一种安全性高的汽车支架头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性高的汽车支架头枕，包括靠垫，所述靠垫的一侧通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部一侧设有气泵，所述支撑板的顶部固定设有控制器，所述支撑板的另一侧固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置包括伸缩外壳，所述伸缩外壳的一侧贯穿设有支杆，所述支杆延伸至伸缩外壳内部的一端固定连接有限位块。该安全性高的汽车支架头枕，使用方便且提高了驾驶员的驾驶安全性，通过对人体红外感应器的设置，在感应到驾驶员时，将信号传递给控制器，控制器控制气泵对气囊充气，保证驾驶员在行驶时对头部的保护效果，并且配合伸缩装置，进一步提高行车的安全性，根据驾驶个人的情况，进行调整头枕本体的位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车头枕
，具体为一种安全性高的汽车支架头枕。
技术介绍
汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕便是对此起缓冲作用，保护人体头部。汽车头枕是属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定。目前的国家标准中，只是对轿车前排座椅配置汽车头枕作了规定，而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项。现有的汽车头枕和头枕支架都为一体的，由于汽车支架头枕都是固定的，并且倾斜度较大，这样就会导致驾驶员在驾驶时经常调节头枕的位置，不仅增加驾驶员的麻烦，而且影响驾驶员的驾驶，容易造成交通事故，安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全性高的汽车支架头枕，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的汽车支架头枕，包括靠垫，所述靠垫的一侧通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部一侧设有气泵，所述支撑板的顶部固定设有控制器，所述支撑板的另一侧固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置包括伸缩外壳，所述伸缩外壳的一侧贯穿设有支杆，所述支杆延伸至伸缩外壳内部的一端固定连接有限位块，所述伸缩外壳的内壁与限位块之间通过弹簧固定连接，所述伸缩外壳的顶部贯穿设有固定螺栓，所述固定螺栓的底部固定连接有定位球，所述伸缩装置远离支撑板的一端固定连接有支板，所述支板远离伸缩装置的另一侧固定连接有头枕本体，所述头枕本体远离支板的一侧设有按摩凸点，所述头枕本体的上部设有人体红外感应器，所述头枕本体的内部设有气囊，所述气囊的进气口通过进气管道与气泵的出气口连通，所述控制器与气泵电连接。优选的，所述支杆上开设有与定位球相配合的定位孔，所述定位孔的数量不少于五个，且定位孔等距设置。优选的，所述按摩凸点以点阵的方式分布在头枕本体上。优选的，所述进气管道上设有漏气阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安全性高的汽车支架头枕，使用方便且提高了驾驶员的驾驶安全性，通过对人体红外感应器的设置，在感应到驾驶员时，将信号传递给控制器，控制器控制气泵对气囊充气，保证驾驶员在行驶时对头部的保护效果，并且配合伸缩装置，进一步提高行车的安全性，根据驾驶个人的情况，进行调整头枕本体的位置，在伸缩外壳、支杆、限位块、弹簧、固定螺栓和定位球的配合下，达到了方便调整的效果，减少驾驶员的麻烦，避免交通事故的发生。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术伸缩装置的结构示意图；图3为本技术头枕本体的结构示意图。图中：1靠垫、2支撑板、3气泵、4控制器、5伸缩装置、51伸缩外壳、52支杆、53限位块、54弹簧、55固定螺栓、56定位球、6支板、7头枕本体、8按摩凸点、9人体红外感应器、10气囊、11进气管道、12定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安全性高的汽车支架头枕，包括靠垫1，靠垫1的一侧通过螺栓固定连接有支撑板2，支撑板2的顶部一侧设有气泵3，支撑板2的顶部固定设有控制器4，支撑板2的另一侧固定安装有伸缩装置5，伸缩装置5包括伸缩外壳51，伸缩外壳51的一侧贯穿设有支杆52，支杆52延伸至伸缩外壳51内部的一端固定连接有限位块53，支杆52上开设有与定位球56相配合的定位孔12，定位孔12的数量不少于五个，且定位孔12等距设置，伸缩外壳51的内壁与限位块53之间通过弹簧54固定连接，伸缩外壳51的顶部贯穿设有固定螺栓55，固定螺栓55的底部固定连接有定位球56，伸缩装置5的设置，便于对头枕本体7的调整，通过固定螺栓55固定，伸缩装置5远离支撑板2的一端固定连接有支板6，支板6远离伸缩装置5的另一侧固定连接有头枕本体7，头枕本体7远离支板6的一侧设有按摩凸点8，按摩凸点8以点阵的方式分布在头枕本体7上，头枕本体7的上部设有人体红外感应器9，头枕本体7的内部设有气囊10，气囊10的进气口通过进气管道11与气泵3的出气口连通，进气管道11上设有漏气阀，漏气阀的设置，便于对气囊10中气体的控制，控制器4与气泵3电连接。该安全性高的汽车支架头枕，使用方便且提高了驾驶员的驾驶安全性，通过对人体红外感应器9的设置，在感应到驾驶员时，将信号传递给控制器4，控制器4控制气泵3对气囊10充气，保证驾驶员在行驶时对头部的保护效果，并且配合伸缩装置5，进一步提高行车的安全性，根据驾驶个人的情况，进行调整头枕本体7的位置，在伸缩外壳51、支杆52、限位块53、弹簧54、固定螺栓55和定位球56的配合下，达到了方便调整的效果，减少驾驶员的麻烦，避免交通事故的发生。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全性高的汽车支架头枕，包括靠垫(1)，所述靠垫(1)的一侧通过螺栓固定连接有支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)的顶部一侧设有气泵(3)，所述支撑板(2)的顶部固定设有控制器(4)，所述支撑板(2)的另一侧固定安装有伸缩装置(5)，所述伸缩装置(5)包括伸缩外壳(51)，所述伸缩外壳(51)的一侧贯穿设有支杆(52)，所述支杆(52)延伸至伸缩外壳(51)内部的一端固定连接有限位块(53)，所述伸缩外壳(51)的内壁与限位块(53)之间通过弹簧(54)固定连接，所述伸缩外壳(51)的顶部贯穿设有固定螺栓(55)，所述固定螺栓(55)的底部固定连接有定位球(56)，所述伸缩装置(5)远离支撑板(2)的一端固定连接有支板(6)，所述支板(6)远离伸缩装置(5)的另一侧固定连接有头枕本体(7)，所述头枕本体(7)远离支板(6)的一侧设有按摩凸点(8)，所述头枕本体(7)的上部设有人体红外感应器(9)，所述头枕本体(7)的内部设有气囊(10)，所述气囊(10)的进气口通过进气管道(11)与气泵(3)的出气口连通，所述控制器(4)与气泵(3)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的汽车支架头枕，包括靠垫(1)，所述靠垫(1)的一侧通过螺栓固定连接有支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)的顶部一侧设有气泵(3)，所述支撑板(2)的顶部固定设有控制器(4)，所述支撑板(2)的另一侧固定安装有伸缩装置(5)，所述伸缩装置(5)包括伸缩外壳(51)，所述伸缩外壳(51)的一侧贯穿设有支杆(52)，所述支杆(52)延伸至伸缩外壳(51)内部的一端固定连接有限位块(53)，所述伸缩外壳(51)的内壁与限位块(53)之间通过弹簧(54)固定连接，所述伸缩外壳(51)的顶部贯穿设有固定螺栓(55)，所述固定螺栓(55)的底部固定连接有定位球(56)，所述伸缩装置(5)远离支撑板(2)的一端固定连接有支板(6)，所述支板(6)远离伸缩装置(5)的另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：付章彬，刘金星，余海国，
申请(专利权)人：江西华讯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36