【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸领域,具体为一种可选择放行的夜视道闸。
技术介绍
目前车辆数量呈井喷式增长,通道闸口内无法阻止车辆的意外碰撞,无法对司机的无意识行为有效控制,当司机处于启停状态变换时,注意力受环境变化影响,车辆往往不能准确停在标志位置,造成后续程序执行出现初始偏差,而且单杆在收放频情繁况下容易损坏,降低道闸的使用时间,同时夜间车辆可能会出现没看见道闸的情况,因此我们设计了一种可选择放行的夜视道闸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可选择放行的夜视道闸,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可选择放行的夜视道闸,包括底座,所述底座顶端设置有旋转活动台,所述旋转活动台顶端连接有支撑座,所述支撑座顶部设置有液压缸,所述支撑座顶部左右两侧均安装有支撑杆,所述支撑杆顶部连接有套筒,所述套筒顶部连接有动力腔,所述动力腔内腔底部设置有电机,所述电机顶部设置有大锥齿轮,所述大锥齿轮顶部啮合连接有小锥齿,所述小锥齿轮右端连接有左闸杆,所述左闸杆外壁均匀安装有LED警示灯,所述左闸杆顶部设置有太阳能电板,且所述太阳能电板与LED警示灯在左闸杆内部通过导线电性连接,所述左闸杆右端插接有销轴,所述销轴右端连接有活动闸杆,所述活动闸杆外壁均匀安装有荧光警示片。优选的,所述电机为伺服电机。优选的,所述大锥齿轮与小锥齿轮锥度均为45度。优选的,所述左闸杆和活动闸杆外壁均套接有弹性尼龙圈。与现有技术相比,本技术的有益效果是:可以在车流量大无法实时控制道闸的时候,通过调整道闸高度选择性放行小型私家车过往而拦截货运大型车辆,或者通过控制道闸长度减缓车 ...
【技术保护点】
一种可选择放行的夜视道闸,包括底座(1),所述底座(1)顶端设置有旋转活动台(2),其特征在于:所述旋转活动台(2)顶端连接有支撑座(3),所述支撑座(3)顶部设置有液压缸(4),所述支撑座(3)顶部左右两侧均安装有支撑杆(5),所述支撑杆顶部连接有套筒(6),所述套筒(6)顶部连接有动力腔(7),所述动力腔(7)内腔底部设置有电机(8),所述电机(8)顶部设置有大锥齿轮(9),所述大锥齿轮(9)顶部啮合连接有小锥齿轮(10),所述小锥齿轮(10)右端连接有左闸杆(11),所述左闸杆(11)外壁均匀安装有LED警示灯(12),所述左闸杆(11)顶部设置有太阳能电板(13),且所述太阳能电板(13)与LED警示灯(12)在左闸杆(11)内部通过导线电性连接,所述左闸杆(11)右端插接有销轴(14),所述销轴(14)右端连接有活动闸杆(15),所述活动闸杆(15)外壁均匀安装有荧光警示片(16)。
【技术特征摘要】
1.一种可选择放行的夜视道闸,包括底座(1),所述底座(1)顶端设置有旋转活动台(2),其特征在于:所述旋转活动台(2)顶端连接有支撑座(3),所述支撑座(3)顶部设置有液压缸(4),所述支撑座(3)顶部左右两侧均安装有支撑杆(5),所述支撑杆顶部连接有套筒(6),所述套筒(6)顶部连接有动力腔(7),所述动力腔(7)内腔底部设置有电机(8),所述电机(8)顶部设置有大锥齿轮(9),所述大锥齿轮(9)顶部啮合连接有小锥齿轮(10),所述小锥齿轮(10)右端连接有左闸杆(11),所述左闸杆(11)外壁均匀安装有LED警示灯(12),所述左闸杆(11)顶部设置有太...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘琪,
申请(专利权)人:南昌明和自动门控有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。