一种防断裂后脱落的螺栓组件制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁构件间连接
，具体地指一种防断裂后脱落的螺栓组件。
技术介绍
高强度螺栓的延迟断裂是国内外工程界的技术难题，在采用高强度螺栓作为构件间连接方式的铁路桥梁上，偶尔会发生高强度螺栓延迟断裂现象。如果位于下承式高速铁路钢桁梁桥的平联或横联上的高强度螺栓断裂后散落到高速行驶列车的前挡风玻璃上，轻者砸破玻璃重者使列车司机伤亡，甚至导致列车失控。虽然这是小概率事件，但是一旦发生将会造成非常严重的安全事故。随着我国铁路的大发展及高铁走出去的战略，越来越多的钢结构铁路桥梁在制造或设计中，而高强螺栓作为钢结构桥梁构件的主要连接方式之一，需要采取安全可靠的措施来防止断裂的螺栓脱落。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种防断裂后脱落的螺栓组件，其结构简单，使用方便，即使螺栓发生断裂，断裂后的螺栓也不会脱落，进而有效避免螺栓脱落砸到高速行驶的列车，保证交通运输的安全。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种防断裂后脱落的螺栓组件，包括螺栓本体和防脱落连接体，所述螺栓本体由螺杆和螺栓头以及相适配的螺帽组成，其不同之处在于，所述螺栓本体沿轴向设有一个通孔，所述防脱落连接体包括穿过通孔的连接芯和设置于连接芯两端的挡块，所述连接芯的直径小于通孔的孔径，所述连接芯的长度大于螺栓本体的长度，所述挡块的径向大小大于通孔的孔径。在上述技术方案中，所述通孔为圆形通孔。在上述技术方案中，所述连接芯为双头螺杆，所述双头螺杆的直径小于通孔的孔径，所述挡块为设置在双头螺杆两端的螺母，所述螺母外径大于通孔的孔径。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术结构简单合理，使用...
【技术保护点】
一种防断裂后脱落的螺栓组件，包括螺栓本体(1)和防脱落连接体(2)，所述螺栓本体(1)由螺杆(11)和螺栓头(12)以及相适配的螺帽(13)组成，其特征在于：所述螺栓本体(1)沿轴向设有一个通孔(14)，所述防脱落连接体(2)包括穿过通孔(14)的连接芯(21)和设置于连接芯(21)两端的挡块(22)，所述连接芯(21)的直径小于通孔(14)的孔径，所述连接芯(21)的长度大于螺栓本体(1)的长度，所述挡块(22)的径向大小大于通孔(14)的孔径。
【技术特征摘要】
1.一种防断裂后脱落的螺栓组件，包括螺栓本体(1)和防脱落连接体(2)，所述螺栓本体(1)由螺杆(11)和螺栓头(12)以及相适配的螺帽(13)组成，其特征在于：所述螺栓本体(1)沿轴向设有一个通孔(14)，所述防脱落连接体(2)包括穿过通孔(14)的连接芯(21)和设置于连接芯(21)两端的挡块(22)，所述连接芯(21)的直径小于通孔(14)的孔径，所述连接芯(21)的长度大于...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏正春，金福海，瞿国钊，马明，印涛，曾敏，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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