【技术实现步骤摘要】
本技术属于市政道路辅助材料
，尤其是涉及一种缓冲吸能路沿石。
技术介绍
路沿石是设置在道路的两侧，作为道路的边界，将道路与隔离绿化带或人行道分开，起阻挡和装饰作用。传统的路沿石为长方形或正方形的条状物，多为天然石材或混凝土预制构件。目前道路施工所用的路沿石其内外表面都是垂直于路面的，当车辆偏离车道，与路沿石接触时，路沿石会伤害车辆的轮胎。当汽车由于事故撞击路沿石时，冲击力很大，常常造成翻车，或车辆越过路沿石，而造成附加的意外伤害。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种缓冲吸能路沿石，它具有不损害车辆的轮胎及能对车辆有缓冲吸能作用，降低事故严重度的特点。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种缓冲吸能路沿石，包括路沿石主体，所述路沿石主体的一侧为凹弧形斜面，所述路沿石主体的上端设置有若干个沿路沿石主体长度方向的条形的凹槽。所述凹弧形斜面的下端设置有若干个沿路沿石主体长度方向排列的凸块。所述凹槽的个数为1～4个，各个凹槽之间相互平行。所述凹槽内填充有沙子或泥土。所述凹槽贯穿路沿石主体或不贯穿路沿石主体。采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：本技术在凹弧形斜面的下端设置凸块，使车辆轮胎与凸块接触时产生震动，能警示及提醒驾驶员驶回正确道路，避免造成损失；在路沿石主体的上端设置若干个凹槽，使路沿石主体容易被车辆撞断，路沿石主体被撞断的过程中能吸收车辆的冲击力，具有缓冲的作用，从而使车辆的事故严重度大大降低；凹槽内能填充沙子或泥土，在沙子或泥土上种植绿化，使本技术更加美观。附图说明图1是实施例1的结构示意图。图2是...
【技术保护点】
一种缓冲吸能路沿石，其特征在于：包括路沿石主体(1)，所述路沿石主体(1)的一侧为凹弧形斜面(2)，所述路沿石主体(1)的上端设置有若干个沿路沿石主体(1)长度方向的条形的凹槽(4)。
【技术特征摘要】
1.一种缓冲吸能路沿石，其特征在于：包括路沿石主体(1)，所述路沿石主体(1)的一侧为凹弧形斜面(2)，所述路沿石主体(1)的上端设置有若干个沿路沿石主体(1)长度方向的条形的凹槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能路沿石，其特征在于：所述凹弧形斜面(2)的下端设置有若干个沿路沿石主体(1)长度方向排列的凸块(3)。...
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