用于马达的非等角度式硅钢片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于马达的非等角度式硅钢片，其有一环部，该环部有若干主齿、副齿与极靴。这些主齿、副齿分别与环部设计成为一体且彼此相隔一定的距离，每个主齿在二副齿之间。这些极靴连接相应的主齿、副齿且顺着圆周方向延伸，以二相邻的极靴配合主、副二齿与环部围成一绕线空间，允许至少一导电的绕线组，经由二相邻的极靴之间所形成的一开口进入绕线空间，使绕线组以不同的匝数缠绕在主、副二齿上，缩减金属线的总长度，相对降低生产成本、马达顿转扭矩，达到减缓振动与低噪音等效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于马达
，特别涉及一种构成马达的径向绕线定子的硅钢片。
技术介绍
近年来，永磁式同步马达的效率提升，结合先进的电力电子驱动技术成为直流无刷马达(Brushless DC Motor)，已有逐渐取代传统直流马达、交流马达并应用在诸如打印机、运动器材、冷气机、风扇或数字机具等工业产品的趋势。永磁无刷马达有转子与定子，定子被绕线组缠绕，在通电后，绕线组产生电磁作用，驱动转子相对于定子旋转。该定子是若干硅钢片的重叠结构体，这些硅钢片的形状大致相同，构成径向绕线的定子构造。每个硅钢片拥有适当的厚度，并具备良好的导磁特性，可经由工业制造成基本的结构：一环部沿着径向延伸多个齿，二齿配合环部围成一绕线空间，每个齿的自由端顺着圆周方向形成一极靴，界定二极靴间隔的距离为开口，允许绕线组的导电金属线通过开口进入相应的绕线空间。首先，各个齿的角度是相同的，所以导电金属线环绕齿的匝数非常多，使金属线的总长度居高不下，相对提高马达的制作成本。其次，马达输出扭矩时，转子面对开口的相对位置会随着旋转而改变，气隙的磁阻效应、磁路的磁通与磁场能量都会发生变化，进而产生震动和噪音。因此，如何改善马达存在已久的弊端，就成为本技术亟待解决的课题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，主要目的在于提供一种用于马达的非等角度式硅钢片。为达到上述目的，本技术的解决方案是：本技术提供一种用于马达的硅钢片，其主要目的在于：采用主、副二齿间不同角度的构造，有效减少金属线的总长度，相对降低生产成本、马达顿转扭矩，达到减缓振动与低噪音等效果，提升市场的竞争力。为了达成上述目的，本技术的硅钢片有一环部，该环部有若干主齿、副齿与极靴，这些主、副齿分别与环部设计成为一体且彼此相隔一定的距离，每个主齿在二副齿之间，这些极靴连接相应的主、副齿且顺着圆周方向延伸，以二相邻的极靴配合主、副二齿与环部围成一绕线空间，允许至少一导电的绕线组，经由二相邻的极靴之间所形成的一开口进入绕线空间，使绕线组以不同的匝数缠绕在主、副二齿上。硅钢片中的环部有若干彼此相连的正角边与偏角边，使环部成为多边形片体，每个正角边与主齿设计成为一体，从正角边二端到环部的中心点形成一正角度，每个偏角边与副齿设计成为一体，从偏角边二端到环部的中心点形成一偏角度，该正角度与偏角度维持8：7或7：8的比例之一。在优选的实施例中，正角度可以等于48度，偏角度可以等于42度。在优选的实施例中，可以在极靴添加至少一缺口，该缺口配合开口降低马达的顿转扭矩。由于采用上述方案，本技术的有益效果是：首先，正、偏二角度的存在导致绕线组缠绕于主齿的匝数会比缠绕于副齿的匝数多，能够缩减金属线的总长度，相对降低生产成本。其次，每个极靴有二缺口，该缺口配合开口取得等角或等距的结构，可降低顿转扭矩，达到减缓振动与低噪音等效果，提升市场的竞争力。附图说明图1是本技术的硅钢片的一个实施例的平面图。附图标记硅钢片10、环部20、中心点21、正角边22、偏角边24、正角度26、偏角度28、主齿30、极靴32、缺口34、副齿40、极靴42、缺口44、绕线空间50、开口52。具体实施方式如图1所示，阐明本技术的硅钢片10是多边形片体，其厚度大约为13mm。该硅钢片10包括：一环部20、若干主齿30、若干副齿40及若干极靴32、42。在本实施例中，该环部20的外轮廓大致呈四角形设计，拥有类似于八边形的内轮廓且区分为：一组正角边22与一组偏角边24。在某些实施例中，该环部20的内、外轮廓也可以是其他的几何形状。每个正角边22平行于环部20外轮廓相应的边，其与主齿30设计成为一体，从正角边22二端到环部20的中心点21形成一正角度26。每个偏角边24对着环部20外轮廓的角落，其与副齿40设计成为一体，使偏角边24连接二相邻的正角边22，从偏角边24二端到环部20的中心点21会形成一偏角度28。正角度26和偏角度28的比值大约在8：7至7：8之间(即可以取8：7至7：8之间的任意一个比例)。因此，当该正角度26大约是48度时，该偏角度28大约是42度，符合8：7的比值。在某些实施例中，当该正角度26大约是42度，该偏角度28大约是48度，则合乎7：8的比值。因为硅钢片10的正角度26和偏角度28不相等，所以该硅钢片10又可称之为非等角度式硅钢片。这些主、副齿30、40彼此相隔一定距离，每个主齿30在二副齿40之间，以致各个极靴32、42连接相应的主、副齿30、40(即极靴32连接相应的主齿30，极靴42连接相应的副齿40)，并且顺着圆周方向延伸。二相邻的极靴32、42配合主、副齿30、40与环部20围成一绕线空间50。 二极靴32、42间隔一定距离且是为开口52，允许至少一导电的绕线组(图未示)经由开口52进入绕线空间50从事绕线作业。首先，该正、偏二角度26、28的存在，导致绕线组缠绕于主齿30的匝数会比缠绕于副齿40的匝数多，缩减金属线的总长度，相对降低生产成本。其次，每个极靴32、42有二缺口34、44，该缺口34、44配合开口52取得等角或等距的结构，可降低顿转扭矩，达到减缓振动与低噪音等效果，提升市场的竞争力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于马达的硅钢片，其特征在于：其有一环部，该环部有若干主齿、副齿与极靴，这些主齿、副齿分别与环部成为一体且彼此相隔一定的距离，每个主齿在二副齿之间，这些极靴连接相应的主齿、副齿且顺着圆周方向延伸，以二相邻的极靴配合主齿、副齿且与环部围成一绕线空间，允许至少一导电的绕线组经由二相邻的极靴之间所形成的一开口进入绕线空间，使绕线组以不同的匝数缠绕在主齿和副齿上。

【技术特征摘要】
1.一种用于马达的硅钢片，其特征在于：其有一环部，该环部有若干主齿、副齿与极靴，这些主齿、副齿分别与环部成为一体且彼此相隔一定的距离，每个主齿在二副齿之间，这些极靴连接相应的主齿、副齿且顺着圆周方向延伸，以二相邻的极靴配合主齿、副齿且与环部围成一绕线空间，允许至少一导电的绕线组经由二相邻的极靴之间所形成的一开口进入绕线空间，使绕线组以不同的匝数缠绕在主齿和副齿上。2.根据权利要求1所述的用于马达的硅钢片，其特征在于：其中，该环部有若干彼此相连的正...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明章，
申请(专利权)人：李明章，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71