一种发动机隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机隔热罩，包括罩体和固定板，所述固定板上设有若干条横向弧形加强筋，所述固定板上设有若干固定孔，所述罩体具有弧形结构，其特征在于：所述罩体的罩壁包括外罩壁和内罩壁，在所述外罩壁与所述内罩壁之间设有空隙层与隔热板层，隔热板层贴紧在内罩壁上；所述空隙层抽为真空，所述隔热板层的充填材料为气凝胶毡。本实用新型专利技术的设计有效增强了隔热效果和隔音效果，在实现绿色环保的同时，还延长了发动机隔热罩的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉发动机隔热
，具体涉及一种发动机隔热罩。
技术介绍
汽车发动机是汽车的心脏，在汽油或其它燃料燃烧时产生高温，因此排气歧管周围需要进行隔热的保护，主要的做法是设置隔热罩来隔离热量以保持正常运行。现有的隔热罩，要么是采用单一的不锈钢板经金属加工成型制成，要么采用分层结构，并在分层结构内添加隔热材料形成隔热层，其中前一种传统结构，存在着隔热效果差的问题，后一种结构，由于设置了隔热材料的隔热层，达到隔热降噪的功能，但现有的这种结构隔热罩，形成隔热层的隔热材料多为石棉板、石墨板或陶瓷纤维板，上述材料不仅不环保，且在长期高温环境下，极有可能会产生高温变形裂缝，因而出现局部隔热效果下降或失效的现象。另一方面，发动机还存在噪音问题。因此，需要对现有的发动机隔热罩进行改进。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种隔热、隔音效果佳、绿色环保并能延长使用寿命的发动机隔热罩。为此，本技术是采用如下方案来实现的： 一种发动机隔热罩，包括罩体和固定板，所述固定板上设有若干条横向弧形加强筋，所述固定板上设有若干固定孔，所述罩体具有弧形结构，其特征在于：所述罩体的罩壁包括外罩壁和内罩壁，在所述外罩壁与所述内罩壁之间设有空隙层与隔热板层，隔热板层贴紧在内罩壁上。 所述空隙层抽为真空，所述隔热板层的充填材料为气凝胶毡。通过采用上述技术方案，本技术可实现以下有益效果：本技术设置了双层隔热，分别为真空隔热和气凝胶毡隔热，其中真空层不仅隔热还起到隔音效果，而气凝胶毡材料，不仅具有绿色环保特性，其隔热效果是传统隔热材料的2-5倍，使用年限长，且取得同等隔热效果其厚度仅用传统材料的几分之一，其独具的三维网格结构避免了其出现其它保温材料在长期高温使用中烧结变形、沉降等保温效果明显下降的现象，克服了现有技术的不足，在提高发动机隔热罩性能的同时还延长了其使用寿命。附图说明本技术有如下附图：图1为本技术的结构示意图；图2为罩体的罩壁的剖视放大图。具体实施方式如图1、2所示，本技术公开的一种发动机隔热罩，包括罩体1和固定板2，所述固定板2上设有若干条横向弧形加强筋5，加强筋5的设计可提高整体结构强度，防止隔热罩变形；所述固定板2上设有若干固定孔3，所述罩体1具有弧形结构，所述罩体1的罩壁包括外罩壁6和内罩壁9，在所述外罩壁6与所述内罩壁9之间设有空隙层7与隔热板层8，隔热板层8贴紧在内罩壁9上，所述空隙层7抽为真空，所述隔热板层8的充填材料为气凝胶毡。本技术设置的双层隔热，分别为真空隔热和气凝胶毡隔热，其中真空层不仅隔热还起到隔音效果，而气凝胶毡材料，不仅具有绿色环保特性，其隔热效果是传统隔热材料的2-5倍，使用年限长，且取得同等隔热效果其厚度仅用传统材料的几分之一，其独具的三维网格结构避免了其出现其它保温材料在长期高温使用中烧结变形、沉降等保温效果明显下降的现象，克服了现有技术的不足，在提高发动机隔热罩性能的同时还延长了其使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机隔热罩，包括罩体和固定板，所述固定板上设有若干条横向弧形加强筋，所述固定板上设有若干固定孔，所述罩体具有弧形结构，其特征在于：所述罩体的罩壁包括外罩壁和内罩壁，在所述外罩壁与所述内罩壁之间设有空隙层与隔热板层，隔热板层贴紧在内罩壁上。

【技术特征摘要】
1.一种发动机隔热罩，包括罩体和固定板，所述固定板上设有若干条横向弧形加强筋，所述固定板上设有若干固定孔，所述罩体具有弧形结构，其特征在于：所述罩体的罩壁包括外罩壁和内罩壁，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢劲松，
申请(专利权)人：瑞安市劲力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33