【技术实现步骤摘要】
本申请属于卡车座椅
具体的说是一种特别适合于轻型载货卡车的气动座椅装置，也可适用于所有型号的车辆。
技术介绍
现在国内载货汽车前悬挂系统，如果提高舒适性则降低承载能力，相反提高承载能力则降低舒适性。重卡为提高舒适性采用了驾驶室悬浮，大型客车为悬浮座椅，这两种或造价高或需求空间大都不适合轻型载货卡车。为此设计一种新式气动座椅装置。本技术的目的在于提供一种既方便使用，又造价比较低的的气动座椅装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本申请提供了一种新型的座椅装置，浮动座垫组合不在像传统做法一样固定在座椅骨架组合上，而是通过一定的铰接方式使座垫组合悬浮在骨架组合上，在动力源的驱动下座垫组合沿圆心轨道悬浮，从而提高驾乘人舒适性的目的。为了实现上述目的，本申请所采取的技术方案如下：一种气动座椅装置，包括座椅骨架和浮动座垫，座椅骨架和浮动座垫通过支撑轴铰接在一起，在座椅骨架的后面设置有摇臂，所述的摇臂呈“Z”形，摇臂的下段的端点推动浮动座垫；在摇臂的上段设置有气缸，气缸与摇臂销轴连接并且摇臂中心销轴设置在气缸支撑座上。在气缸的上面设置有限位装置用于调整初始浮动座垫位置的确定。气缸上连接调压阀，调压阀上设置连接车用气源。当驾乘人员坐在座椅上时，根据驾驶员体重通过调整调压阀控制进入气缸的压力调整到工作状态，使驾驶员处于最佳舒适状态。由于本技术气动座椅装置，能够通过调压阀控制气缸进气压力，驾乘人员根据自身实际情况调整气缸行程以达到控制座垫组合的位置。附图说明图1是一种气动座椅装置的结构示意图；附图标记图中，1--座椅骨架，2--浮动座垫，3--支撑轴，4--摇臂，...
【技术保护点】
一种气动座椅装置，包括座椅骨架(1)和浮动座垫(2)，座椅骨架(1)和浮动座垫(2)通过支撑轴(3)铰接在一起，其特征在于，在座椅骨架(1)的后面设置有摇臂(4)，所述的摇臂(4)呈“Z”形，摇臂(4)的下段的端点推动浮动座垫(2)；在摇臂(4)的上段设置有气缸(7)，气缸(7)与摇臂(4)销轴连接并且摇臂(4)中心销轴设置在气缸支撑座(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种气动座椅装置，包括座椅骨架(1)和浮动座垫(2)，座椅骨架(1)和浮动座垫(2)通过支撑轴(3)铰接在一起，其特征在于，在座椅骨架(1)的后面设置有摇臂(4)，所述的摇臂(4)呈“Z”形，摇臂(4)的下段的端点推动浮动座垫(2)；在摇臂(4)的上段设置有气缸(7)，气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：林连华，郝书辉，徐海港，郝真，卢伟，陶洪涛，孙东训，
申请(专利权)人：山东时风集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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