一种夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种夹紧装置，包括装置本体，装置本体上设有安装座和气缸，安装座底部设有用于放置工件的凹槽，凹槽下方设有可活动的压块，气缸通过拉杆控制压块的翻转，进而使压块夹紧或松开凹槽内的工件，安装座上设有与气缸连接的感应装置。本实用新型专利技术结构简单，工件夹紧牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装夹具领域，尤其是涉及一种夹紧装置。
技术介绍
先将一种片状结构的防撞梁支架(以下简称工件)安装到主梁的中间位置，由于工件不规则、外表面不平整，利用传统的夹具很难夹紧，在焊接时，工件的位置容易偏移。如何使用一种高效、准确的夹具配合工件进行固定焊接，已经成为行业内急需解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单的夹紧装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种夹紧装置，包括装置本体，所述的装置本体上设有安装座和气缸，所述的安装座底部设有用于放置工件的凹槽，所述的凹槽下方设有可活动的压块，所述的气缸通过拉杆控制压块的翻转，进而使压块夹紧或松开凹槽内的工件，所述的安装座上设有与气缸连接的感应装置。作为本技术进一步改进，所述的气缸上设有活塞推杆，所述的拉杆的末端与活塞推杆枢接，所述的安装座前端设有倾斜的支座，所述的支座与拉杆的中部活动连接，所述的压块垂直连接在拉杆的底端。气缸作用推杆，推杆拉紧拉杆，与拉杆垂直连接的压块恰好能够夹紧凹槽内的工件。作为本技术进一步改进，所述的凹槽底部设有圆柱状的定位件。工件夹紧区域上设有圆孔，当工件放入凹槽后，圆孔套入定位件，确保工件位置的准确。作为本技术进一步改进，所述的装置本体包括夹紧气缸和连杆，所述的气缸倾斜设于连杆的上方，所述的连杆前端设有连接板，所述的安装座与连接板连接，所述的夹紧气缸上设有顶杆，所述的顶杆与连杆枢接，所述的连杆下方设有支撑板。与现有技术相比，本技术的优点在于将工件放入安装座的凹槽内，设置在安装座上的感应装置能够检测到工件位置，感应装置将信号传递到气缸，气缸通过连杆机构控制压块运动，使压块能够抵住凹槽内的工件。总的来说，本技术结构简单，工件夹紧牢固。附图说明图1为本技术的安装座部分仰视图；图2为本技术结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图2所示：一种夹紧装置，包括装置本体，装置本体上设有安装座1和气缸2，安装座1底部设有用于放置工件的凹槽3，凹槽3下方设有可活动的压块4，气缸2通过拉杆8控制压块4的翻转，进而使压块4夹紧或松开凹槽3内的工件，安装座1上设有与气缸2连接的感应装置6。气缸2上设有活塞推杆7，拉杆8的末端与活塞推杆7枢接，安装座1前端设有倾斜的支座9，支座9与拉杆8的中部活动连接，压块4垂直连接在拉杆8的底端。凹槽3底部设有圆柱状的定位件10。装置本体包括夹紧气缸11和连杆12，气缸2倾斜设于连杆12的上方，连杆12前端设有连接板13，安装座1与连接板13连接，夹紧气缸11上设有顶杆14，顶杆14与连杆12枢接，连杆12下方设有支撑板15。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹紧装置，包括装置本体，其特征在于所述的装置本体上设有安装座和气缸，所述的安装座底部设有用于放置工件的凹槽，所述的凹槽下方设有可活动的压块，所述的气缸通过拉杆控制压块的翻转，进而使压块夹紧或松开凹槽内的工件，所述的安装座上设有与气缸连接的感应装置。

【技术特征摘要】
1.一种夹紧装置，包括装置本体，其特征在于所述的装置本体上设有安装座和气缸，所述的安装座底部设有用于放置工件的凹槽，所述的凹槽下方设有可活动的压块，所述的气缸通过拉杆控制压块的翻转，进而使压块夹紧或松开凹槽内的工件，所述的安装座上设有与气缸连接的感应装置。2.根据权利要求1所述的一种夹紧装置，其特征在于所述的气缸上设有活塞推杆，所述的拉杆的末端与活塞推杆枢接，所述的安装座前端设有倾斜的...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛珍荣，
申请(专利权)人：宁波祥路汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33