或上收取样器15；吊架2，安装在甲板4的边缘处，且第一绞车1的绳索穿过吊架2；导轨3(如图6所示)，位于吊架2的下方、并安装在甲板4上，且导轨3的外端伸出至甲板4外；用于安装取样器15的承载车5(如图3所示)，安装在导轨3上、并可沿导轨3往复移动；第二绞车6，安装在甲板4上、并与承载车5相连接，用于带动承载车5沿导轨3向外移动；和第三绞车7，安装在甲板4上、并与承载车5相连接，用于带动承载车5沿导轨3向内移动。本专利技术提供的船舶取样器的收放装置占船舶甲板面积少、常规的船舶起重设备即可满足要求，且操作简洁、高效、处理速度快，同时具备拆装方便的特点，其实用性显著。该收放装置通过导轨、第一绞车和吊架来实现大型重力活塞取样器的收放作业。其中，取样器安装在驱动承载车5上，第二绞车6驱动承载车5沿导轨3向外移动至导轨3的外端，在移动过程中取样器由水平状态转动(外端向下转动)至竖直状态，然后第一绞车1的绳索连接取样器并吊起，由第一绞车1对取样器进行下放取样，在取样完成后上收取样器，并移载至承载车6上，第三绞车6带动承载车6向内移动至导轨3的内端，取样器在移动过程中取样器由竖直状态转动(外端向上转动)至水平状态。进一步地，如图1所示，船舶取样器的收放装置还包括：取样绞车8，安装在甲板4上，用于对取样器采取的样品进行取样。较好地，如图5所示，船舶取样器的收放装置还包括：导向件9，安装在导轨3的外端，第二绞车6的绳索绕过导向件9后与承载车5相连接，起到导向滑轮的作用。具体地，如图6所示，导轨3为平行设置的两个“工”字形导轨3，导向件9位于两个导轨3之间。如图5所示，导向件9包括：两个第一轴承组件91，对应固定在两个导轨3上；和滚轴92，位于两个第一轴承组件91之间，滚轴92的两端安装在两个第一轴承组件91上。如图2至图4所示，承载车5包括：车架51，其下表面上设置有两组“T”形的导轨槽，导轨3与导轨槽配合；两个第二轴承组件52，固定在车架51上；和用于安装取样器的活动立架53，其内端位于两个第二轴承组件52之间、并可转动地安装在两个第二轴承组件52上。其中，第一轴承组件91和第二轴承组件52均包括轴承和轴承座，导轨槽包括对称设置的四个，第一绞车1位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶取样器的收放装置，其特征在于，包括：第一绞车(1)，安装在船舶的甲板(4)上，用于下放或上收取样器；吊架(2)，安装在所述甲板(4)的边缘处，且所述第一绞车(1)的绳索穿过所述吊架(2)；导轨(3)，位于所述吊架(2)的下方、并安装在所述甲板(4)上，且所述导轨(3)的外端伸出至所述甲板(4)外；用于安装取样器的承载车(5)，安装在所述导轨(3)上、并可沿所述导轨(3)往复移动；第二绞车(6)，安装在所述甲板(4)上、并与所述承载车(5)相连接，用于带动所述承载车(5)沿所述导轨(3)向外移动；和第三绞车(7)，安装在所述甲板(4)上、并与所述承载车(5)相连接，用于带动所述承载车(5)沿所述导轨(3)向内移动。

【技术特征摘要】
1.一种船舶取样器的收放装置，其特征在于，包括：第一绞车(1)，安装在船舶的甲板(4)上，用于下放或上收取样器；吊架(2)，安装在所述甲板(4)的边缘处，且所述第一绞车(1)的绳索穿过所述吊架(2)；导轨(3)，位于所述吊架(2)的下方、并安装在所述甲板(4)上，且所述导轨(3)的外端伸出至所述甲板(4)外；用于安装取样器的承载车(5)，安装在所述导轨(3)上、并可沿所述导轨(3)往复移动；第二绞车(6)，安装在所述甲板(4)上、并与所述承载车(5)相连接，用于带动所述承载车(5)沿所述导轨(3)向外移动；和第三绞车(7)，安装在所述甲板(4)上、并与所述承载车(5)相连接，用于带动所述承载车(5)沿所述导轨(3)向内移动。2.根据权利要求1所述的船舶取样器的收放装置，其特征在于，还包括：取样绞车(8)，安装在所述甲板(4)上，用于对取样器采取的样品进行取样。3.根据权利要求1或2所述的船舶取样器的收放装置，其特征在于，还包括：导向件(9)，安装在所述导轨(3)的外端，所述第二绞车(6)的绳索绕过所述导向件(9)后与所述承载车(5)相连接。4.根据权利要求3所述的船舶取样器的收放装置，其特征在于，所述导轨(3)为平行设置的两个“工”字形导轨(3)，所述导向件(9)位于两个所述导轨(3)之间。5.根据权利要求4所述的船舶取样器的收放装置，其特征在于，所述导向件(9)包括：两个第一轴承组件(91)，对应固定在两个所述导轨(3)上；和...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁宗国，周杨锐，李德一，周松望，沈志明，陈晓东，胡晓明，刘剑涛，李民，陈之平，张飞，陆俊宁，马元庆，郑喜耀，吴文峰，李光耀，王艳秋，佘稳，罗敏，陈哲，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油田服务股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11