一种混合增强复合软管制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压或气压管路中使用的一种混合增强复合软管，特别适用于使用不同油品的卡车底盘管路。
技术介绍
卡车等重型车辆当前使用纯尼龙内芯编织增强管，由于尼龙管柔韧性差，弯曲易打死折，这种复合内芯中尼龙层既能满足耐介质、耐温的要求，外层的TPU 能保证管体的柔韧性。单一的增强结构各有弊端，单纯的纤维增强软管的支撑力不够，单纯的钢丝增强管体太硬不易上线安装。
技术实现思路
本技术的目的是制造一种耐介质、耐温，既有柔韧性又有支撑力的一种混合增强复合软管。本技术采用的技术方案为：一种混合增强复合软管，包括复合软管本体，其特征在于：在复合软管本体的外壁上依次编织有纤维增强层和钢丝增强层，在钢丝增强层的外壁涂覆TPU弹性体涂层。进一步的，所述复合软管本体为一种圆柱体，复合软管本体的壁厚在1mm—3mm。进一步的，所述TPU弹性体涂层厚度1-2mm。本技术的有益效果是：具有结构可变性强、使用寿命长、耐腐蚀耐温性好，还能保证管体的柔软性、抗压力。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1-复合软管本体、2-纤维增强层、3-钢丝增强层、4-TPU弹性体涂层。具体实施方式根据图1所示：...
【技术保护点】
一种混合增强复合软管，包括复合软管本体(1)，其特征在于：在复合软管本体(1)的外壁上依次编织有纤维增强层(2)和钢丝增强层(3)，在钢丝增强层(3)的外壁涂覆TPU弹性体涂层(4)；所述复合软管本体(1)为一种圆柱体，复合软管本体(1)的壁厚在1mm—3mm；所述TPU弹性体涂层(4)厚度1‑2mm。
【技术特征摘要】
1.一种混合增强复合软管，包括复合软管本体(1)，其特征在于：在复合软管本体(1)的外壁上依次编织有纤维增强层(2)和钢丝增强层(3)，在钢丝增强层(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王印国，马延昆，
申请(专利权)人：河北三丰橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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