一种汽车配件加工自动退火装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车配件加工自动退火装置，包括退火炉，在退火炉的进口端设置有开关门，开关门与门启闭装置连接，在退火炉的内部设置有温度检测装置，在退火炉的进口端前方设置有送件台车，所述退火炉、门启闭装置、温度检测装置和送件台车均与控制装置连接。本发明专利技术可全自动运行对工件的退火操作，工作效率高，温度到位检测、保温时间等工艺条件控制精确，增强了工件退火的处理精度，提高了工件的成品率，而且极大地节省了人力成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种退火装置，具体地说是涉及一种汽车配件加工自动退火装置，以及该退火装置的操控方法。
技术介绍
退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却，目的是降低硬度，改善切削加工性；消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。准确的说，退火是一种对材料的热处理工艺，包括金属材料、非金属材料。热处理炉分为退火炉、淬火炉、回火炉、正火炉、调质炉，主要用于大型碳钢、合金钢零件的退火；表面淬火件回火；焊件消除应力退火、时效等热处理工艺。现有热处理炉在对工件退火加工过程中，多采用人工操控的方式，如人工控制退火炉开关门，人工监控退火炉的实时温度及退火时间、保温时间等，该操控方式效率低，误差高，而且耗费人力成本较多。
技术实现思路
基于上述技术问题，本专利技术提供一种汽车配件加工自动退火装置及方法。本专利技术所采用的技术解决方案是：一种汽车配件加工自动退火装置，包括退火炉，在退火炉的进口端设置有开关门，开关门与门启闭装置连接，在退火炉的内部设置有温度检测装置，在退火炉的进口端前方设置有送件台车，所述退火炉、门启闭装置、温度检测装置和送件台车均与控制装置连接。优选的，所述门启闭装置包括设置在退火炉顶端的卷绕轮，卷绕轮通过皮带与卷绕电机传动连接，在卷绕轮上卷绕有收放吊绳，收放吊绳的端部与开关门的顶端固定连接，所述卷绕电机与控制装置连接。优选的，所述退火炉上还设置有门锁紧装置，所述门锁紧装置包括位于开关门外侧的锁紧块，所述锁紧块通过连杆与锁紧气缸的活塞杆连接，所述锁紧气缸与控制装置连接。优选的，所述退火炉的内部设置有用于检测送件台车是否到位的光电开关，在送件台车上设置有与光电开关相配合的定位块，所述光电开关与控制装置连接。优选的，所述送件台车包括车体，在车体的底部设置有滚轮，在车体上设置有动力装置，所述动力装置与控制装置连接。上述自动退火装置的操控方法，具体按以下步骤进行：(1)操作人员将待退火工件放置在送件台车上，按下控制装置的启动开关，控制装置控制卷绕电机启动，卷绕电机带动卷绕轮转动，将收放吊绳收紧，开关门在收放吊绳的拉力作用下向上开启；(2)控制装置控制送件台车运行至退火炉内，当送件台车运行到位后，光电开关检测到信号，并将信号发送至控制装置，控制装置控制送件台车停止；(3)控制装置控制卷绕电机反转，将收放吊绳放松，开关门在自身重力作用下向下关闭，随后控制装置控制锁紧气缸的活塞杆收缩，进而拉动位于开关门外侧的锁紧块将开关门锁紧；(4)退火炉的电源开启，进行对工件的退火工艺操作，当温度检测装置检测到退火炉达到工艺要求的温度后，温度检测装置给控制装置发送信号，由控制装置控制退火炉的电源关闭，同时控制装置开始计时；(5)当工件自退火炉的电源关闭开始，在退火炉内保持规定的时间后，控制装置控制锁紧气缸的活塞杆伸出，进而带动锁紧块向开关门外侧移动，随后控制装置控制卷绕电机带动卷绕轮正向转动，将收放吊绳收紧，再次将开关门打开；(6)控制装置控制送件台车将工件送出退火炉，完成整个工艺过程。本专利技术的有益技术效果是：本专利技术可全自动运行对工件的退火操作，工作效率高，温度到位检测、保温时间等工艺条件控制精确，增强了工件退火的处理精度，提高了工件的成品率，而且极大地节省了人力成本。附图说明下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步说明：图1为本专利技术的结构原理示意图。具体实施方式结合附图，一种汽车配件加工自动退火装置，包括退火炉1，在退火炉1的进口端设置有开关门2，开关门2与门启闭装置3连接，在退火炉1的内部设置有温度检测装置4，在退火炉1的进口端前方设置有送件台车5。所述退火炉1、门启闭装置3、温度检测装置4和送件台车5均与控制装置6连接。上述门启闭装置3包括设置在退火炉顶端的卷绕轮301，卷绕轮301通过皮带302与卷绕电机303传动连接，在卷绕轮301上卷绕有收放吊绳304，收放吊绳304的端部与开关门2的顶端固定连接，所述卷绕电机303与控制装置6连接。作为对本专利技术的进一步设计，上述退火炉1上还设置有门锁紧装置7，所述门锁紧装置7包括位于开关门外侧的锁紧块701，所述锁紧块701通过连杆702与锁紧气缸703的活塞杆704连接，所述锁紧气缸703与控制装置6连接。更进一步的，所述送件台车5包括车体501，在车体501的底部设置有滚轮502，在车体501上设置有动力装置503，所述动力装置503与控制装置6连接。进一步的，所述退火炉1的内部还设置有用于检测送件台车5是否到位的光电开关8，在送件台车5上设置有与光电开关8相配合的定位块9，所述光电开关8与控制装置6连接。更进一步的，在退火炉1上且位于开关门2的顶底两端也设置有到位检测开关11。上述控制装置6还与计时器12连接，计时器12连接温度检测装置4。上述汽车配件加工自动退火装置的操控方法，具体按以下步骤进行：(1)操作人员将待退火工件10放置在送件台车5上，按下控制装置6的启动开关，控制装置6控制卷绕电机303启动，卷绕电机303带动卷绕轮301转动，将收放吊绳304收紧，开关门2在收放吊绳304的拉力作用下向上开启。(2)控制装置6控制送件台车5运行至退火炉1内，当送件台车5运行到位后，光电开关8检测到信号，并将信号发送至控制装置6，控制装置6控制送件台车5停止。(3)控制装置6控制卷绕电机303反转，将收放吊绳304放松，开关门2在自身重力作用下向下关闭，随后控制装置6控制锁紧气缸703的活塞杆704收缩，进而拉动位于开关门外侧的锁紧块701将开关门2锁紧。(4)退火炉1的电源开启，进行对工件的退火工艺操作，当温度检测装置4检测到退火炉达到工艺要求的温度(850度)后，温度检测装置4给控制装置6发送信号，由控制装置6控制退火炉1的电源关闭，同时控制装置6控制计时器12开始计时。(5)当工件自退火炉1的电源关闭开始，在退火炉内保持规定的时间后(计时器时间到120分钟时)，控制装置6控制锁紧气缸703的活塞杆704伸出，进而带动锁紧块701向开关门外侧移动，随后控制装置6控制卷绕电机303带动卷绕轮301正向转动，将收放吊绳304收紧，再次将开关门2打开。(6)控制装置6控制送件台车5将工件送出退火炉1，完成整个工艺过程。上述方式中未述及的有关
技术实现思路
采取或借鉴已有技术即可实现。需要说明的是，在本说明书的教导下，本领域技术人员所作出的任何等同替代方式，或明显变型方式，均应在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于：包括退火炉，在退火炉的进口端设置有开关门，开关门与门启闭装置连接，在退火炉的内部设置有温度检测装置，在退火炉的进口端前方设置有送件台车，所述退火炉、门启闭装置、温度检测装置和送件台车均与控制装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于：包括退火炉，在退火炉的进口端设置有开关门，开关门与门启闭装置连接，在退火炉的内部设置有温度检测装置，在退火炉的进口端前方设置有送件台车，所述退火炉、门启闭装置、温度检测装置和送件台车均与控制装置连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于：所述门启闭装置包括设置在退火炉顶端的卷绕轮，卷绕轮通过皮带与卷绕电机传动连接，在卷绕轮上卷绕有收放吊绳，收放吊绳的端部与开关门的顶端固定连接，所述卷绕电机与控制装置连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于：所述退火炉上还设置有门锁紧装置，所述门锁紧装置包括位于开关门外侧的锁紧块，所述锁紧块通过连杆与锁紧气缸的活塞杆连接，所述锁紧气缸与控制装置连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于：所述退火炉的内部设置有用于检测送件台车是否到位的光电开关，在送件台车上设置有与光电开关相配合的定位块，所述光电开关与控制装置连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于：所述送件台车包括车体，在车体的底部设置有滚轮，在车体上设置有动力装置，所述动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀珍，王彩云，徐其亮，
申请(专利权)人：青岛海之冠汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37