一种上下紧固式风缸吊带制造技术

技术编号:14151232 阅读:82 留言:0更新日期:2016-12-11 14:17
本实用新型专利技术公开了一种上下紧固式风缸吊带,其特征在于:包括第一风缸吊带(7)、第二风缸吊带(8)、下紧固件(9)和上紧固件;第一风缸吊带(7)和第二风缸吊带(8)的一端通过下紧固件(9)形成一个整体风缸吊带,第一风缸吊带(7)和第二风缸吊带(8)的另一端分别连接一个上紧固件。本实用新型专利技术吸取了上紧固式风缸吊带和下紧固式风缸吊带两者的优点,避开了两者的缺点,既使风缸的安装及拆卸检修方便,又保证了风缸吊带在车辆长时间运行的高频振动下不会出现疲劳断裂。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于采用空气制动系统的轨道车辆领域,具体涉及一种上下紧固式风缸吊带
技术介绍
在目前轨道车辆制动系统的设备中,用于吊装风缸的吊带主要有两种,分别是上紧固式风缸吊带(图1)和下紧固式风缸吊带(图2)。上紧固式风缸吊带的优点是结构简单、稳定可靠,缺点是风缸吊带1的锁紧螺母位于风缸吊座2与车体底架之间,空间一般狭小,不利于风缸3的安装、拆卸检修。下紧固式风吊带的优点是风缸3安装、拆卸检修比较方便,缺点是由于风缸吊带4安装后将风缸3及吊座5捆绑在一起,风缸吊带4在风缸吊座5与缸体过渡处无法做到彻底的圆滑过渡,车辆在长时间运行时的高频振动会使风缸吊带在该处出现疲劳断裂,有可能会导致车辆的重大事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种上下紧固式风缸吊带,解决了风缸的安装及拆卸检修不方便的问题,还解决了风缸吊带在车辆长时间运行的高频振动下出现疲劳断裂的问题。本技术的技术方案为:一种上下紧固式风缸吊带,其特征在于:包括第一风缸吊带7、第二风缸吊带8、下紧固件9和上紧固件;第一风缸吊带7和第二风缸吊带8的一端通过下紧固件9形成一个整体风缸吊带,第一风缸吊带7和第二风缸吊带8的另一端分别连接一个上紧固件。有益效果:本技术吸取了上紧固式风缸吊带和下紧固式风缸吊带两者的优点,避开了两者的缺点,既使风缸的安装及拆卸检修方便,又保证了风缸吊带在车辆长时间运行的高频振动下不会出现疲劳断裂。附图说明图1(a)(b)分别为上紧固式风缸吊带安装的主视图和左视图;其中:1-风缸吊带、2-风缸吊座、3-风缸;图2(a)(b)分别为下紧固式风缸吊带安装的主视图和左视图;其中:3-风缸、4-风缸吊带、5-风缸吊座;图3为本技术的上下紧固式风缸吊带结构示意图;图4为图3的左视图;图5为本技术的上下紧固式风缸吊带安装图;图6为图5的左视图。具体实施方式为使本技术的目的、内容、和优点更加清楚,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。本技术提供一种上下紧固式风缸吊带,包括第一风缸吊带7、第二风缸吊带8、下紧固件9、上紧固件10;第一风缸吊带7和第二风缸吊带8通过下紧固件9形成一个整体风缸吊带,分别固定在第一风缸吊带7和第二风缸吊带8上端的上紧固件10将风缸吊座2和车体底架固定连接;在安装时:可先用第一风缸吊带7和第二风缸吊带8分别通过上紧固件10将风缸吊座2固定在车体底架的吊座或吊架11上,随后再安装风缸3,通过下紧固件9将第一风缸吊带7和第二风缸吊带8下端连接在一起,下紧固件9位于风缸3的中下部,方便安装及拆卸,根据下紧固件9的防松螺母的大小使用特定的力矩进行紧固。拆卸风缸时只需将下紧固件9的防松螺母拆下即可,无需拆卸处在空间狭小的上紧固件组10。风缸吊带的长短及紧固件的规格均可以根据实际的风缸大小进行灵活设计及选用。本文档来自技高网...
一种上下紧固式风缸吊带

【技术保护点】
一种上下紧固式风缸吊带,其特征在于:包括第一风缸吊带(7)、第二风缸吊带(8)、下紧固件(9)和上紧固件;第一风缸吊带(7)和第二风缸吊带(8)的一端通过下紧固件(9)形成一个整体风缸吊带,第一风缸吊带(7)和第二风缸吊带(8)的另一端分别连接一个上紧固件。

【技术特征摘要】
1.一种上下紧固式风缸吊带,其特征在于:包括第一风缸吊带(7)、第二风缸吊带(8)、下紧固件(9)和上紧固件;第一风缸吊带(7)和第二风缸吊带(8)的一端通过下紧固件(9)形成一个整体风缸吊带,第一风缸吊带(7)和第二风缸吊带(8)的另一端分别连接一个上紧固件。2.根据权利要求1所述的一种上下紧固式风缸...

【专利技术属性】
技术研发人员:王振海孙万启姜国行刘颖梁迎九魏见怡
申请(专利权)人:北方国际合作股份有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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