【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸设备的关节轴承结构。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛用于公路收费站、停车场系统管理车通道，用于管理车辆的出入。最早道闸设备的连杆机构的连杆两端与曲柄、摇杆连接是采用杆端关节轴承，由于属于滑动轴承，且轴瓦是黄铜制造，运行中非常容易磨损，使用寿命短；后改为标准深沟球轴承，磨损问题是得到了有效解决，但深沟球轴承只能在一条线活动，而不能任意方向活动，这使得安装曲柄与摇杆时，两者的平面度要求非常高，给安装、调试带来了不方便,造成了整个设备的生产可操作性较低。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种道闸设备的关节轴承结构。本技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下：一种道闸设备的关节轴承结构，包括：杆端轴承座(1)、外球面轴承(2)、盖板(3)、弹簧垫圈(4)、螺钉(5)，其中，所述外球面轴承(2)顺着杆端轴承座(1)的两个缺口处放入、并旋转平行安放在杆端轴承座(1)内侧; 盖板(3)安装在杆端轴承座(1)两个缺口的一面，并由弹簧垫圈(4)、螺钉(5)固定在杆端轴承座(1)上。优选的是，杆端轴承座(1)与外球面球承为圆球形面配合，彼此可以作任意方向滑动。本技术采取了上述方案以后，解决了运行磨损问题，也使曲柄与连杆、摇杆与连杆可以任意方向活动，整个设备的安装、调试操作性得到了提高。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明下面结合附图...
【技术保护点】
一种道闸设备的关节轴承结构，其特征在于，包括：杆端轴承座(1)、外球面轴承(2)、盖板(3)、弹簧垫圈(4)、螺钉(5)，其中，所述外球面轴承(2)顺着杆端轴承座(1)的两个缺口处放入、并旋转平行安放在杆端轴承座(1)内侧; 盖板(3)安装在杆端轴承座(1)两个缺口的一面，由弹簧垫圈(4)、螺钉(5)固定在杆端轴承座(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种道闸设备的关节轴承结构，其特征在于，包括：杆端轴承座(1)、外球面轴承(2)、盖板(3)、弹簧垫圈(4)、螺钉(5)，其中，所述外球面轴承(2)顺着杆端轴承座(1)的两个缺口处放入、并旋转平行安放在杆端轴承座(1)内侧; ...
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