一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，属于焊接设备技术领域中油箱箱体的焊接夹具，其目的在于提供一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，提高加油管、放油螺母的焊接效率。包括夹具主体，夹具主体上设置有上滑动导轨、下滑动导轨，上滑动导轨上设置有两组箱体撑胀定位机构，其中一组箱体撑胀定位机构上设置有加油管定位芯抓推进机构，加油管定位芯抓推进机构上设置有加油管定位芯抓；下滑动导轨上设置有箱体撑胀定位机构，箱体撑胀定位机构上设置有放油螺母定位芯抓推进机构，放油螺母定位芯抓推进机构上设置有放油螺母定位芯抓。本发明专利技术适用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于焊接设备
，涉及一种油箱箱体的焊接，尤其涉及一种在油箱箱体上焊接加油管和放油螺母的夹具。
技术介绍
汽车产业作为工业上重要的行业，随着近几年经济的发展，汽车市场扩大，汽车产业迅猛发展。这对油箱的生产在产能，和产品质量上都提出更高的要求。油箱的主要功能用于盛放燃油，因而通常需在油箱的箱体上设置有加油口和出油口，该加油口处连接有加油管，用于向油箱的箱体内加油；该出油口处连接有放油螺母，通过该放油螺母可实现从油箱的箱体中放油。所以，在油箱的焊接过程中，就需要在油箱上焊接对应的加油管和放油螺母。而在油箱上焊接有加油管和放油螺母时，通常就需要一些焊接用的夹具，使得加油管和放油螺母的焊接更加方便、快捷。申请号为201310700841.9的专利技术专利申请就公开了一种油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置，该焊接定位装置包括底板、上端具有斜面且下端与底板的上端螺钉连接的弧形支承柱和两个与底板的上端螺钉连接的油底壳侧边定位块；底板具有三个定位销；斜面具有矩形沉孔；矩形沉孔的两个相对短侧边各具有一个上端面低于斜面的支承块。该油底壳放油口放油螺母连接结构连接时，两个支脚的另一侧边各放于一个支承块上，凸缘位于挡板和弹性片上侧，放油螺母的另一端穿过通孔伸出通孔外，油底壳放在焊接定位装置上，两个定位块各挡住油底壳两相邻侧边的一侧边，三个定位销各插入油底壳的一个定位孔，位于油底壳底角处的放油口压住凸缘，然后将支脚与油底壳内侧在焊机上焊接；放油螺栓的小端穿过放油口与放油螺母螺纹连接且放油螺栓的大端压住油底壳的外侧密封。现有技术中，加油管的焊接通常采用人工辅助进行焊接，没有专门的应用于加油管焊接的夹具。但在焊接中，通常会使用到一些加油管的定位装置。如申请号为201520014055.8的技术专利申请就公开了一种燃油箱加油管定位结构，该燃油箱加油管定位结构包括燃油箱和穿过所述燃油箱上的燃油箱孔而固定于燃油箱上的加油管，所述加油管的侧壁上设置有定位凸台，燃油箱的燃油箱壁面上靠近燃油箱孔的部分上固定设置有内翻导向板，所述定位凸台与内翻导向板相互匹配且所述定位凸台通过内翻导向板而定位。但是，随着对油箱的生产在产能、产品质量上都提出更高的要求，因而单一功能的专用夹具就显得生产效率尤为低下。需先采用加油管定位装置完成对加油管的焊接以后，再更换夹具，采用放油螺母焊接定位装置在油箱上焊接放油螺母。这样，大部分的加工时间都浪费在了装夹工件以及更换夹具上去了，而只有较少部分的时间应用于加油管、放油螺母的焊接，这样不仅浪费了大量的生产时间，致使加油管、放油螺母的焊接效率低；还使工作人员的劳动强度偏高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，该焊接夹具可同时用于装夹加油管、放油螺母，从而在同一夹具上先后焊接加油管、放油螺母，有效缩短了装夹加油管、放油螺母以及更换夹具所占用的时间，提高加油管、放油螺母的焊接效率。本专利技术采用的技术方案如下：一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，包括夹具主体，所述夹具主体的顶面、底面上分别设置有上滑动导轨、下滑动导轨，所述上滑动导轨上设置有两组箱体撑胀定位机构，其中至少有一组箱体撑胀定位机构可沿上滑动导轨的长度方向移动，其中一组箱体撑胀定位机构上设置有加油管定位芯抓推进机构，所述加油管定位芯抓推进机构上设置有用于装夹加油管的加油管定位芯抓；所述下滑动导轨上设置有可沿下滑动导轨长度方向移动的箱体撑胀定位机构，所述箱体撑胀定位机构上设置有放油螺母定位芯抓推进机构，所述放油螺母定位芯抓推进机构上设置有用于装夹放油螺母的放油螺母定位芯抓。其中，所述上滑动导轨上设置的两组箱体撑胀定位机构，其中一组箱体撑胀定位机构固定连接在上滑动导轨上，另一组箱体撑胀定位机构可沿上滑动导轨的长度方向移动，且所述加油管定位芯抓推进机构安装于可移动的箱体撑胀定位机构上。其中，所述加油管定位芯抓包括加油管定位芯抓主体架，所述加油管定位芯抓主体架固定连接在加油管定位芯抓推进机构上，所述加油管定位芯抓主体架的一端连接有加油管定位气缸；所述加油管定位芯抓主体架内套设有加油管定位芯抓芯轴，所述加油管定位芯抓芯轴与加油管定位气缸的输出轴连接，所述加油管定位芯抓芯轴可在加油管定位芯抓主体架内沿加油管定位芯抓主体架的轴向移动；所述加油管定位芯抓芯轴另一端的斜面上连接有加油管定位芯抓内胀芯块，所述加油管定位芯抓内胀芯块可在加油管定位芯抓芯轴的斜面上沿斜面的母线方向滑动，所述加油管定位芯抓内胀芯块另一端沿加油管定位芯抓主体架的径向穿出加油管定位芯抓主体架；所述加油管定位芯抓芯轴的端部连接有加油管定位芯抓压爪。其中，所述加油管定位芯抓芯轴的斜面上沿斜面的母线方向开设有多组卡槽，多组卡槽沿加油管定位芯抓芯轴的周向均布。其中，所述加油管定位芯抓内胀芯块包括块体，所述块体上靠近加油管定位芯抓芯轴的一侧设置有卡接块，所述卡接块与加油管定位芯抓芯轴的卡槽相适配并卡接在加油管定位芯抓芯轴的卡槽内。其中，所述加油管定位芯抓芯轴的端部连接有连接芯轴，所述连接芯轴的端部与加油管定位芯抓压爪的端部铰接连接；所述加油管定位芯抓压爪的中部位置铰接有曲柄，所述曲柄的另一端与加油管定位芯抓主体架铰接连接。其中，所述加油管定位芯抓压爪和曲柄均至少设置两组，多组加油管定位芯抓压爪和曲柄沿连接芯轴的周向均布。其中，所述放油螺母定位芯抓包括放油螺母定位芯主体架，所述放油螺母定位芯主体架固定连接在放油螺母定位芯抓推进机构上，所述放油螺母定位芯主体架的一端连接有放油螺母定位气缸；所述放油螺母定位芯主体架的内腔内设置有放油螺母定位芯抓芯轴，所述放油螺母定位芯抓芯轴与放油螺母定位气缸的输出轴连接；所述放油螺母定位芯主体架的下端连接有放油螺母定位气缸，所述放油螺母定位气缸的活塞杆的端部与放油螺母定位芯抓芯轴连接并可驱动放油螺母定位芯抓芯轴在放油螺母定位芯主体架内沿放油螺母定位芯抓芯轴的轴向移动；所述放油螺母定位芯主体架的上端连接有放油螺母定位芯抓笛型定位柱，所述放油螺母定位芯抓笛型定位柱上开设有凹槽，所述放油螺母定位芯抓芯轴端部的放油螺母定位芯抓抓钩可在放油螺母定位芯抓芯轴轴向移动时伸出或伸入放油螺母定位芯抓笛型定位柱。其中，还包括放油螺母定位芯抓抓钩限位销，所述放油螺母定位芯抓芯轴的中部开设有导向槽，所述放油螺母定位芯抓抓钩限位销的两端穿出导向槽后与放油螺母定位芯主体架连接。其中，所述导向槽为横截面为弧形的导向槽，且放油螺母定位芯抓芯轴上导向槽与放油螺母定位芯抓芯轴的轴线之间的距离沿靠近放油螺母定位芯抓笛型定位柱的一侧逐渐减小。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，该夹具的顶面、底面上均设置有滑动导轨，且在上滑动导轨上设置有两组箱体撑胀定位机构，其中至少有一组箱体撑胀定位机构可沿上滑动导轨的长度方向移动，通过至少移动一组箱体撑胀定位机构即可调整两组箱体撑胀定位机构之间的间距，从而更加方便、快捷地装夹油箱；在上滑动导轨上的箱体撑胀定位机构上设置有加油管定位芯抓推进机构，加油管定位芯抓推进机构上设置有用于装夹加油管的加油管定位芯抓，装夹油箱时，加油管定位芯抓推进机构动作并收回加油管定位芯抓，便于装夹油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)，所述夹具主体(1)的顶面、底面上分别设置有上滑动导轨(2)、下滑动导轨(2)，所述上滑动导轨(2)上设置有两组箱体撑胀定位机构(3)，其中至少有一组箱体撑胀定位机构(3)可沿上滑动导轨(2)的长度方向移动，其中一组箱体撑胀定位机构(3)上设置有加油管定位芯抓推进机构(4)，所述加油管定位芯抓推进机构(4)上设置有用于装夹加油管的加油管定位芯抓(5)；所述下滑动导轨(2)上设置有可沿下滑动导轨(2)长度方向移动的箱体撑胀定位机构(3)，所述箱体撑胀定位机构(3)上设置有放油螺母定位芯抓推进机构(6)，所述放油螺母定位芯抓推进机构(6)上设置有用于装夹放油螺母的放油螺母定位芯抓(7)。

【技术特征摘要】
1.一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)，所述夹具主体(1)的顶面、底面上分别设置有上滑动导轨(2)、下滑动导轨(2)，所述上滑动导轨(2)上设置有两组箱体撑胀定位机构(3)，其中至少有一组箱体撑胀定位机构(3)可沿上滑动导轨(2)的长度方向移动，其中一组箱体撑胀定位机构(3)上设置有加油管定位芯抓推进机构(4)，所述加油管定位芯抓推进机构(4)上设置有用于装夹加油管的加油管定位芯抓(5)；所述下滑动导轨(2)上设置有可沿下滑动导轨(2)长度方向移动的箱体撑胀定位机构(3)，所述箱体撑胀定位机构(3)上设置有放油螺母定位芯抓推进机构(6)，所述放油螺母定位芯抓推进机构(6)上设置有用于装夹放油螺母的放油螺母定位芯抓(7)。2.如权利要求1所述的一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，其特征在于：所述上滑动导轨(2)上设置的两组箱体撑胀定位机构(3)，其中一组箱体撑胀定位机构(3)固定连接在上滑动导轨(2)上，另一组箱体撑胀定位机构(3)可沿上滑动导轨(2)的长度方向移动，且所述加油管定位芯抓推进机构(4)安装于可移动的箱体撑胀定位机构(3)上。3.如权利要求1或2所述的一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，其特征在于：所述加油管定位芯抓(5)包括加油管定位芯抓主体架(501)，所述加油管定位芯抓主体架(501)固定连接在加油管定位芯抓推进机构(4)上，所述加油管定位芯抓主体架(501)的一端连接有加油管定位气缸(505)；所述加油管定位芯抓主体架(501)内套设有加油管定位芯抓芯轴(502)，所述加油管定位芯抓芯轴(502)与加油管定位气缸(505)的输出轴连接，所述加油管定位芯抓芯轴(502)可在加油管定位芯抓主体架(501)内沿加油管定位芯抓主体架(501)的轴向移动；所述加油管定位芯抓芯轴(502)另一端的斜面(5021)上连接有加油管定位芯抓内胀芯块(503)，所述加油管定位芯抓内胀芯块(503)可在加油管定位芯抓芯轴(502)的斜面上沿斜面(5021)的母线方向滑动，所述加油管定位芯抓内胀芯块(503)另一端沿加油管定位芯抓主体架(501)的径向穿出加油管定位芯抓主体架(501)；所述加油管定位芯抓芯轴(502)的端部连接有加油管定位芯抓压爪(504)。4.如权利要求3所述的一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，其特征在于：所述加油管定位芯抓芯轴(502)的斜面(5021)上沿斜面(5021)的母线方向开设有多组卡槽(5022)，多组卡槽(5022)沿加油管定位芯抓芯轴(502)的周向均布。5.如权利要求3所述的一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，其特征在于：所述加油管定位芯抓内胀芯块(503)包括块体(5032)，所述块体(5032)上靠近加油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊宇峰，赵科，殷建辉，庞博，张明，
申请(专利权)人：成都焊科机器人有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51