用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法技术

本发明专利技术涉及用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法，具体步骤为：1)制备FeCrAl金属载体基体；2)在包含γ-氧化铝聚合物的溶液中添加Zr离子的工序；3)用醋酸铵水溶液稀释步骤2)所得溶液的工序；4)在上述浆液中再加入一定比例稀土铈、锆、镧和镨可溶性稀土盐进行球磨，得高性能涂层材料；5)制备高性能材料涂层金属载体；6)将高性能材料涂层金属载体于贵金属溶液中浸渍，烘干、焙烧后，即得目标物。本发明专利技术的优点在于：制备方法简单、价格低廉，储氧能力高、催化效果好、寿命长，具有高吸附率和良好的低起燃温度，防止由强酸导致的对载体的损伤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于摩托车尾气催化净化领域，特别涉及用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法。
技术介绍
我国摩托车工业发展迅猛，自2007年年产量突破2500万台以来产量逐年增高，已成为世界第一大摩托车生产大国。摩托车在给人们带来经济效益和便利的同时，其排出的污染物也成为大气主要污染物之一。来自用于摩托车的废气包含CO、未燃烧的HC和对人体有害的其他这类组分。同时车用催化剂具有分解除去废气中的有害成分碳化氢(HC)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)的功能，而目前净化这些有害成分的方法很多，相应的净化所用的催化剂也很杂。本专利技术采用金属载体基体的涂层附着力的形式来制备催化剂，不仅影响着金属载体的催化性能，而且还影响到尾气净化催化剂的使用寿命。因此，涂层附着力一直是该类催化剂的一个重要的检验指标，提高催化剂涂层附着力，一直是开发者努力的方向之一。
技术实现思路
本专利技术提供了用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法，本专利技术工艺方法简单、价格低廉，所得产品储氧能力高、催化效果好、寿命长，具有高吸附率和良好的低起燃温度、可以防止由强酸导致的对载体的损伤。具体技术方案如下：用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法，具体步骤如下：1)将FeCrAl金属蜂窝载体经依次经丙酮或醇洗、酸洗、碱洗、水洗，
再经马弗炉高温富氧煅烧预处理，冷却，得金属载体基体；2)在包含γ-氧化铝聚合物的溶液中添加Zr离子的工序；3)用醋酸铵水溶液稀释步骤2)所得溶液的工序；4)在上述浆液中再加入一定比例稀土铈、锆、镧和镨可溶性稀土盐进行球磨，得高性能涂层材料；5)将步骤1)所得金属载体基体于步骤4)所得的高性能涂层材料中浸泡后，吹除金属载体基体蜂窝孔中多余的高性能涂层材料，烘干，焙烧，得高性能材料涂层金属载体；6)将高性能材料涂层金属载体于贵金属溶液中浸渍，烘干、焙烧后，即得一种用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂。所述步骤2)中添加Zr离子的工序中，按照Zr/Pt比以摩尔浓度比计为5.5～50的方式添加Zr离子。所述步骤3)中醋酸铵水溶液的浓度为1.0mol/L以上。所述步骤4)中球磨时间为3～4h。所述步骤6)中烘干温度为100～200℃，烘干时间为3～6h。所述步骤6)中焙烧温度为600～1200℃，焙烧时间为5～10h。所述步骤6)中贵金属浓度为20～40g/ft3。同现有技术相比，本专利技术工艺方法简单、价格低廉，所得产品储氧能力高、催化效果好、寿命长，具有高吸附率和良好的低起燃温度，可以防止由强酸导致的对载体的损伤。具体实施方式结合具体实施例，对本专利技术作进一步的说明。实施例1：1)将5gFeCrAl金属蜂窝载体经依次经10ml丙酮或醇洗、酸洗、碱洗、
水洗，再经马弗炉高温富氧煅烧预处理，冷却，得金属载体基体；2)在包含10g的γ-氧化铝聚合物的溶液中添加5mlZr离子的工序；3)用15ml醋酸铵水溶液稀释步骤2)所得溶液的工序；4)在上述浆液中再加入稀土铈、锆、镧和镨可溶性稀土盐进行球磨，得高性能涂层材料，其质量比为1:2:4:7；5)将步骤1)所得金属载体基体于步骤4)所得的高性能涂层材料中浸泡后，吹除金属载体基体蜂窝孔中多余的高性能涂层材料，1h烘干、200℃下焙烧2h，得高性能材料涂层金属载体；6)将高性能材料涂层金属载体于贵金属溶液中浸渍，3h烘干、600℃焙下烧3h，即得一种用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂，记为1号净化催化剂。实施例2：1)将10gFeCrAl金属蜂窝载体经依次经15ml丙酮或醇洗、酸洗、碱洗、水洗，再经马弗炉高温富氧煅烧预处理，冷却，得金属载体基体；2)在包含15g的γ-氧化铝聚合物的溶液中添加10mlZr离子的工序；3)用20ml醋酸铵水溶液稀释步骤2)所得溶液的工序；4)在上述浆液中再加入稀土铈、锆、镧和镨可溶性稀土盐进行球磨，得高性能涂层材料，其质量比为1:5:4:6；5)将步骤1)所得金属载体基体于步骤4)所得的高性能涂层材料中浸泡后，吹除金属载体基体蜂窝孔中多余的高性能涂层材料，1.5h烘干，300℃下焙烧6h，得高性能材料涂层金属载体；6)将高性能材料涂层金属载体于贵金属溶液中浸渍，4h烘干、1000℃
焙下烧4h，即得一种用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂，记为2号净化催化剂。通过对比试验验证，2号净化催化剂的各项性能均优于1号净化催化剂，建议推广使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法，其特征在于，具体步骤如下：1)将FeCrAl金属蜂窝载体经依次经丙酮或醇洗、酸洗、碱洗、水洗，再经马弗炉高温富氧煅烧预处理，冷却，得金属载体基体；2)在包含γ‑氧化铝聚合物的溶液中添加Zr离子的工序；3)用醋酸铵水溶液稀释步骤2)所得溶液的工序；4)在上述浆液中再加入一定比例稀土铈、锆、镧和镨可溶性稀土盐进行球磨，得高性能涂层材料；5)将步骤1)所得金属载体基体于步骤4)所得的高性能涂层材料中浸泡后，吹除金属载体基体蜂窝孔中多余的高性能涂层材料，烘干，焙烧，得高性能材料涂层金属载体；6)将高性能材料涂层金属载体于贵金属溶液中浸渍，烘干、焙烧后，即得一种用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂。

【技术特征摘要】
1.用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法，其特征在于，具体步骤如下：1)将FeCrAl金属蜂窝载体经依次经丙酮或醇洗、酸洗、碱洗、水洗，再经马弗炉高温富氧煅烧预处理，冷却，得金属载体基体；2)在包含γ-氧化铝聚合物的溶液中添加Zr离子的工序；3)用醋酸铵水溶液稀释步骤2)所得溶液的工序；4)在上述浆液中再加入一定比例稀土铈、锆、镧和镨可溶性稀土盐进行球磨，得高性能涂层材料；5)将步骤1)所得金属载体基体于步骤4)所得的高性能涂层材料中浸泡后，吹除金属载体基体蜂窝孔中多余的高性能涂层材料，烘干，焙烧，得高性能材料涂层金属载体；6)将高性能材料涂层金属载体于贵金属溶液中浸渍，烘干、焙烧后，即得一种用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂。2.根据权利要求1所述的用于摩托车尾气净化金属载体基体催化剂的制备方法，其特征在于：所述步骤2)中添加Zr离子的工序中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高子良，
申请(专利权)人：西安昕罗新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61