【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种定位装置,尤其涉及一种中间凸缘定位装置。
技术介绍
随着我国工业制造的快速发展和机械技术的进步,将汽车零部件制造业也带入了高速发展的快车道,汽车零部件加工领域的竞争也越来越激烈,已经进入微利时代,这种现状迫使机械加工行业要不断的创新和改进,摒弃以往的高耗能、高耗材、高劳动强度和低效率的生产方式,积极的寻找节能降耗,节约人力物力的新办法。中间凸缘是汽车传动轴总成上一个关键零部件,如图1所示,中间凸缘1在打油嘴10时需要进行定位。现有的定位装置一般通过将定位柱9伸入中间凸缘1中间的孔中,通过花键定位的方式实现对中间凸缘1的固定。但这种方式在水平方向无法夹紧,在利用麻花钻打孔制作油嘴10时,会导致中间凸缘1在水平方向产生晃动,影响打孔的质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种中间凸缘定位装置,可对中间凸缘进行牢固的定位,在对中间凸缘打孔时不会产生晃动。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种中间凸缘定位装置,所述中间凸缘包括轴部和连接于所述轴部一端的凸肩;所述轴部和凸肩内部设有通孔;所述凸肩的端面设有交叉设置的第一齿部;所述第一齿部中设有底孔;所述中间凸缘定位装置包括平台、设于所述平台上的定位盘、气缸、拉杆以及压紧件;所述定位盘的端面设有与所述第一齿部相对应的第二齿部;所述第二齿部中设有与所述底孔相对应的突起部;所述拉杆包括拉杆本体、垂直连接于所述拉杆本体一端的垂直部以及垂直连接于所述垂直部的两端并向所述拉杆本体的另一端延伸的两个水平部;所述压紧件的端面设有两个固定槽;所述定位盘中设有过孔;所述拉杆与所述气缸可拆卸连接。所述压紧件呈 ...
【技术保护点】
一种中间凸缘定位装置,其特征在于,所述中间凸缘(1)包括轴部(11)和连接于所述轴部(11)一端的凸肩(12);所述轴部(11)和凸肩(12)内部设有通孔(13);所述凸肩(12)的端面设有交叉设置的第一齿部(14);所述第一齿部(14)中设有底孔(15);所述中间凸缘定位装置包括平台(4)、设于所述平台(4)上的定位盘(21)、气缸(3)、拉杆(23)以及压紧件(26);所述定位盘(21)的端面设有与所述第一齿部(14)相对应的第二齿部(24);所述第二齿部(24)中设有与所述底孔(15)相对应的突起部(25);所述拉杆(23)包括拉杆本体(230)、垂直连接于所述拉杆本体(230)一端的垂直部(231)以及垂直连接于所述垂直部(231)的两端并向所述拉杆本体(230)的另一端延伸的两个水平部(232);所述压紧件(26)的端面设有两个固定槽(261);所述定位盘(21)中设有过孔(22);所述拉杆(23)与所述气缸(3)可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种中间凸缘定位装置,其特征在于,所述中间凸缘(1)包括轴部(11)和连接于所述轴部(11)一端的凸肩(12);所述轴部(11)和凸肩(12)内部设有通孔(13);所述凸肩(12)的端面设有交叉设置的第一齿部(14);所述第一齿部(14)中设有底孔(15);所述中间凸缘定位装置包括平台(4)、设于所述平台(4)上的定位盘(21)、气缸(3)、拉杆(23)以及压紧件(26);所述定位盘(21)的端面设有与所述第一齿部(14)相对应的第二齿部(24);所述第二齿部(24)中设有与所述底孔(15)相对应的突起部(25);所述拉杆(23)包括拉杆本体(230)、垂直连接于所述拉杆本体(230)一端的垂直部(231)以及垂直连接于所述垂直部(231)的两端并向所述拉杆本体(230)的另一端延伸的两个水平部(232);所述压紧...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚涛,
申请(专利权)人:合肥万向钱潮汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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