一种改进的汽车座椅面料的生产方法技术

本发明专利技术提供了一种改进的汽车座椅面料的生产方法。它解决了现有生产方法的步骤过于简单，复合层容易出现分离等技术问题。本阻燃汽车顶篷面料的制作方法，该方法包括以下步骤：a、外购原料；b、制作表层：c、复合。本发明专利技术具有产品质量稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种生产方法，特别是一种改进的汽车座椅面料的生产方法。
技术介绍
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统。其中，汽车座椅面料通常有机织布、针织布和皮革三大类。机织布又分为机织平布、机织绒布；针织布又分为针织平布、针织绒布；皮革又分为天然皮革、人造革。经检索，如中国专利文献公开了一种运动型汽车用复合座椅面料的生产方法【申请号：200510106073.X；公开号：CN 1939712】。这种汽车座椅面料的生产方式，其特征是：孔眼型经编间隔织物为表面，平面织物为层，层叠复合而成。该专利中公开的生产方法虽然可使其具有较好的透气性能，但是，该生产方法的步骤过于简单，复合层容易出现分离，因此，设计出一种改进的汽车座椅面料的生产方法是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种改进的汽车座椅面料的生产方法，该生产方法具有产品质量稳定的特点。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：a、外购原料：购买市场上现有的海绵作为中间层，购买市场上现有的无纺布作为内层；b、制作表层：按重量配比选取原料为：水性PU树脂80-90份，乳液2-5份，消泡剂0.3-1份，增稠剂0.5-1.6份，纤维粉3-4份，水12-26份；通过搅拌机将所述原料混合在一起，搅拌温度50-70℃，搅拌时间20-50min，配浆完成；将所述配浆投入打泡机中，调整所述配浆的进料量与打泡机的进气量，按照体积比1：1.5，得到所需泡孔的大小；投入基布，加温该基布至72-98℃，然后烫平该基布表面，再经过深层上料，最后进入烘箱；将所述烘箱温度控制在90-140℃，输送速度10-30m/min，制得表层；c、复合：通过火焰复合装置将表层、中间层和内层复合在一起，制得防水汽车顶篷面料。采用以上方法，对基布进行表面处理制得表层，并通过火焰复合技术将其复合在一起，可大大提升面料的各方面性能，产品质量稳定、可靠。所述步骤c中的火焰复合装置包括机架，所述机架上端设置有海绵导向辊，机架上从上往下依次设置有上复合辊、中复合辊和下复合辊，上复合辊与一能带动其上下移动的第一气缸相连，下复合辊与一能带动其上下移动的第二气缸相连，中复合辊右侧的机架上设置有右火焰燃烧器和第一面料导向辊，下复合辊左侧的机架上设置有左火焰燃烧器和第二面料导向辊，机架的下端设置有成品出料导向辊。火焰复合装置的工作原理如下：通过第一气缸将上复合辊调节到所需位置，通过第二气缸将下复合辊调节到所需位置；将第一面料、第二面料和海绵同时输入，首先，由右火焰燃烧器对海绵的一面进行加热，海绵与第一面料在上复合辊及中复合辊之间进行压合；然后，海绵另一面再由左火焰燃烧器进行加热，海绵与第二面料在中复合辊及下复合辊之间进行压合，可实现三层同时复合，复合速度快。所述机架上固定有排烟罩，排烟罩下部开设有若干排烟口，排烟罩一侧通过进气管和吸气泵的进风口相连通，吸气泵的出风口和出气管相连通，进气管中设置有过滤袋；排烟罩内设置有调压板，调压板一端和排烟罩相铰接，调压板另一端与能带动其摆动的摆动机构相连。采用以上结构，开启吸气泵，通过排烟罩可将左火焰燃烧器和右火焰燃烧器产生的烟气快速排出；通过摆动机构带动调压板上下摆动，可调节排烟罩各处的气压，排烟效果好。所述机架上设置有辅助管，辅助管一端和吸气泵的出风口相连通，辅助管另一端和排烟罩另一侧相连通，辅助管中设置有流量调节阀。采用以上结构，通过辅助管中的气流作用，可平衡排烟罩内的气压，辅助效果好。所述排烟罩上开设有观察口，观察口处设置有透明的玻璃板；排烟罩内还设置有指示结构，指示结构包括导杆和若干滑动块，导杆水平固定在排烟罩内，若干滑动块设置在导杆上，滑动块上均竖直设置有柔性的检测片，检测片上端和滑动块相连，检测片下端为自由端；滑动块上还螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓端部能抵靠在导杆上。采用以上结构，将滑动块移动到所需位置，通过定位螺栓将滑动块定位在导杆上，在排烟罩内气流的推动下，检测片的自由端会出现倾斜变形，从而可查看到各处的气压情况，指示直观。所述摆动机构包括步进电机、连接绳、检测轮和指针，步进电机固定在机架上，步进电机的输出轴水平设置，步进电机的输出轴和连接绳一端相连，连接绳另一端和调压板另一端相连，检测轮通过支架转动设置在机架上，且检测轮和连接绳相抵靠，检测轮上具有角度线，指针固定在机架上，指针朝向检测轮。当需要使调压板另一端上下摆动时，控制步进电机的输出轴转动，步进电机的输出轴带动连接绳上下移动，连接绳带动调压板上下摆动；同时，连接绳可带动检测轮转动，通过指针指向检测轮的角度线，可快速知道调压板倾斜的角度。所述左火焰燃烧器包括左燃烧壳体，左燃烧壳体上具有左出火孔；右火焰燃烧器包括右燃烧壳体，右燃烧壳体上具有右出火孔。所述机架上设置有能对左出火孔处温度进行检测的左检测结构，左检测结构包括左安装板、若干左导热块、左隔热板和左储水盒，左安装板设置在机架上，左安装板与一能带动其上下移动的第一推杆电机相连，左隔热板固定在左安装板上，若干左导热块设置在左隔热板上，左导热块能处于左出火孔上方，左储水盒设置在机架上，左储水盒与一能带动其来回移动的第二推杆电机相连，左储水盒内设置若干左分隔板，左分隔板将左储水盒空腔分隔为若干左储水部，左储水部内均设置有第一温度计，且左储水部与左导热块一一对应；所述机架上设置有能对右出火孔处温度进行检测的右检测结构，右检测结构包括右安装板、若干右导热块、右隔热板和右储水盒，右安装板设置在机架上，右安装板与一能带动其上下移动的第三推杆电机相连，右隔热板固定在右安装板上，若干右导热块设置在右隔热板上，右导热块能处于右出火孔上方，右储水盒设置在机架上，右储水盒与一能带动其来回移动的第四推杆电机相连，右储水盒内设置若干右分隔板，右分隔板将右储水盒空腔分隔为若干右储水部，右储水部内均设置有第二温度计，且右储水部与右导热块一一对应。采用以上结构，控制第一推杆电机的推杆向下移动，第一推杆电机的推杆带动左安装板向下移动，左安装板带动左隔热板向下移动，左隔热板带动左导热块向下移动，使左导热块和左出火孔接触并对其加热，控制第一推杆电机的推杆向上移动，第一推杆电机的推杆带动左安装板向上移动，左安装板带动左隔热板向上移动，左隔热板带动左导热块向上移动，控制第二推杆电机的推杆动作，第二推杆电机的推杆带动左储水盒移动，使左导热块位于左储水盒中，通过第一温度计可知道左出火孔各处的温度是否一致，查看精准；控制第三推杆电机的推杆向下移动，第三推杆电机的推杆带动右安装板向下移动，右安装板带动右隔热板向下移动，右隔热板带动右导热块向下移动，使右导热块和右出火孔接触并对其加热，控制第三推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：a、外购原料：购买市场上现有的海绵作为中间层，购买市场上现有的无纺布作为内层；b、制作表层：按重量配比选取原料为：水性PU树脂80‑90份，乳液2‑5份，消泡剂0.3‑1份，增稠剂0.5‑1.6份，纤维粉3‑4份，水12‑26份；通过搅拌机将所述原料混合在一起，搅拌温度50‑70℃，搅拌时间20‑50min，配浆完成；将所述配浆投入打泡机中，调整所述配浆的进料量与打泡机的进气量，按照体积比1：1.5，得到所需泡孔的大小；投入基布，加温该基布至72‑98℃，然后烫平该基布表面，再经过深层上料，最后进入烘箱；将所述烘箱温度控制在90‑140℃，输送速度10‑30m/min，制得表层；c、复合：通过火焰复合装置将表层、中间层和内层复合在一起，制得防水汽车顶篷面料。

【技术特征摘要】
1.一种改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：a、外购原料：购买市场上现有的海绵作为中间层，购买市场上现有的无纺布作为内层；b、制作表层：按重量配比选取原料为：水性PU树脂80-90份，乳液2-5份，消泡剂0.3-1份，增稠剂0.5-1.6份，纤维粉3-4份，水12-26份；通过搅拌机将所述原料混合在一起，搅拌温度50-70℃，搅拌时间20-50min，配浆完成；将所述配浆投入打泡机中，调整所述配浆的进料量与打泡机的进气量，按照体积比1：1.5，得到所需泡孔的大小；投入基布，加温该基布至72-98℃，然后烫平该基布表面，再经过深层上料，最后进入烘箱；将所述烘箱温度控制在90-140℃，输送速度10-30m/min，制得表层；c、复合：通过火焰复合装置将表层、中间层和内层复合在一起，制得防水汽车顶篷面料。2.根据权利要求1所述的改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，所述步骤c中的火焰复合装置包括机架，所述机架上端设置有海绵导向辊，机架上从上往下依次设置有上复合辊、中复合辊和下复合辊，上复合辊与一能带动其上下移动的第一气缸相连，下复合辊与一能带动其上下移动的第二气缸相连，中复合辊右侧的机架上设置有右火焰燃烧器和第一面料导向辊，下复合辊左侧的机架上设置有左火焰燃烧器和第二面料导向辊，机架的下端设置有成品出料导向辊。3.根据权利要求2所述的改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，所述机架上固定有排烟罩，排烟罩下部开设有若干排烟口，排烟罩一侧通过进气管和吸气泵的进风口相连通，吸气泵的出风口和出气管相连通，进气管中设置有过滤袋；排烟罩内设置有调压板，调压板一端和排烟罩相铰接，调压板另一端与能带动其摆动的摆动机构相连；所述机架上设置有辅助管，辅助管一端和吸气泵的出风口相连通，辅助管另一端和排烟罩另一侧相连通，辅助管中设置有流量调节阀；所述排烟罩上开设有观察口，观察口处设置有透明的玻璃板；排烟罩内还设置有指示结构，指示结构包括导杆和若干滑动块，导杆水平固定在排烟罩内，若干滑动块设置在导杆上，滑动块上均竖直设置有柔性的检测片，检测片上端和滑动块相连，检测片下端为自由端；滑动块上还螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓端部能抵靠在导杆上。4.根据权利要求3所述的改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，所述摆动机构包括步进电机、连接绳、检测轮和指针，步进电机固定在机架上，步进电机的输出轴水平设置，步进电机的输出轴和连接绳一端相连，连接绳另一端和调压板另一端相连，检测轮通过支架转动设置在机架上，且检测轮和连接绳相抵靠，检测轮上具有角度线，指针固定在机架上，指针朝向检测轮。5.根据权利要求2所述的改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，所述左火焰燃烧器包括左燃烧壳体，左燃烧壳体上具有左出火孔；右火焰燃烧器包括右燃烧壳体，右燃烧壳体上具有右出火孔。6.根据权利要求5所述的改进的汽车座椅面料的生产方法，其特征在于，所述机架上设置有能对左出火孔处温度进行检测的...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛伟华，
申请(专利权)人：浙江万方江森纺织科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33