本发明专利技术涉及一种甲醇发动机燃料供给装置，解决了现有技术中发动机燃用甲醇存在冷起动困难、排放中有甲醇燃烧的中间产物甲醛有害物的问题。定温加热式甲醇重整装置，包括电控甲醇喷嘴、重整室、重整柱。重整室内设有多层重整柱，重整柱表面及重整室内表面设有促进甲醇重整反应的催化剂层，重整室外安装ＰＴＣ定温加热元件，ＰＴＣ定温加热元件与弹簧片的一端连接、弹簧片的另一端与电极连接、电极通过绝缘块固定在重整室上。本发明专利技术的有益效果：供给发动机的甲醇经过本定温加热式甲醇重整装置发生重整反应生成氢气与一氧化碳气再供发动机燃用；排放中无甲醛、可提高发动机的冷起动性能、降低排气污染。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种甲醇发动机燃料供给装置，具体是一种利用由定温加热元件加热的催化剂起甲醇重整作用，把供发动机的液态甲醇(CH3OH)重整为氢气(H2)与一氧化碳(CO)气体燃料的定温加热式甲醇重整装置。
技术介绍
现有技术的汽车发动机大多以汽油或柴油为燃料，随着石油资源日益匮乏和汽车排放法规越来越严格，世界各国都寻找汽油与柴油的各种替代燃料，其中甲醇是较好的替代燃料。甲醇可由煤、天然气及木材制取，采用甲醇做发动机燃料可保证我国长期的能源安全。目前发动机燃用甲醇存在冷起动困难、排放中有甲醇燃烧的中间产物甲醛有害物的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是在于提供一种把供发动机的液态甲醇(CH3OH)重整为氢气(H2)和一氧化碳(CO)气体燃料的定温加热式甲醇重整装置，该装置可提高燃用甲醇的发动机的冷起动性能、避免排放甲醛污染物。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是定温加热式甲醇重整装置，包括电控甲醇喷嘴、重整室、重整柱。重整室内设有多层重整柱，重整柱表面及重整室内表面设有促进甲醇重整反应的催化剂层，重整室外安装PTC定温加热元件，PTC定温加热元件与弹簧片的一端连接、弹簧片的另一端与电极连接、电极通过绝缘块固定在重整室上。本专利技术所述的重整室与重整柱采用铝合金制成，重整柱表面及重整室内表面设有一层促进甲醇重整反应的氧化铜(CuO)、氧化锌(ZnO)、氧化镍等催化剂。重整室固定在发动机进气管上，电极通过接线柱与发动机电源正极电线13连接，电控甲醇喷嘴固定在喷嘴座上的喷嘴孔内，喷嘴座固定在重整室上，电控甲醇喷嘴经信号线与发动机电子控制单元ECU相连；重整室内产生的氢气(H2)与一氧化碳(CO)经出口与发动机进气总管相连通；发动机起动时接通正极电线与发动机电源，电流从发动机电源正极经正极电线、接线柱、电极、弹簧片、PTC定温加热元件、重整室、发动机进气管流向发动机电源负极，PTC定温加热元件加热重整室、重整柱，重整室与重整柱温度达到200℃-300℃时电控甲醇喷嘴将发动机的中压供油管内的中压甲醇喷入雾化室，雾化的甲醇与重整柱表面的温度保持在200℃-300℃的催化剂接触发生重整反应产生由氢气(H2)与一氧化碳(CO)组成的重整气，重整气经过出气口进入发动机进气总管。本专利技术的有益效果供给发动机的甲醇(CH3OH)经过本定温电热式甲醇重整装置加热、催化、发生重整反应生成由氢气(H2)与一氧化碳(CO)组成的重整气再供发动机燃用；氢气(H2)的可燃界限比汽油宽、点火能量只有汽油的1/10，易点燃、火焰传播速度快，氢气(H2)与一氧化碳(CO)在发动机燃烧室与氧气(O2)反应燃烧生成水(H2O)与二氧化碳(CO2)气体，燃烧过程中不产生燃烧中间产物甲醛(HCHO)、排放中无甲醛、无未燃烧的碳氢化合物(HC)；本定温电热式甲醇重整装置可提高甲醇燃料发动机的冷起动性能、降低排气污染。附图说明附图1为本专利技术的一种加热式甲醇重整装置的外形图附图2为附图1中的沿D向的视图附图3为附图2中的沿A-A线的剖视图附图4为附图3中的沿C-C线的剖视图附图5为附图1中的沿B-B线的剖视中1-电控甲醇喷嘴，2-喷嘴座，3-重整室，4-重整柱，5-PTC定温加热元件，6-弹簧片，7-螺栓，8-绝缘块，9-隔热垫，10-螺栓，11-电极，12-接线柱，13-正极电线，14-喷嘴孔，15-信号线，16-中压供油管，17-出气口，18-雾化室。具体实施方案结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明，实施例是用来说明本专利技术的，而不是对其作任何限制。如附图1、附图2、附图3、附图4、所示，定温电热式甲醇重整装置包括电控甲醇喷嘴1、喷嘴座2、重整室3、重整柱4、PTC定温加热元件5、弹簧片6、螺栓7、绝缘块8、隔热垫9、电极11。如附图2、3、4、5所示重整室3内设有多个重整柱4，重整室3与重整柱4采用铝合金制成，重整柱4表面及重整室3内表面设有一层促进甲醇重整反应的氧化铜(CuO)、氧化锌(ZnO)、氧化镍等催化剂；如附图2所示，重整室3与PTC定温加热元件5连接，PTC定温加热元件5与弹簧片6的一端连接、弹簧片6的另一端与电极11连接、如附图2、附图3所示电极11通过绝缘块8固定在重整室3上；电极11通过接线柱12与发动机电源正极电线13连接，电控甲醇喷嘴1固定在喷嘴座2上的喷嘴孔14内，电控甲醇喷嘴经信号线15与发动机电子控制单元ECU相连；发动机起动时接通正极电线13与发动机电源，电流从发动机电源正极经正极电线13、接线柱12、电极11、弹簧片6、螺栓7、PTC定温加热元件5、重整室3、发动机进气管流向发动机电源负极，PTC定温加热元件5加热重整室3、重整柱4，重整室3与重整柱4温度达到200℃-300℃时电控甲醇喷嘴将发动机的中压供油管16内的中压甲醇喷入雾化室18，雾化的甲醇经过重整柱4，并与其表面的温度保持在200℃-300℃的催化剂接触发生重整反应产生由氢气(H2)与一氧化碳(CO)组成的重整气，重整气经过出气口17进入发动机进气总管。权利要求1.一种定温加热式甲醇重整装置，包括电控甲醇喷嘴(1)、重整室(3)、重整柱(4)，其特征是重整室内设有多层重整柱(4)，重整柱(4)表面及重整室(3)内表面设有促进甲醇重整反应的催化剂层，重整室(3)外安装PTC定温加热元件(5)，PTC定温加热元件(5)与弹簧片(6)的一端连接、弹簧片(6)的另一端与电极(11)连接、电极(11)通过绝缘块(8)固定在重整室(3)上。全文摘要本专利技术涉及一种甲醇发动机燃料供给装置，解决了现有技术中发动机燃用甲醇存在冷起动困难、排放中有甲醇燃烧的中间产物甲醛有害物的问题。定温加热式甲醇重整装置，包括电控甲醇喷嘴、重整室、重整柱。重整室内设有多层重整柱，重整柱表面及重整室内表面设有促进甲醇重整反应的催化剂层，重整室外安装PTC定温加热元件，PTC定温加热元件与弹簧片的一端连接、弹簧片的另一端与电极连接、电极通过绝缘块固定在重整室上。本专利技术的有益效果供给发动机的甲醇经过本定温加热式甲醇重整装置发生重整反应生成氢气与一氧化碳气再供发动机燃用；排放中无甲醛、可提高发动机的冷起动性能、降低排气污染。文档编号C01B3/00GK1915799SQ200610048268公开日2007年2月21日 申请日期2006年9月10日 优先权日2006年9月10日专利技术者郑国璋, 朱建军, 王淑平, 郭建玲, 靳红玲 申请人:郑国璋本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种定温加热式甲醇重整装置，包括电控甲醇喷嘴（１）、重整室（３）、重整柱（４），其特征是重整室内设有多层重整柱（４），重整柱（４）表面及重整室（３）内表面设有促进甲醇重整反应的催化剂层，重整室（３）外安装ＰＴＣ定温加热元件（５），ＰＴＣ定温加热元件（５）与弹簧片（６）的一端连接、弹簧片（６）的另一端与电极（１１）连接、电极（１１）通过绝缘块（８）固定在重整室（３）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑国璋，朱建军，王淑平，郭建玲，靳红玲，
申请(专利权)人：郑国璋，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]
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