海域监视监测车的供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种海域监视监测车的供电系统，包括油机输入端和市电输入端，油机输入端和市电输入端通过转换开关相连作为系统的主供电输入，然后主供电输入分别连接空调、UPS电源、壁插B、照明灯；UPS电源分别与控制柜和壁插A连接，控制柜与云台和卫星通信天线连接。在主供电线路上设置有熔断器。在各个供电分线路上均设置有开关和指示灯。本实用新型专利技术的海域监视监测车的供电系统，设计合理，同时具备油机输入和市电输入两种供电方式，可以通过转换开关方便地对供电方式进行切换，以适应不同环境的供电需求；同时本供电系统采用UPS电源为控制柜和壁插提供连续不间断供电，能够有效保证断电突发情况工作设备的正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于监视监测车
，具体来说涉及一种海域监视监测车的供电系统。
技术介绍
海域监视监测车属于特种车辆，其车体结构复杂，车体上通常设置有云台、通信装置等多种工作设备，整个车辆的供电系统至关重要，尤其是如何保证诸多工作设备的正常工作尤其重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种海域监视监测车的供电系统。本技术是通过以下技术方案实现的：一种海域监视监测车的供电系统，包括油机输入端和市电输入端，油机输入端和市电输入端通过转换开关相连作为系统的主供电输入，然后主供电输入分别连接空调、UPS电源、壁插B、照明灯；UPS电源分别与控制柜和壁插A连接，控制柜与云台和卫星通信天线连接。在上述技术方案中，在主供电线路上设置有熔断器。在上述技术方案中，在各个供电分线路上均设置有开关和指示灯。本技术的优点和有益效果为：本技术的海域监视监测车的供电系统，设计合理，同时具备油机输入和市电输入两种供电方式，可以通过转换开关方便地对供电方式进行切换，以适应不同环境的供电需求；同时本供电系统采用UPS电源为控制柜和壁插提供连续不间断供电，能够有效保证断电突发情况工作设备的正常工作。附图说明图1是海域监视监测车的结构示意图。图2是海域监视监测车内部的结构示意图。图3是海域监视监测车的侧视结构示意图。图4是海域监视监测车的供电系统的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例进一步说明本技术的技术方案。一种海域监视监测车，包括车体(车体选用福建奔驰凌特2013长轴加长款，其详细参数：车身尺寸：7345mm×1993mm×2710mm；轴距：4325mm；最小离地间距：160mm；油箱容积：75L)；在车体顶部铺设有由不锈钢方管(不锈钢方管规格为40×40×1.5mm)焊接而成的骨架平台，并在骨架平台上需要安装云台和卫星通信天线的位置预埋(焊接)3mm不锈钢方板1，然后在骨架平台顶层整铺3mm防滑铝板2，并在骨架平台四周设不锈钢护栏3，保障登顶人员的工作安全，避免发生踩空滑落等意外；在车体顶部平台设置有云台4和卫星通信天线5，所述云台和卫星通信天线固定在车辆顶部的预埋不锈钢方板上；云台上设置有摄像机，用于监控图像采集，卫星通信天线用于远程信息通讯；车体后方设置有不锈钢一体式登顶梯6，车顶部配有扶手，方便工作人员登上车顶对相关设备进行维修操作。车体内用双冷轧钢隔板7隔开，分为工作舱和驾驶舱(含工作人员座椅部分)。驾驶舱主要包含驾驶席8、副驾驶席9、后三排座椅10，以及油机18(即发电机)；工作舱的操作空间内主要包含控制柜11、三联沙发椅12、折叠会议桌13、配电柜14、底置收藏箱15和空调17等保障设备；原装车载空调由于供电线路不匹配车体电源模块，进行拆除处理，保留原驾驶舱空调，与工作舱空调隔离，空调17的风机16固定在车体顶部的骨架平台上；工作舱顶部预留连接至控制柜内部的走线槽，用于云台和卫星通信天线的连接线走线，以使云台和卫星通信天线与控制柜电连接。控制柜内设置有UPS电源，通过UPS电源为控制柜提供连续不间断供电；工作舱内部两侧各设置壁插一个，即壁插A和壁插B，壁插A为不间断供电插座，经UPS电源供电；海域监视监测车的供电系统的结构参见附图4，其支持两路供电模式——油机供电和市电供电，油机输入端和市电输入端通过转换开关相连作为系统的主供电输入(通过转换开关切换选择油机供电或者市电供电)，然后主供电输入分别连接工作舱空调17、UPS电源、壁插B、工作舱内的照明灯；UPS电源分别与控制柜和壁插A连接，通过UPS电源为控制柜和壁插A提供连续不间断供电；控制柜与云台和卫星通信天线连接为其供电，控制柜还可以与其他工作设备相连，为其供电。在主供电线路上设置有熔断器，在各个供电分线路上均设置有开关和指示灯。以上对本技术做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本技术的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海域监视监测车的供电系统，其特征在于：包括油机输入端和市电输入端，油机输入端和市电输入端通过转换开关相连作为系统的主供电输入，然后主供电输入分别连接空调、UPS电源、壁插B、照明灯；UPS电源分别与控制柜和壁插A连接，控制柜与云台和卫星通信天线连接。

【技术特征摘要】
1.一种海域监视监测车的供电系统，其特征在于：包括油机输入端和市电输入端，油机输入端和市电输入端通过转换开关相连作为系统的主供电输入，然后主供电输入分别连接空调、UPS电源、壁插B、照明灯；UPS电源分别与控制柜和壁插A连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：符史勇，陈文才，周湘彬，杨静，王衍，洪海陵，王同行，韩波，张金华，孙士超，许小贝，
申请(专利权)人：海南省海洋监测预报中心，
类型：新型
国别省市：海南;46