透明工槽支架制造技术

本发明专利技术创造专利公开了透明工槽支架，一种由左虚线水平方向视线、左虚线垂直方向视线、凹槽1、凹槽2、左侧工型结构、人眼、工型结构下端、右虚线水平方向视线、挡风玻璃、工型结构上端、右虚线垂直方向视线、右侧工型结构等构成。本发明专利技术由3.凹槽1与4.凹槽2及5.左侧工型结构与12.右侧工型结构构成无死角全景透明工槽支架；由L3.凹槽1嵌入挡风玻璃一侧与4.凹槽2嵌入透明密封条车门密封构成透明工字槽型支架；10.工型结构上端与本车棚盖连接构成棚盖和车身为整体；7.工型结构下端与本车车体连接构成坚固的整体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种机动车驾驶窗视线不良等多领域用途的，尤其涉及一种机动车挡风玻璃左右两侧阻碍驾驶员视线的支架结构，利用透明高强度带韧性复合材质制造的无死角全景透明支架（简称“透明工槽支架”）。
技术介绍
基于现有机动车挡风玻璃左右两侧向支架均为不透明材料,直接影响驾驶员的左右视线,阻碍驾驶员左右转向、倒车、行驶视线、转弯角度不清,构成视觉判断非技术性安全隐患及事故。
技术实现思路
利用高强度复合透明材料，设计与支架相仿的工字槽型结构,具有无死角全景透明,有效解决驾驶员左右两侧向的视觉、视线问题；减少因角度失常、视觉迟疑、视线模糊等引起的驾驶员非正常驾驶技术的安全事故。本专利技术专利可随意替补或改装现有机动车驾驶窗的两侧向支架及后视窗两侧支架，实现无死角全景透明的安全的驾驶窗。本专利技术目的在于将黑暗的遮挡支架创新设计为完全透明的、清晰可见的、视线全景的、上下分明的、左右无碍的视窗。本专利技术所述一种透明工槽支架结构包括：左虚线水平方向视线、左虚线垂直方向视线、凹槽1、4.凹槽2、左侧工型结构、人眼、工型结构下端、右虚线水平方向视线、挡风玻璃、工型结构上端、右虚线垂直方向视线、右侧工型结构等构成。附图说明图1为本专利技术专利透明工槽支架结构示意图。图2为本专利技术阻碍视线示意图。图3为本专利技术工槽支架结构示意图。图中：1.左虚线水平方向视线、2.左虚线垂直方向视线、3.凹槽1、4.凹槽2、5.左侧工型结构、6.人眼、7.工型结构下端、8.右虚线水平方向视线、9.挡风玻璃、10.工型结构上端、11.右虚线垂直方向视线、12.右侧工型结构等构成。具体实施方式以下结合实施并对照附图1技术专利技术专利进行详细说明。本专利技术所述一种透明工槽结构包括：左虚线水平方向视线、左虚线垂直方向视线、凹槽1、凹槽2、左工型结构、人眼、工型结构下端、右虚线水平方向视线、挡风玻璃、工型结构上端、右虚线垂直方向视线、右侧工型结构等构成。本专利技术由3.凹槽1与4.凹槽2及5.左侧工型结构与12.右侧工型结构构成无死角全景透明工槽型支架。由L3.凹槽1嵌入挡风玻璃一侧与4.凹槽2嵌入透明密封条车门密封构成透明工字槽型支架。工型结构上端与本车棚盖连接构成棚盖和车身为整体。工型结构下端与本车车体连接构成坚固的整体。实施例1由左虚线水平方向视线、左虚线垂直方向视线、凹槽1、凹槽2、左侧工型结构、人眼、工型结构下端、右虚线水平方向视线、挡风玻璃、工型结构上端、右虚线垂直方向视线、右侧工型结构等构成。本专利技术由3.凹槽1与4.凹槽2及5.左侧工型结构与12.右侧工型结构构成无死角全景透明工槽支架。工型结构上端与本车棚盖连接构成棚盖和车身为整体。7.工型结构下端与本车车体连接构成坚固的整体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透明工槽支架，其特征在于：一种由左虚线水平方向视线、左虚线垂直方向视线、凹槽1、凹槽2、左侧工型结构、人眼、工型结构下端、右虚线水平方向视线、挡风玻璃、工型结构上端、右虚线垂直方向视线、右侧工型结构等构成本专利技术由3.凹槽1与4.凹槽2及5.左侧工型结构与12.右侧工型结构构成无死角全景透明工槽支架；由L3.凹槽1嵌入挡风玻璃一侧与4.凹槽2嵌入透明密封条车门密封构成透明工字槽型支架；10.工型结构上端与本车棚盖连接构成棚盖和车身为整体；7.工型结构下端与本车车体连接构成坚固的整体。

【技术特征摘要】
1.一种透明工槽支架，其特征在于：一种由左虚线水平方向视线、左虚线垂直方向视线、凹槽1、凹槽2、左侧工型结构、人眼、工型结构下端、右虚线水平方向视线、挡风玻璃、工型结构上端、右虚线垂直方向视线、右侧工型结构等构成本发明由3.凹槽1与4.凹槽2及5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德生，
申请(专利权)人：李德生，
类型：发明
国别省市：江西;36