界面显示方法、装置、设备和车辆制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，更为具体地，涉及一种界面显示方法、界面显示装置、界面显示设备和车辆。
技术介绍
随着技术的发展进步，越来越多的车辆安装配置有车辆用人机交互设备。通常，该车辆用人机交互设备具有显示器，并在该显示器上呈现人机交互界面。并且，随着导航应用越来越受使用者青睐，该人机交互界面已经涵盖导航应用的界面。目前，在人机交互设备开启时，会呈现一个主页面，该主页面也可以称为桌面，该主页面上呈现多个应用的可操作图标，当需要对某个应用进行使用或者操作时，需在该主页面中对该应用对应的图标进行操作，进入该应用对应的操作界面，进而在操作界面中对应用的具体内容进行操作；例如，当需要开启导航应用时，通过对主页面中导航应用的图标的进行点击等触摸操作进入导航应用的操作界面，之后在导航应用的操作界面中进行导航操作。在执行上述导航操作时，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：在访问导航应用时，需要进行开启车辆用人机交互设备和开启导航应用的两种操作，操作过程复杂，特别在驾驶过程中，上述操作需要驾驶人员不断的进行视线转移，分散驾驶员的注意力，严重影响了驾驶安全性。
技术实现思路
本专利...
【技术保护点】
一种界面显示方法，其特征在于，应用于具有显示器的车辆用人机交互设备，所述界面显示方法包括：检测第一用户操作，所述第一用户操作属于用户开启所述车辆用人机交互设备时进行的操作；根据所述第一用户操作，在所述显示器上呈现显示界面，所述显示界面包括第一区域、第二区域和第三区域，其中，所述第一区域、第二区域和第三区域在所述显示界面中沿屏幕的长度方向排列，其中，所述第一区域位于所述第二区域和所述第三区域之间，所述第一区域用于呈现导航应用的界面，所述第二区域用于呈现至少一个第一应用的界面，所述第三区域用于呈现至少一个第二应用的界面。
【技术特征摘要】
1.一种界面显示方法，其特征在于，应用于具有显示器的车辆用人机交互设备，所述界面显示方法包括：检测第一用户操作，所述第一用户操作属于用户开启所述车辆用人机交互设备时进行的操作；根据所述第一用户操作，在所述显示器上呈现显示界面，所述显示界面包括第一区域、第二区域和第三区域，其中，所述第一区域、第二区域和第三区域在所述显示界面中沿屏幕的长度方向排列，其中，所述第一区域位于所述第二区域和所述第三区域之间，所述第一区域用于呈现导航应用的界面，所述第二区域用于呈现至少一个第一应用的界面，所述第三区域用于呈现至少一个第二应用的界面。2.根据权利要求1所述的界面显示方法，其特征在于，所述第一区域大于所述第二区域，和/或所述第一区域大于所述第三区域。3.根据权利要求1或2所述的界面显示方法，其特征在于，所述界面显示方法还包括：检测第二用户操作，所述第二用户操作属于用户进行倒车时的操作；根据所述第二用户操作，在所述第一区域呈现倒车雷达的图像或倒车影像的图像。4.根据权利要求3所述的界面显示方法，其特征在于，所述界面显示方法还包括：根据所述第二用户操作，降低所述显示界面中除所述第一区域以外的至少一个区域的亮度和/或透明度；或根据所述第二用户操作，禁止所述显示界面中除所述第一区域以外的至少一个区域呈现图像。5.根据权利要求3或4所述的界面显示方法，其特征在于，所述第二用户操作包括用于使所述车辆的档位切换至倒车档位的操作。6.根据权利要求1至5中任一项所述的界面显示方法，其特征在于，所述第一应用为至少两个，所述第二区域在一个时段内仅呈现所述至少两个第一应用中的部分应用的界面，所述界面显示方法还包括：检测第三用户操作，所述第三用户操作是用户在对呈现于所述第二区域中的第一应用进行切换时进行的操作，并根据所述第三用户操作，切换呈现于所述第二区域中的第一应用；和/或所述第二应用为至少两个，所述第三区域在一个时段内仅呈现所述至少两个第二应用中的部分应用的界面，所述方法还包括：检测第四用户操作，所述第四用户操作是用户在对呈现于所述第三区域中的第二应用进行切换时进行的操作，并根据所述第四用户操作，切换呈现于所述第三区域中的第二应用。7.根据权利要求1至6中任一项所述的界面显示方法，其特征在于，所述第一应用包括用于显示车辆信息的应用，所述车辆信息包括以下至少一种信息：车速信息、档位信息、功率信息、单次里程信息、单次行驶时间信息、车身信息、空气质量信息、天气状况信息、天气预警信息、车主信息、行车信息和车门开启报警信息；所述第二应用包括多媒体应用。8.根据权利要求1至7中任一项所述的界面...
【专利技术属性】
技术研发人员：马东辉，刘浪，西群，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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