【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混凝土结构领域,特别涉及一种无砟轨道混凝土结构。
技术介绍
传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易下陷,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制,故无砟轨道越来越受到大家的青睐,现有的部分无砟轨道主要考虑减震效果,隔音效果不佳,轨枕在随着使用时间的延长,会降低双块轨枕整体的抗弯和抗扭性能,出现裂纹现象,耐久效果较差,而增加运输的难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单,平稳性佳,防水效果好,使用寿命长的无砟轨道混凝土结构。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:一种无砟轨道混凝土结构,包括混凝土路基和钢轨,所述的钢轨的底部设置底座,所述底座呈凹槽状,底座的内部镶嵌有轨枕,所述轨枕与底座之间设置弹性垫片,底座的底部设置钢筋层,所述钢筋层呈网片状,钢筋层由带肋钢筋焊接而成,钢筋层和底座之间设置吸音层,钢筋层的底部设置防水层,防水层的底部连接混凝土路基,混凝土路基和防水层之间设置调平层,所述轨枕内部设置内箍筋,所述内箍筋呈“N”形,内箍筋的中间设置斜撑钢筋。进一步地,所述钢轨的侧边设置加固块。进一步地,所述防水层为土工布。本技术是一种无砟轨道混凝土结构,其有益效果为:本技术在路基和底座之间分别设置吸音层、防水层和钢筋层,钢筋层在呈网片状,以及轨枕内部设置的内箍筋,皆可以提高轨道整体的抗弯和抗扭性能,延长其使用寿命,吸音层可以降低噪音污染,弹性垫片可以起到减震作用,轨枕的内部设置内箍筋,避免轨枕的损坏,保证轨枕的几何形位,本技术结构简单,平稳性佳,防水效果好,使用寿命长。附图说明图1是本技术一种无砟轨道混凝土结构的结构示意图。 ...
【技术保护点】
一种无砟轨道混凝土结构,包括混凝土路基(9),钢轨(7),其特征在于,所述的钢轨(7)的底部设置底座(1),所述底座(1)呈凹槽状,底座(1)的内部镶嵌有轨枕(5),所述轨枕(5)与底座(1)之间设置弹性垫片(6),底座(1)的底部设置钢筋层(3),所述钢筋层(3)呈网片状,钢筋层(3)由带肋钢筋焊接而成,钢筋层(3)和底座(1)之间设置吸音层(2),钢筋层(3)的底部设置防水层(4),防水层(4)的底部连接混凝土路基(9),混凝土路基(9)和防水层(4)之间设置调平层(12),所述轨枕(5)内部设置内箍筋(10),所述内箍筋(10)呈“N”形,内箍筋(10)的中间设置斜撑钢筋(11)。
【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道混凝土结构,包括混凝土路基(9),钢轨(7),其特征在于,所述的钢轨(7)的底部设置底座(1),所述底座(1)呈凹槽状,底座(1)的内部镶嵌有轨枕(5),所述轨枕(5)与底座(1)之间设置弹性垫片(6),底座(1)的底部设置钢筋层(3),所述钢筋层(3)呈网片状,钢筋层(3)由带肋钢筋焊接而成,钢筋层(3)和底座(1)之间设置吸音层(2),钢筋层(3)的底部设置防水层(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:高洪岩,鞠秀颖,赵晨,阮坤,
申请(专利权)人:中国路桥工程有限责任公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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