液压式六孔公路立柱冲孔设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压式六孔公路立柱冲孔设备，包括配合使用的凸模构件和凹模构件，凸模构件和凹模构件分别设有两组，凸模构件可左右移动，用于提供立柱冲孔主动力，凹模构件固定设置，用于为立柱冲孔提供剪切力支撑，六对凹模安装在芯轴上，与之对应的六个凸模安装在同一外模板上，实现了六孔冲孔一次性完成；六对凸模分为三组长度，油缸推进过程中冲模分三步冲裁立柱孔，有效减小了冲裁力，降低了液压系统的功率，减少了投资，降低了能耗，使用寿命长，实现了六孔冲孔一次性完成，具有冲孔效率高、冲孔质量好的优点，完成一支六孔立柱的冲孔作业仅需要不到5秒的时间，生产效率达到现有技术的六倍以上，成本低于现有技术的十分之一。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用设备，适用于公路护栏，尤其适用于波形梁公路护栏的立柱冲孔，具体的说，本技术涉及一种液压式六孔公路立柱冲孔设备。
技术介绍
随着国内高速公路的迅速发展，高速公路护栏技术逐步进步，国内开始研发新型A级波形梁公路护栏，其结构为：3mm厚三波波形梁板中心距地面高度700mm，Φ140mm×4.5 mm立柱4m间距布置，立柱路面以下打桩深度1.4m，波形梁板和立柱之间设置400mm高六角形防阻块，波形梁板间拼接螺栓采用8.8级M16高强度螺栓，波形梁板与防阻块及防阻块与立柱间连接螺栓采用4.8级M16普通螺栓孔，其竖向间距为40mm，最大可满足路面加铺厚度为20cm的工况预留螺栓孔的数量和布置可依据实际工程进行相应调整。新型A级波形梁公路护栏如图1所示，立柱上设有五个预留螺栓孔，外加1个安装螺栓孔，立柱上共设有六个螺栓孔，为后期公路的维护、路面的加铺留出了提升空间。特别说明，本新型A级波形梁公路护栏结构由某科学研究所提出和专利技术。目前六孔立柱通常采用钻孔和逐个单孔冲孔的方式实现，生产效率低，六个孔的位置精度不易保证，工、模具消耗大，生产成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压式六孔公路立柱冲孔设备，其特征在于：所述冲孔设备包括配合使用的凸模构件和凹模构件，凸模构件和凹模构件分别设有两组，凸模构件可左右移动，用于提供立柱冲孔主动力，凹模构件固定设置，用于为立柱冲孔提供剪切力支撑；所述凸模构件包括凸模（13），每组凸模构件中设有六件凸模（13）；所述凹模构件包括凹模（12），每组凹模构件中设有六件凹模（12）；所述凸模（13）连接有外模板（17）；每组的六件凸模（13）安装在同一外模板（17）上。

【技术特征摘要】
1.液压式六孔公路立柱冲孔设备，其特征在于：所述冲孔设备包括配合使用的凸模构件和凹模构件，凸模构件和凹模构件分别设有两组，凸模构件可左右移动，用于提供立柱冲孔主动力，凹模构件固定设置，用于为立柱冲孔提供剪切力支撑；所述凸模构件包括凸模（13），每组凸模构件中设有六件凸模（13）；所述凹模构件包括凹模（12），每组凹模构件中设有六件凹模（12）；所述凸模（13）连接有外模板（17）；每组的六件凸模（13）安装在同一外模板（17）上。2.如权利要求1所述的液压式六孔公路立柱冲孔设备，其特征在于：六件凸模（13）分为三组长度。3.如权利要求1所述的液压式六孔公路立柱冲孔设备，其特征在于：六件凹模（12）连接有芯轴（21）。4.如权利要求1所述的液压式六孔公路立柱冲孔设备，其特征在于：所述冲孔设备还包括缓冲装置，缓冲装置包括缓冲导向杆、缓冲板和缓冲弹簧，用于减小立柱管推入冲孔设备时产生的冲击力。5.如权利要求1所述的液压式六孔公路立柱冲孔设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁世富，赵明印，陈丽芳，李仁宾，袁新波，
申请(专利权)人：潍坊东方钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37