一种用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车，旨在提供一种使用方便的用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车。它包括架体，固定安装于架体顶部的顶模板，两块分别安装于架体相对两侧、用于浇筑排水沟侧壁的上部侧模，铰接于上部侧模下端且可向架体中心转动收起的下部侧模，至少两副安装于架体下部的车轮架，转动安装于车轮架下端的行走轮，竖直安装于车轮架上的千斤顶，安装于架体上、用于将下部侧模在收起位置固定的挂钩，以及用于将下部侧模在打开位置与上部侧模固定的定位装置；所述下部侧模上设置与挂钩配合的挂环。本实用新型专利技术可极大提高隧道中心排水沟的施工效率和施工质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道中心排水沟施工
，尤其是涉及一种用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车。
技术介绍
传统公路隧道中心排水沟现浇盖板及沟壁施工一般搭设内部支架，采用层板或钢模作为模板，并利用胶带对模板搭接处进行封缝处理，然后进行混凝土浇筑。采用传统施工方法，受操作空间的影响，安拆模板比较困难，木模易变行，加上隧道内能见度不高，地质围岩复杂多变，大大降低了施工效率。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种使用方便、施工效率高且施工质量好的用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车，包括架体，固定安装于架体顶部的顶模板，两块分别安装于架体相对两侧、用于浇筑排水沟侧壁的上部侧模，铰接于上部侧模下端且可向架体中心转动收起的下部侧模，至少两副安装于架体下部的车轮架，转动安装于车轮架下端的行走轮，竖直安装于车轮架上的千斤顶，安装于架体上、用于将下部侧模在收起位置固定的挂钩，以及用于将下部侧模在打开位置与上部侧模固定的定位装置；所述下部侧模上设置与挂钩配合的挂环。优选的是，所述定位装置为插销。优选的是，所述定位装置包括转动安装于上部侧模上的限位杆，所述限位杆沿上部侧模表面转动后与下部侧模表面接触。优选的是，所述定位装置包括转动安装于下部侧模上的限位杆，所述限位杆沿下部侧模的表面转动后与上部侧模表面接触。优选的是，所述上部侧模与下部侧模通过合页连接。优选的是，所述顶模板、上部侧模及下部侧模均采用钢模板。与现有技术相比，本技术具有如下优点：（1）本技术拆装便捷、投入人工较少，与传统采用搭设支架的方式相比，具有操作简单，浇筑尺寸一致性好的优点；本技术可就地取材，制作成本较低；同时本技术可重复使用，且移动方便快速，可极大提高隧道中心排水沟的施工效率和施工质量。（2）本技术解决了现行隧道中心排水沟现浇施工操作空间小，模板安拆困难，模板无法循环利用，成本较高的问题，具有显著使用价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视图，其中下部侧模处于打开状态。图2为图1的左视放大图。图3为图1的俯视图。图4为本技术下部侧模收起时的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1-4所示用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车，包括架体1，固定安装于架体1顶部的顶模板2，两块分别安装于架体1相对两侧、用于浇筑排水沟侧壁的上部侧模3，铰接于上部侧模3下端且可向架体1中心转动收起的下部侧模4，两副安装于架体1下部的车轮架5，转动安装于车轮架5下端的行走轮6，竖直安装于车轮架5上的千斤顶7，安装于架体1上、用于将下部侧模4在收起位置固定的挂钩8，以及用于将下部侧模4在打开位置与上部侧模3固定的定位装置10；所述下部侧模4上设置与挂钩8配合的挂环9。其中，所述定位装置10为插销。当然，所述定位装置10也可以是如下结构，包括转动安装于上部侧模3上的限位杆，所述限位杆沿上部侧模3表面转动后与下部侧模4表面接触。后者是如下结构，所述定位装置10包括转动安装于下部侧模4上的限位杆，所述限位杆沿下部侧模4的表面转动后与上部侧模3表面接触。其中，所述上部侧模3与下部侧模4通过合页连接。其中，所述顶模板2、上部侧模3及下部侧模4均采用钢模板。使用过程中，通过调节千斤顶7，可实现侧模板的开合及切换行走轮的工作状态。显而易见的，车轮架的数量也可根据架体的长度合理增加。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车，其特征在于：包括架体，固定安装于架体顶部的顶模板，两块分别安装于架体相对两侧、用于浇筑排水沟侧壁的上部侧模，铰接于上部侧模下端且可向架体中心转动收起的下部侧模，至少两副安装于架体下部的车轮架，转动安装于车轮架下端的行走轮，竖直安装于车轮架上的千斤顶，安装于架体上、用于将下部侧模在收起位置固定的挂钩，以及用于将下部侧模在打开位置与上部侧模固定的定位装置；所述下部侧模上设置与挂钩配合的挂环。

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车，其特征在于：包括架体，固定安装于架体顶部的顶模板，两块分别安装于架体相对两侧、用于浇筑排水沟侧壁的上部侧模，铰接于上部侧模下端且可向架体中心转动收起的下部侧模，至少两副安装于架体下部的车轮架，转动安装于车轮架下端的行走轮，竖直安装于车轮架上的千斤顶，安装于架体上、用于将下部侧模在收起位置固定的挂钩，以及用于将下部侧模在打开位置与上部侧模固定的定位装置；所述下部侧模上设置与挂钩配合的挂环。2.根据权利要求1所述用于隧道中心排水沟施工用的钢模小车，其特征在于：所述定位装置为插销。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭茂，刘罡，孙永坤，彭念，孙小强，杨亚刚，张玉昌，杨建，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53