一种摩托车前货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车前货架，包括托架和与托架固定连接的支架，托架包括有U型的边管，支架包括有侧管，侧管固定连接在边管下侧中部，边管的后端和侧管的下端连接有连接片，边管、侧管分别通过连接片固定连接于摩托车的上联板、方向柱，边管和侧管都连接有加强管，边管和侧管上的加强管均设置成弧形并与前照灯相适配，边管内侧连接有多条托管，边管的前端可转动地连接有行李夹，行李夹连接有回位弹簧并由回位弹簧推动行李夹回位，托架和支架通过连接片固定连接到摩托车上，构成对摩托车前照灯的防护，即便是在摩托车摔倒时，前照灯也不会变形破裂，托架上设置的边管和托管可以承载货物，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车前货架。
技术介绍
摩托车广泛使用于人们的日常生活，摩托车停放或使用时，难免会发生碰撞或跌倒，摩托车的前照灯较为凸出，而且市面上摩托车的前照灯基本上都是没有防护，在摩托车碰撞或跌倒的时候容易造成前照灯碰撞地面而变形破裂；通常摩托车后侧都设置有后货架作为载物使用，而前面则没有开发这个功能，使用不够方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种摩托车前货架，对摩托车的前照灯起防护作用，又兼带有载货功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案：一种摩托车前货架，包括托架和与托架固定连接的支架，所述托架包括有U型的边管，所述支架包括有侧管，所述侧管固定连接在边管下侧中部，所述边管的后端和侧管的下端连接有连接片，所述边管、侧管分别通过连接片固定连接于摩托车的上联板、方向柱，所述的边管和侧管都连接有加强管，所述边管和侧管上的加强管均设置成弧形并与前照灯相适配，所述边管内侧连接有多条托管，所述边管的前端可转动地连接有行李夹，所述行李夹连接有回位弹簧并由回位弹簧推动行李夹回位。进一步地，所述边管前端的内侧固定连接有接头。更进一步地，所述回位弹簧套入接头并与接头固定连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车前货架，其特征在于：包括托架（1）和与托架（1）固定连接的支架（2），所述托架（1）包括有U型的边管（11），所述支架（2）包括有侧管（21），所述侧管（21）固定连接在边管（11）下侧中部，所述边管（11）的后端和侧管（21）的下端连接有连接片（12），所述边管（11）、侧管（21）分别通过连接片（12）固定连接于摩托车的上联板、方向柱，所述的边管（11）和侧管（21）都连接有加强管（13），所述边管（11）和侧管（21）上的加强管（13）均设置成弧形并与前照灯相适配，所述边管（11）内侧连接有多条托管（14），所述边管（11）的前端可转动地连接有行李夹（16），所述行李夹（16）...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车前货架，其特征在于：包括托架（1）和与托架（1）固定连接的支架（2），所述托架（1）包括有U型的边管（11），所述支架（2）包括有侧管（21），所述侧管（21）固定连接在边管（11）下侧中部，所述边管（11）的后端和侧管（21）的下端连接有连接片（12），所述边管（11）、侧管（21）分别通过连接片（12）固定连接于摩托车的上联板、方向柱，所述的边管（11）和侧管（21）都连接有加强管（13），所述边管（11）和侧管（21）上的加强管（13）均设置成弧形并与前照灯相适配，所述边管（11）内侧连接有多条托管（14），所述边管（11）的前端可转动地连接有行李夹（16），所述行李夹（16）连接有回位弹簧（15）并由回位弹簧（15）推动行李夹（16）回位。2.根据权利要求1所述的一种摩托车前货架，其特征在于：所述边管（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡少昆，
申请(专利权)人：江门气派摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44