一种使用寿命长的减速机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用寿命长的减速机箱体，包括支撑座，支撑座的顶部分别固定连接有机箱外壳和冷却箱，机箱外壳的内部设置有内壳，机箱外壳与内壳之间留有空隙，空隙的内部设置有冷却液，机箱外壳的一侧设置有散热扇，机箱外壳的另一侧设置有支撑板，支撑板的顶部设置有第一冷却泵，且第一冷却泵的进水口与机箱外壳一侧面的第一通孔连通，第一冷却泵的出水口与冷却箱一侧面的第一通孔连通。该使用寿命长的减速机箱体，使冷却液能够在箱体外壳和内壳之间空隙处循环流动，使其能够持续吸收并消耗箱体内部的热量，避免因内部产生的热量过高对箱体产生损耗，提高减速机箱体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机
，具体为一种使用寿命长的减速机箱体。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机在运转的过程中，其内部一直处于运动产生摩擦发热，使减速机箱体温度也升高，如果没有透气孔，在长时间的运行中其高温会加快对箱体的损耗，传统的减速机一般会通过设置散热扇、通孔来排散热量，实际上热量只是被排放到了箱体的外部，热量依旧会加快等箱体外表面的损耗，缩短减速机箱体的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用寿命长的减速机箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用寿命长的减速机箱体，包括支撑座，所述支撑座的顶部分别固定连接有机箱外壳和冷却箱，所述机箱外壳的内部设置有内壳，所述机箱外壳与内壳之间留有空隙，空隙的内部设置有冷却液，所述机箱外壳的一侧设置有散热扇，所述机箱外壳的另一侧设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有第一冷却泵，且第一冷却泵的进水口与机箱外壳一侧面的第一通孔连通，所述第一冷却泵的出水口与冷却箱一侧面的第一通孔连通，所述第一冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用寿命长的减速机箱体，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部分别固定连接有机箱外壳(2)和冷却箱(3)，所述机箱外壳(2)的内部设置有内壳(4)，所述机箱外壳(2)与内壳(4)之间留有空隙，空隙的内部设置有冷却液，所述机箱外壳(2)的一侧设置有散热扇(5)，所述机箱外壳(2)的另一侧设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部设置有第一冷却泵(7)，且第一冷却泵(7)的进水口与机箱外壳(2)一侧面的第一通孔连通，所述第一冷却泵(7)的出水口与冷却箱(3)一侧面的第一通孔连通，所述第一冷却泵(7)的下方设置有第二冷却泵(8)，且第二冷却泵(8)的底部设置有固定板(9)，所述固定...

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的减速机箱体，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部分别固定连接有机箱外壳(2)和冷却箱(3)，所述机箱外壳(2)的内部设置有内壳(4)，所述机箱外壳(2)与内壳(4)之间留有空隙，空隙的内部设置有冷却液，所述机箱外壳(2)的一侧设置有散热扇(5)，所述机箱外壳(2)的另一侧设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部设置有第一冷却泵(7)，且第一冷却泵(7)的进水口与机箱外壳(2)一侧面的第一通孔连通，所述第一冷却泵(7)的出水口与冷却箱(3)一侧面的第一通孔连通，所述第一冷却泵(7)的下方设置有第二冷却泵(8)，且第二冷却泵(8)的底部设置有固定板(9)，所述固定板(9)的两端分别与机箱外壳(2)的一侧面和冷却箱(3)的一侧面固定连接，所述第二冷却泵(8)的出水口与机箱外壳(2)一侧面的第二通孔连通，所述第二冷却泵(8)的进水口设置有导流管(14)，且导流管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓滨，
申请(专利权)人：湖北省赤壁市合力铸造机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42