一种地下工程防水型钢垫箱结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种地下工程防水型钢垫箱结构。所述地下工程防水型钢垫箱结构包括中空金属圆管，在中空金属圆管的外壁焊接有圆形止水钢环，在中空金属圆管内对应止水钢环的位置焊接有圆形止水钢盘，所述止水钢盘的直径与中空金属圆管的内径相同，并将中空金属圆管内分隔成左、右两个腔体，在止水钢盘左、右两个腔体内分别浇筑微膨胀混凝土形成微膨胀混凝土填充块；在中空金属圆管上方设有吊耳。本实用新型专利技术制作工艺简单，吊运安装方便，防水效果好，可减少车站主体结构侧墙钢垫箱渗漏水问题，降低渗漏水堵漏成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地下工程深基坑钢支撑安装的永久垫设用具，具体是一种地下工程防水型钢垫箱结构。
技术介绍
在地下工程深基坑施工过程中，为确保深基坑围护结构的安全，防止围护结构墙体日监测和累计监测变形数据超标报警，部分淤泥质等软土地质条件的深基坑在负二层站车站底板结构混凝土浇筑完成，达到设计强度的90％以后只拆除第五道围护结构钢支撑，紧接着施工车站负二层主体结构侧墙和中板，等中板混凝土结构达到设计强度90％后，再拆除第二、三、四道钢支撑，施工车站负一层侧墙和顶板主体结构,而第四道钢支撑位于负二层车站主体结构侧墙位置，为了便于车站主体结构拆除后钢支撑拆除，钢支撑与侧墙重叠部分采用常规的钢板焊接成型的钢垫箱，钢支撑拆除后发现负二层墙面钢垫箱位置侧墙存在严重的渗漏水问题，为了解决负二层侧墙位置钢垫箱渗漏水问题，地铁施工企业急需寻求一种改进的防水型钢垫箱。
技术实现思路
本技术根据现有钢垫箱防水性能的不足，提供一种改进防水型钢垫箱。本技术制作工艺简单，吊运安装方便，防水效果好，可减少车站主体结构侧墙钢垫箱渗漏水问题，降低渗漏水堵漏成本。本技术提供的技术方案：所述一种地下工程防水型钢垫箱结构，其特征在于：所述钢垫箱包括中空金属圆管，在中空金属圆管的外壁焊接有圆形止水钢环，在中空金属圆管内对应止水钢环的位置焊接有圆形止水钢盘，所述止水钢盘的直径与中空金属圆管的内径相同，并将中空金属圆管内分隔成左、右两个腔体，在止水钢盘左、右两个腔体内分别浇筑微膨胀混凝土形成微膨胀混凝土填充块；在中空金属圆管上方设有吊耳。本技术进一步的技术方案：所述钢垫箱还包括预埋在地下连续墙内的封口钢板，所述中空金属圆管一端与封口钢板焊接，另一端与钢支撑连接。本技术较优的技术方案：所述止水钢盘和止水钢环外均设有镀锌层，止水钢盘和止水钢环均焊接在中空金属圆管的中分线上。本技术较优的技术方案：所述中空金属圆管采用长度为400mm-800mm钢管制成。本技术较优的技术方案：所述止水钢环是由四块弧形钢环拼接而成，止水钢环的宽度为120mm-150mm。本技术较优的技术方案：所述止水钢环和止水钢盘与中空金属圆管的焊接采用CO2气体保护焊满焊。本技术较优的技术方案：所述吊耳有两个，分别焊接在止水钢环的两侧。本技术较优的技术方案：在钢支撑与中空金属圆管连接端设有钢支撑法兰盘端板，在钢支撑法兰盘端板的左右两端对称焊接有用于挂在中空金属圆管上的楔形钢板挂钩，所述中空金属圆管通过钢支撑法兰盘端板和钢板挂钩与钢支撑连接。本技术的封口端板采用加厚钢板，中间焊接的止水钢板采用镀锌钢板，且钢板较薄，可以节省材料。所述微膨胀混凝土采用强度等级C30、防水等级为P10的微膨胀混凝土，浇筑完成后，需要完成养护工作。本技术制作工艺简单，吊运安装方便，防水效果好，可减少车站主体结构侧墙钢垫箱渗漏水问题，降低渗漏水堵漏成本。附图说明图1是本技术的立体剖面示意图；图2是本技术的正面投影图；图3是本技术的吊运安装示意图。图中：1—中空金属圆管，2—止水钢环，2-1—止水钢盘，3—微膨胀混凝土填充块，4—吊耳，5—封口钢板，6—地下连续墙，7—钢支撑，7-1钢支撑法兰盘端板，7-2—钢板挂钩。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1、图2所示的一种地下工程防水型钢垫箱结构，包括中空金属圆管1，所述中空金属圆管1采用Φ600-650mm、长度为400mm-800mm钢管制成，管壁厚度16mm，其直径最佳为Φ609mm。在中空金属圆管1的外壁焊接有圆形止水钢环2，所述圆形止水钢环2为镀锌钢环，厚度为5mm，宽度为120mm-150mm，镀锌止水钢环片环向分为四段，拼接焊接在中空金属圆管1的中分线上。在中空金属圆管1内对应止水钢环2的位置焊接有圆形止水钢盘2-1，所述止水钢盘2-1为厚度为5mm的圆形镀锌止水钢板，其直径与中空金属圆管1的内径相同，并将中空金属圆管1内分隔成左、右两个腔体。所述止水钢环2和止水钢盘2-1与金属圆管1进行组装焊接期间必须采用CO2气体保护焊满焊，保证焊缝满足规范要求。在止水钢盘2-1左、右两个腔体内分别浇筑强度等级C30、防水等级为P10的微膨胀混凝土形成微膨胀混凝土填充块3，浇筑微膨胀混凝土，应分两次浇筑并养护到位。如图2所示，在中空金属圆管1的上方设有两个吊耳4，两个吊耳分别焊接在止水钢环的两侧，方便止水钢垫箱的吊运和安装。如图3所示，所述钢垫箱还包括预埋在地下连续墙6内的封口钢板5，所述中空金属圆管1一端与封口钢板5焊接，另一端与钢支撑7连接。本技术使用时，将封口钢板5按照设计要求埋设在地下连续墙6内，将卸扣安装在吊耳4上，采用吊装设备将止水钢垫箱吊装到围护结构地下连续墙6的预埋钢板5的位置，测量定位后，采用CO2气体保护焊对止水钢垫箱钢管段体1与预埋钢板5的接触位置进行焊接固定，焊缝应满足规范要求，然后安装钢支撑7，在钢支撑7与中空金属圆管1连接端设有钢支撑法兰盘端板7-1，在钢支撑法兰盘端板7-1的左右两端对称焊接有用于挂在中空金属圆管1上的楔形钢板挂钩7-2，两个挂钩正好可以挂在中空金属圆管1上。本技术制作工艺简单，吊装方便，安装方便，防水效果好，可减少车站主体结构侧墙钢垫箱渗漏水问题，降低渗漏水堵漏成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下工程防水型钢垫箱结构，其特征在于：所述钢垫箱包括中空金属圆管(1)，在中空金属圆管(1)的外壁焊接有圆形止水钢环(2)，在中空金属圆管(1)内对应止水钢环(2)的位置焊接有圆形止水钢盘(2‑1)，所述止水钢盘(2‑1)的直径与中空金属圆管(1)的内径相同，并将中空金属圆管(1)内分隔成左、右两个腔体，在止水钢盘(2‑1)左、右两个腔体内分别浇筑微膨胀混凝土形成微膨胀混凝土填充块(3)；在中空金属圆管(1)上方设有吊耳(4)。

【技术特征摘要】
1.一种地下工程防水型钢垫箱结构，其特征在于：所述钢垫箱包括中空金属圆管(1)，在中空金属圆管(1)的外壁焊接有圆形止水钢环(2)，在中空金属圆管(1)内对应止水钢环(2)的位置焊接有圆形止水钢盘(2-1)，所述止水钢盘(2-1)的直径与中空金属圆管(1)的内径相同，并将中空金属圆管(1)内分隔成左、右两个腔体，在止水钢盘(2-1)左、右两个腔体内分别浇筑微膨胀混凝土形成微膨胀混凝土填充块(3)；在中空金属圆管(1)上方设有吊耳(4)。2.根据权利要求1所述的一种地下工程防水型钢垫箱结构，其特征在于：所述钢垫箱还包括预埋在地下连续墙(6)内的封口钢板(5)，所述中空金属圆管(1)一端与封口钢板(5)焊接，另一端与钢支撑(7)连接。3.根据权利要求1或2所述的一种地下工程防水型钢垫箱结构，其特征在于：所述止水钢盘(2-1)和止水钢环(2)外均设有镀锌层，止水钢盘(2-1)和止水钢环(2)均焊接在中空金属圆管(1)的中分线上。4.根据权利要求1或2所述的一种地下工程防水型钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：张闯，李敏，陈善云，王天，王珍旗，孙震，杨威，陆国平，
申请(专利权)人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42