输送机链条自动润滑装置制造方法及图纸

输送机链条自动润滑装置，包括固定架，固定架上连接有油箱，油箱顶部开设有进油口，进油口连接有过滤筒，过滤筒顶部敞口设置；油箱顶部连接有竖直设置的固定杆，固定杆上滑动连接有水平设置的支撑圈，支撑圈本体上连接有漏斗，且漏斗的漏管插入到过滤筒内；油箱的下端部开设有出油口，出油口处连接有第一铜油管，第一铜油管上连通有节流阀，第一铜油管的右端连通有第二铜油管，第二铜油管的滴油口位于输送机链条的正上方。本实用新型专利技术通过调节润滑油的流速，使得润滑油准确地滴在输送机的链条，具有润滑效果好、工作效率高、节约用油等优点，进而避免了润滑过程中多余润滑油的回收问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于大型设备润滑领域，具体涉及一种输送机链条自动润滑装置。
技术介绍
输送线在运行过程中，为使各运动部件动作顺畅，减小磨损，通常需要对输送机的链条进行润滑。目前，最普遍的方法是采用人工润滑的方法，即输送机在运转时需专门设置人员，对链条进行润滑处理，链条多，劳动强度大、且效率低；有时甚至需要停线对部分链条进行润滑，不仅降低了生产效率，还造成了润滑油的浪费。但对于安装在地下、高空或封闭的输送线，存在润滑作业不便、浪费润滑油的现象。现有技术中的自动润滑装置，多采用喷油嘴、毛刷及其相结合的技术方案，喷油嘴或毛刷直接喷洒或刷涂在输送机链条上，但是喷油嘴喷洒的油量及刷子上的含油量都比较大，润滑油浪费严重。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提出了一种工作效率高、操作简单、节约用油的输送机链条自动润滑装置。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：输送机链条自动润滑装置，包括固定架，固定架上连接有油箱，油箱顶部开设有进油口，油箱的进油口处连接有与所述进油口相配合的过滤筒，过滤筒顶部敞口设置；油箱顶部连接有竖直设置的固定杆，固定杆上滑动连接有水平设置的支撑圈，支撑圈包括支撑圈本体，支撑圈本体的外侧壁上连接有沿水平方向设置的支撑杆，支撑杆的自由端开设有与所述的固定杆滑动配合的通孔，通孔沿上下方向设置，支撑杆的自由端部开设有与通孔垂直连通的螺纹孔，螺纹孔连接有用于固定支撑杆的紧固螺栓；支撑圈本体上连接有漏斗，且漏斗的漏管插入到过滤筒内；油箱的下端部连接有出油口，出油口连接有水平设置的第一铜油管，第一铜油管上设有节流阀，第一铜油管的右端向下连接有竖直设置的第二铜油管。过滤筒上端部的外侧壁上连接有挡圈，挡圈环绕进油口设置并固定连接在油箱顶面；过滤筒的底部及侧壁上均开设有滤孔。第二铜油管的滴油口为沿左上方倾斜的斜切口。油箱的外侧壁上连接有液位计。油箱的进油口处连接有进油盖。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：首先，在油箱添加润滑油过程中，油箱进油口上方的漏斗方便添加润滑油，油箱上的过滤筒除去润滑油中的杂质，当润滑油添加结束时，油箱上的支撑圈、漏斗和过滤筒可取出，漏斗和过滤筒可清洗。其次，在油箱给油过程中，通过调节节流阀调节润滑油的流速，润滑油利用率高，有效防止了浪费。第三，第二铜油管的滴油口位于输送机链条的正上方，减小润滑油到链条的距离，缓冲润滑油的重力，防止润滑油飞溅；滴油口为沿左上方倾斜的斜切口，便于润滑油的油滴成型，进而节约用油。总之，本技术通过调节润滑油的流速，使得润滑油准确地滴在输送机的链条，具有润滑效果好、工作效率高、节约用油等优点，进而避免了润滑过程中多余润滑油的回收问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1中A处的放大结构示意图；图4为进油盖的结构示意图。具体实施方式本实用例以图1中向上的方向为上向，以图1中向左的方向为左向。如图1-4所示，输送机链条自动润滑装置，包括固定架1，固定架1上连接有油箱2，油箱2顶部开设有进油口，油箱2的进油口处连接有与进油口相配合的过滤筒3，过滤筒3顶部敞口设置；油箱2顶部连接有竖直设置的固定杆4，固定杆4上滑动连接有水平设置的支撑圈，支撑圈包括支撑圈本体5，支撑圈本体5的外侧壁上连接有沿水平方向设置的支撑杆6，支撑杆6的自由端开设有与所述的固定杆4滑动配合的通孔，通孔沿上下方向设置，支撑杆6的自由端开设有与通孔垂直连通的螺纹孔，螺纹孔连接有用于固定支撑杆6的紧固螺栓7；支撑圈本体5上连接有漏斗8，且漏斗8的漏管9伸入到过滤筒3内；油箱2的下端部连接有出油口10，出油口10连接有水平设置的第一铜油管11，第一铜油管11上设有节流阀12，第一铜油管11的右端向下连接有竖直设置的第二铜油管13，第二铜油管13的滴油口14位于输送机链条的正上方。过滤筒3上端部的外侧壁上连接有挡圈15，挡圈15环绕进油口设置并固定连接在油箱2顶面；过滤筒3的底部及侧壁上均开设有滤孔。第二铜油管13的滴油口14为沿左上方倾斜的斜切口。油箱2的外侧壁上连接有液位计16。油箱2上连接有与油箱2进油口相配合的进油盖17。本技术的工作原理及工作过程如下：本技术在使用时，操作者先观察油箱2中润滑油的液位，当油箱2中润滑油液位较低时，需要向油箱2添加润滑油，打开进油盖17，将过滤筒3放置进油口处，将漏斗8放置在支撑圈本体5上，并使漏斗8的漏管9插入到过滤筒3内，然后开始向油箱2中添加润滑油，观察油箱2外侧壁液位计16显示的液位，当液位超过油箱高度的一半时停止添加润滑油，取出过滤筒3和漏斗8，盖上进油盖17；然后操作者通过手动调节节流阀12，调节润滑油的流速，使润滑油按预定速度滴落在输送机链条上，避免以往加油量难以控制的现象。本技术具有润滑效果好、工作效率高、节约用油等优点。本实施例并非对本技术的形状、材料、结构等任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
输送机链条自动润滑装置，其特征在于：包括固定架，固定架上连接有油箱，油箱顶部开设有进油口，油箱的进油口处连接有与所述进油口相配合的过滤筒，过滤筒顶部敞口设置；油箱顶部连接有竖直设置的固定杆，固定杆上滑动连接有水平设置的支撑圈，支撑圈包括支撑圈本体，支撑圈本体的外侧壁上连接有水平设置的支撑杆，支撑杆的自由端开设有与所述的固定杆滑动配合的通孔，通孔沿上下方向设置，支撑杆的自由端部开设有与通孔垂直连通的螺纹孔，螺纹孔连接有用于固定支撑杆的紧固螺栓；支撑圈本体上连接有漏斗，且漏斗的漏管插入到过滤筒内；油箱的下端部连接有出油口，出油口连接有水平设置的第一铜油管，第一铜油管上设有节流阀，第一铜油管的右端向下连接有竖直设置的第二铜油管。

【技术特征摘要】
1.输送机链条自动润滑装置，其特征在于：包括固定架，固定架上连接有油箱，油箱顶部开设有进油口，油箱的进油口处连接有与所述进油口相配合的过滤筒，过滤筒顶部敞口设置；油箱顶部连接有竖直设置的固定杆，固定杆上滑动连接有水平设置的支撑圈，支撑圈包括支撑圈本体，支撑圈本体的外侧壁上连接有水平设置的支撑杆，支撑杆的自由端开设有与所述的固定杆滑动配合的通孔，通孔沿上下方向设置，支撑杆的自由端部开设有与通孔垂直连通的螺纹孔，螺纹孔连接有用于固定支撑杆的紧固螺栓；支撑圈本体上连接有漏斗，且漏斗的漏管插入到过滤筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁巧民，牛鹏辉，陈小雷，马红伟，
申请(专利权)人：河南嵩岳碳素有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41