一种沉箱出运顶推器自动复位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种沉箱出运顶推器自动复位装置，属于沉箱出运设备领域，包括顶推夹轨体，顶推夹轨体一侧设有耳板，顶推夹轨体底部设有滑道，滑道内设有齿条，还包括安装在顶推夹轨体上的弧形弯板、设置在齿条末端的光杠、及设置在光杠上的复位弹簧；顶推夹轨体底部设有两个底部托板，两底部托板间为所述滑道，齿条设置在滑道两侧的底部托板上，光杠一端固定在齿条末端，另一端固定在弧形弯板上。该自动复位装置，在顶推器工作时不需要人员手扶对齿条进行插入操作，节省人工，保证安全；顶推齿条插入顶推器时通过后部弹簧控制，尺寸固定且双侧齿条行程均匀，保证夹轨器滑道内部受力均衡；顶推操作时免除人工参与，可以连续工作，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种沉箱出运顶推器自动复位装置，属于沉箱出运设备领域。
技术介绍
现有沉箱出运顶推车夹轨器两侧的齿条采用人工手动操作，工人的责任心和操作技能高低对设备使用造成很大的影响，往往出现两根齿条插入时长短不一，与内部滑道接触面大小相差较大，导致夹轨器故障乃至损坏夹轨器，严重影响了施工效率和施工质量。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种沉箱出运顶推器自动复位装置，减少人员不规范操作，避免对沉箱出运夹轨器造成非正常磨损乃至损坏。为了实现上述目的，本专利技术采用的一种沉箱出运顶推器自动复位装置，包括顶推夹轨体，顶推夹轨体一侧设有耳板，顶推夹轨体底部设有滑道，滑道内设有齿条，还包括安装在顶推夹轨体上的弧形弯板、设置在齿条末端的光杠、及设置在光杠上的复位弹簧；所述顶推夹轨体底部设有两个底部托板，两底部托板间为所述滑道，齿条设置在滑道两侧的底部托板上，所述光杠一端固定在齿条末端，另一端固定在弧形弯板上。作为实施例的改进，所述顶推夹轨体上设有弧形弯板安装座，所述弧形弯板安装座上设有安装孔。作为实施例的改进，所述弧形弯板上开有与安装孔配合的连接孔、及用于安装光杠的通孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沉箱出运顶推器自动复位装置，包括顶推夹轨体（2），顶推夹轨体（2）一侧设有耳板（1），顶推夹轨体（2）底部设有滑道，滑道内设有齿条（8），其特征在于，还包括安装在顶推夹轨体（2）上的弧形弯板（4）、设置在齿条（8）末端的光杠（7）、及设置在光杠（7）上的复位弹簧（6）；所述顶推夹轨体（2）底部设有两个底部托板（5），两底部托板（5）间为所述滑道，齿条（8）设置在滑道两侧的底部托板（5）上，所述光杠（7）一端固定在齿条（8）末端，另一端固定在弧形弯板（4）上。

【技术特征摘要】
1.一种沉箱出运顶推器自动复位装置，包括顶推夹轨体（2），顶推夹轨体（2）一侧设有耳板（1），顶推夹轨体（2）底部设有滑道，滑道内设有齿条（8），其特征在于，还包括安装在顶推夹轨体（2）上的弧形弯板（4）、设置在齿条（8）末端的光杠（7）、及设置在光杠（7）上的复位弹簧（6）；所述顶推夹轨体（2）底部设有两个底部托板（5），两底部托板（5）间为所述滑道，齿条（8）设置在滑道两侧的底部托板（5）上，所述光杠（7）一端固定在齿条（8）末端，另一端固定在弧形弯板（4）上。2.根据权利要求1所述的一种沉箱出运顶推器自动复位装置，其特征在于，所述顶推夹轨体（2）上设有弧形弯板安装座（3），所述弧形弯板安装座（3）上设有安装孔（31）。3.根据权利要求2所述的一种沉箱出运顶推器自动复位装置，其特征在于，所述弧形弯板（4）上开有与安装孔（31）配合的连接孔（41）、及用于安装光杠（7）的通孔，所述连接孔（41）位于弧形弯板（4）的上端，所述通孔位于弧形弯板（4）的下端。4.根据权利要求3所述的一种沉箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝斌，王书庆，刘长义，王亮，李杨，王春冉，孙海洋，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12