一种新型汽车防盗报警方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型汽车防盗报警方法，其特征在于：该方法采用以闭环电路为设计基础，蜂窝器、控制开关与电源串联在闭环电路上，设置在车内座椅上的磁敏传感器串联在闭环电路上，用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器先采用并联方式连接后，在整体串联在闭环电路上，实现对汽车的防盗报警，本发明专利技术结构简单，操作方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车防盗
，尤其是一种新型汽车防盗报警方法及装置。
技术介绍
随着生活节奏的加快，汽车已经成为每个家庭的标配，人们外出活动基本上需要依靠汽车，因而在汽车上往往会放置一些文件资料、钱包等重要物品，这也成为窃贼觊觎的目标，一旦发生车辆被窃案，在损失钱财的同时，一些重要的文件资料、身份证件、银行卡等重要物品也随之被窃，给受害人带来了严重的财产损失，而往往由于汽车被盗案发生在没有监控的地方，给警方破案带来很大的困难，大部分汽车被盗案无法破获，这也助长了犯罪分子的嚣张气焰。目前汽车的防盗报警装置是通过感应汽车震动来探测车辆停放信息的，主要是为了防止整辆汽车被盗而设置的，随着社会的进步，汽车被盗案已经大大减少，取而代之的是汽车内财物被盗案逐年上升，有经验的犯罪分子往往会通过技术手段破坏车门、车窗、后备箱，从而进入汽车行窃，而不会导致汽车产生震动从而发出报警信号，从而汽车防盗报警装置就失去了防盗报警的功能；另一方面，周围环境中有鞭炮、工地等也会引起车辆防盗报警器的误判从而发出错误的报警信号，这种错误的报警信号会产生狼来了的效应，让群众对这种报警信号习以为常，在真正发生车辆被盗时不引起足够的重视。为了解决车辆在被盗时不发出警报以及发出误警报的问题，提出本方案。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，实用性强的新型汽车防盗报警方法及装置，以克服现有技术的不足。本专利技术是这样实现的：一种新型汽车防盗报警方法，：该方法采用以闭环电路为设计基础，蜂窝器、控制开关与电源串联在闭环电路上，设置在车内座椅上的磁敏传感器串联在闭环电路上，用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器先采用并联方式连接后，在整体串联在闭环电路上，实现对汽车的防盗报警。前述的一种新型汽车防盗报警方法中，车内座椅上的磁敏传感器包括设置在座椅上的磁铁和设置在车身上的磁阻开关芯片，且该磁铁与磁阻开关芯片位置对应，当座椅处于向上弹起状态，磁铁与磁阻开关芯片处于高压平状态，即实现该磁敏传感器处于导通状态。前述的一种新型汽车防盗报警方法中，用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器包括磁阻开关芯片和磁铁，当车窗、车门或后备箱中任一打开时，对应磁阻开关芯片和磁铁处于高压平状态，则对应的磁敏传感器处于导通状态。前述的一种新型汽车防盗报警方法中，所述控制开关包括手动控制开关或无线控制开关。一种新型汽车防盗报装置，包括设置在车内的电源，设置在车内的控制开关和蜂窝器与电源串联形成闭合回路，在车内座椅出设置磁敏传感器一，该磁敏传感器一串联在闭合回路上，在车窗位置设置磁敏传感器二，在车门位置设置磁敏传感器三，在后备箱位置设备磁敏传感器四，磁敏传感器二、磁敏传感器三和磁敏传感器四先并联后再整体串联闭合回路。前述的一种新型汽车防盗报装置中，所述磁敏传感器一包括设置在座椅上的磁铁一和设置在车身上的磁阻开关芯片一，且该磁铁一与磁阻开关芯片一位置对应，磁敏传感器二包括设置在车窗上的磁铁二和设置在车身上的磁阻开关芯片二，且该磁铁二与磁阻开关芯片二位置对应，磁敏传感器三包括设置在座椅上的磁铁三和设置在车身上的磁阻开关芯片三，且该磁铁三与磁阻开关芯片三一位置对应，磁敏传感器四包括设置在座椅上的磁铁四和设置在车身上的磁阻开关芯片四，且该磁铁四与磁阻开关芯片四位置对应。前述的一种新型汽车防盗报装置中，所述控制开关包括手动控制开关或无线控制开关。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本专利技术是为了提高准确的车辆被盗报警装置，减少误判，有效减少车内财物被盗案件的可能性。一方面能在驾驶人员离开车辆时能够检测车窗的关闭状态从而提醒驾驶员关闭车窗，另一方面能够在犯罪分子试试破坏车窗、车门活动时能够及时有效的发出报警信号，给路人提供警示，震慑犯罪分子，本专利技术结构简单，操作方便，实用性强。附图说明附图1是本专利技术的电路原理示意图；附图2是本专利技术中磁阻开关芯片原理示意图；附图3是本专利技术中磁阻开关芯片电路与电流对应示意图。具体实施方式本专利技术的实施例：一种新型汽车防盗报警方法，该方法采用以闭环电路为设计基础，蜂窝器、控制开关与电源串联在闭环电路上，设置在车内座椅上的磁敏传感器串联在闭环电路上，用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器先采用并联方式连接后，在整体串联在闭环电路上，实现对汽车的防盗报警。其中车内座椅上的磁敏传感器包括设置在座椅上的磁铁和设置在车身上的磁阻开关芯片，且该磁铁与磁阻开关芯片位置对应，当座椅处于向上弹起状态，磁铁与磁阻开关芯片处于高压平状态，即实现该磁敏传感器处于导通状态。用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器包括磁阻开关芯片和磁铁，当车窗、车门或后备箱中任一打开时，对应磁阻开关芯片和磁铁处于高压平状态，则对应的磁敏传感器处于导通状态，该控制开关包括手动控制开关或无线控制开关。根据上述方法所形成的一种新型汽车防盗报装置，如附图所示，包括设置在车内的电源1，设置在车内的控制开关2和蜂窝器3与电源1串联形成闭合回路，在车内座椅出设置磁敏传感器一4，该磁敏传感器一4串联在闭合回路上，在车窗位置设置磁敏传感器二5，在车门位置设置磁敏传感器三6，在后备箱位置设备磁敏传感器四7，磁敏传感器二5、磁敏传感器三6和磁敏传感器四7先并联后再整体串联闭合回路。其中该磁敏传感器一4包括设置在座椅上的磁铁一和设置在车身上的磁阻开关芯片一，且该磁铁一与磁阻开关芯片一位置对应，磁敏传感器二5包括设置在车窗上的磁铁二和设置在车身上的磁阻开关芯片二，且该磁铁二与磁阻开关芯片二位置对应，磁敏传感器三6包括设置在座椅上的磁铁三和设置在车身上的磁阻开关芯片三，且该磁铁三与磁阻开关芯片三一位置对应，磁敏传感器四7包括设置在座椅上的磁铁四和设置在车身上的磁阻开关芯片四，且该磁铁四与磁阻开关芯片四位置对应，而控制开关2包括手动控制开关或无线控制开关。具体制作时本实施例采用的磁敏传感器是由贵州雅光电子科技股份有限公司生产的磁阻开关芯片，该芯片具有饱和磁场低、静态功耗低、灵敏度好等优点，非常适用于汽车防盗报警器。该芯片能够分别在零磁场和饱和磁场(大于15高斯)的条件下输出高电平(0)和低电平(1)(图1)，芯片的静态工作电流为3微安(3V输入条件下)。该防盗报警技术主要由供电电源、座椅状态检测、车窗检测、车门检测、后备箱检测、蜂鸣器、控制开关等部分组成，电路示意图所示，其中供电电源为整个电路供电，控制开关是可以手动控制和无线控制的开关，当人员离开车辆后由控制人员发送信号使控制开关处于导通状态，每个检测部分的工作示意所示，当车内没有乘客时，座椅处于向上弹起状态，位于座椅上和车身上的磁铁和磁阻开关芯片处于状态B条件下，座椅状态检测部分处于导通状态，在车内没有人的前提下、后备箱等任意个部位没有关好，则电路中车窗检测、车门检测、后备箱检测会相应的出现导通状态，导致整个电路处于导通状态，蜂鸣器工作，汽车报警，提醒驾驶员注意关好这些位置。在关闭好这些位置以后，蜂鸣器处于关闭状态，如果犯罪分子想偷盗车内的财物，肯定会通过这三个位置进入车内行窃，而一旦这3个位置的任意一个位置被打开，车辆报警器报警。上述方案的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用的专利技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车防盗报警方法，其特征在于：该方法采用以闭环电路为设计基础，蜂窝器、控制开关与电源串联在闭环电路上，设置在车内座椅上的磁敏传感器串联在闭环电路上，用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器先采用并联方式连接后，在整体串联在闭环电路上，实现对汽车的防盗报警。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车防盗报警方法，其特征在于：该方法采用以闭环电路为设计基础，蜂窝器、控制开关与电源串联在闭环电路上，设置在车内座椅上的磁敏传感器串联在闭环电路上，用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器先采用并联方式连接后，在整体串联在闭环电路上，实现对汽车的防盗报警。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗报警方法，其特征在于：车内座椅上的磁敏传感器包括设置在座椅上的磁铁和设置在车身上的磁阻开关芯片，且该磁铁与磁阻开关芯片位置对应，当座椅处于向上弹起状态，磁铁与磁阻开关芯片处于高压平状态，即实现该磁敏传感器处于导通状态。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗报警方法，其特征在于：用于车窗检测、车门检测或后备箱检测的磁敏传感器包括磁阻开关芯片和磁铁，当车窗、车门或后备箱中任一打开时，对应磁阻开关芯片和磁铁处于高压平状态，则对应的磁敏传感器处于导通状态。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车防盗报警方法，其特征在于：所述控制开关包括手动控制开关或无线控制开关。5.一种新型汽车防盗报装置，包括设置在车内的电源(1)，其特征在于：设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：余涛，杨华，
申请(专利权)人：贵州雅光电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52