用于轴上轴承的拆卸机构制造技术

用于轴上轴承的拆卸机构，包括顶杆、支架和锁紧架；其中顶杆做成螺杆形状，下端呈锥形顶，上端是一个六角螺头；支架中间位置的上下面间开有与顶杆配合的甲螺孔，两侧面间开有间隔不等的多对销孔甲；在甲螺孔两边的任一组距离对应的两销孔甲中安装拉钩甲和拉钩乙；锁紧架制成长方框形，在其一端的框壁侧面开有乙螺孔；锁紧架的框内套装拉钩甲和拉钩乙；并从螺孔旋进螺钉，使其钉头顶紧在与其相邻接的拉钩上；顶杆的锥形顶穿过支架中间的甲螺孔，同时穿过锁紧架的框芯伸出在框外。解决了二爪拉马在轴承边缘比较窄的时候，拉钩和轴承边缘接触差，容易在用力时从轴承边缘脱出的问题。

Dismounting mechanism for shaft bearing

For removing the shaft bearing, comprises a push rod and a bracket and a locking bracket; wherein the top rod is made into a screw shape, the lower end is a conical top, top is a six angle screw head; the middle position of the bracket below between the open top rod is matched with a screw, a multi pin hole of unequal interval on both sides of a mounting hook; a and B in the two pin hook Kong Jiazhong any group on both sides of the distance corresponding to a screw hole; the locking frame made of a rectangular box, in the side wall at one end of the locking screw with B; frame box set and a hook hook B; and from the screw hole into the screw the nail head tight in its adjacent hook; conical crown bar top through the middle of the bracket and a screw through the frame core locking frame extends to the outside of the box. To solve the two claw puller in bearing edge narrow, hook and edge contact bearings, easy on exertion from the bearing edge extrusion problem.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种用于轴上轴承的拆卸机构。
技术介绍
目前在设备维修中经常要把损坏的轴承从轴上拆卸下来，轴承和轴之间一般为紧配合，通用的拆卸工具有三爪拉马或二爪拉马，但有时因轴承和轴端的距离不同，轴承大小的不同，还有受轴承周围其他机件的影响，会出现只能用二爪拉马拆卸，但拉马的规格不多，在轴承边缘比较窄的时候，就不能保证拉钩和轴承边缘有良好的接触，拉钩很容易在用力时从轴承边缘脱出，无法拆卸。如果制作一种机构代替二爪拉马，既可以保证拉钩和轴承边缘有良好的接触，而且在拆卸过程中拉钩也不容易从轴承边缘脱出，就可以顺利的把轴承拆卸下来。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于轴上轴承的拆卸机构，以解决目前轴承拆卸工具中的二爪拉马使用中出现的问题，为轴上轴承的拆卸工作提供一种容易操作，稳定性能好的拆卸工具。技术方案：用于轴上轴承的拆卸机构，包括顶杆、支架和锁紧架；其中顶杆做成螺杆形状，下端呈锥形顶，上端是一个六角螺头；支架中间位置的上下面间开有与顶杆配合的甲螺孔，两侧面间开有间隔不等的多对销孔甲；在甲螺孔两边的任一组距离对应的两销孔甲中安装拉钩甲和拉钩乙；锁紧架制成长方框形，在其一端的框壁侧面开有乙螺孔；锁紧架的框内套装拉钩甲和拉钩乙；并从螺孔旋进螺钉，使其钉头顶紧在与其相邻接的拉钩上；顶杆的锥形顶穿过支架中间的螺孔，同时穿过锁紧架的框芯伸出在框外，即做成一个适合卡套多种大小不等规格轴承的拆卸机构。拉钩甲和拉钩乙的上端均开有销孔乙，下端的卡头与拉钩主体间的夹角为85 º至100º内，在此角度范围内择取90 º夹角或小于90 º夹角。销孔乙制成能使插入孔中的销轴甲或销轴乙，在锁紧螺钉旋转力下，拉钩甲和拉钩乙能转动；销孔甲做成能使销轴甲或销轴乙紧配合方式插入连接。按照上述方式即做成一个用于轴上轴承的拆卸机构，解决了二爪拉马在轴承边缘比较窄的时候，拉钩和轴承边缘接触差，容易在用力时从轴承边缘脱出的问题；利用本拆卸机构，避免了现有的二爪拉马使用中的局限性，提高了设备维修的效率。附图说明图1是用于轴上轴承的拆卸机构的结构图。图2是支架形状示意图。图3是锁紧架形状示意图。图4是拉钩形状示意图。具体实施方式以下结合附图，作为实施例对技术方案作具体说明。参照图1、2、3、4，用于轴上轴承的拆卸机构中的支架3是一个条形长方框，中部有分隔块。制作时，采用强度适合要求的钢件，直接画出分隔块和两侧的框芯，框芯部凿空；也可以用强度适合要求的钢条焊接成长条形框体，再在中部焊接分隔块。分隔块应处于整个框体的中间位置，使两侧的框芯长度一致。在分隔块的中心点开螺孔3.1，作为顶杆2的螺接孔；在分隔块两侧的每个框芯处的两侧框边间开具多对位置对应的销孔甲3.2，用于利用销轴1a和销轴1b把拉钩甲6a和拉钩乙6b安装在支架3内。框芯的宽度适合卡入拉钩甲6a和拉钩乙6b。销孔甲3.2的孔径适合销轴1a或销轴1b以紧配合方式插入孔中。顶杆2的上端制作有一个六角螺头2.1，可以用六角螺帽旋套上去而成，也可以把顶杆的上端直接加工成六角螺头2.1；顶杆2的下端加工成锥形顶2.2。锁紧架5做成长方框形，选择一端的框边侧面中间点开具乙螺孔5.1，其孔径适合锁紧螺钉4旋入其中。锁紧架5的框芯的宽度适合拉钩甲6a和拉钩乙6b在其中滑移。锁紧架5可采用适合的钢材焊接呈框或整体钢材车削加工。拉钩甲6a或拉钩乙6b用钢材加工，拉钩主体6.3的上端侧面开销孔乙6.1，其孔径适合销轴1a或销轴1b以较紧严形式穿入其中。拉钩主体6.3的下端弯折成卡头6.2，卡头与拉钩主体6.3间的夹角选择90º角或小于90º角的89º、88º、87º角，使用时，拆卸轴承的抓紧效果更好。且卡头6.2的方向与销孔乙6.1的轴向垂直。使用时，先把拉钩甲6a和拉钩乙6b的上端卡入支架3中，根据要拆卸的轴承的尺寸，选择位于甲螺孔3.1两侧的对称的一对销孔甲3.2，利用销轴1a和销轴1b，把两个拉钩以紧配合方式安装在支架3的框芯内。再把顶杆2从甲螺孔3.1旋进并伸到支架3的下方，让锥形顶2.2处于两拉钩连线之外，这样两拉钩和顶杆以平行方式处于支架3内。再把锁紧架5套在拉钩甲6a和拉钩乙6b间，顶杆2也处于锁紧架的框芯中。从锁紧架5的一端的的乙螺孔5.1旋入锁紧螺钉4，待使用时，再旋入顶紧所靠近的拉钩6a即可。根据拟拆卸轴承的外径大小来选定两拉钩应安装在支架上的多个销孔甲3.2的位置，以保证拉钩和轴承边缘接触良好，安装好拉钩后套上锁紧架5；再根据拟拆卸轴承和所在轴的轴端的距离，旋进或旋出方式调整顶杆2在支架3中的位置，把拉钩甲6a和拉钩乙6b下端的卡头6.2卡实固定在轴承两边，接触紧严后把锁紧架5的锁紧螺钉4旋紧，使其钉头部顶紧在相接的拉钩甲6a的外侧壁上，使两拉钩的卡头6.2钳紧在被拆卸轴承上；同时把顶杆2的锥形顶2.2顶住在被拆卸轴承的轴的中心孔位置，这样双钩就不会从被拆卸轴承边缘脱出。用扳手卡在顶杆2的六角头2.1上旋转，在顶杆往被拆卸轴承的轴端顶紧并逐渐伸长的过程中，双钩就把轴承拉出，最终被拆卸下来。这样做成的用于轴上轴承的拆卸机构，解决了二爪拉马在的局限性，提高了设备维修时拆卸轴承的效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于轴上轴承的拆卸机构，包括顶杆、支架和锁紧架；其特征在于顶杆（2）做成螺杆形状，下端呈锥形顶（2.2），上端是一个六角螺头（2.1）；支架（3）中间位置的上下面间开有与顶杆（2）配合的甲螺孔（3.1），两侧面间开有间隔不等的多对销孔甲（3.2）；在甲螺孔（3.1）两边，任一组距离对应的两销孔甲（3.2）中安装拉钩甲（6a）和拉钩乙（6b）；锁紧架（5）制成长方框形，在其一端的框壁侧面开有乙螺孔（5.1）；锁紧架（5）的框内套装拉钩甲（6a）和拉钩乙（6b）；并从螺孔（5.1）旋进螺钉（4），使其钉头顶紧在与其相邻接的拉钩上；顶杆（2）的锥形顶（2.2）穿过支架（3）中间的甲螺孔（3.1），同时穿过锁紧架（5）的框芯伸出在框外。

【技术特征摘要】
1.用于轴上轴承的拆卸机构，包括顶杆、支架和锁紧架；其特征在于顶杆（2）做成螺杆形状，下端呈锥形顶（2.2），上端是一个六角螺头（2.1）；支架（3）中间位置的上下面间开有与顶杆（2）配合的甲螺孔（3.1），两侧面间开有间隔不等的多对销孔甲（3.2）；在甲螺孔（3.1）两边，任一组距离对应的两销孔甲（3.2）中安装拉钩甲（6a）和拉钩乙（6b）；锁紧架（5）制成长方框形，在其一端的框壁侧面开有乙螺孔（5.1）；锁紧架（5）的框内套装拉钩甲（6a）和拉钩乙（6b）；并从螺孔（5.1）旋进螺钉（4），使其钉头顶紧在与其相邻接的拉钩上；顶杆（2）的锥形顶（2.2）穿过支架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚宁，陈建德，刘胜贵，
申请(专利权)人：曲靖福牌彩印有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53