【技术实现步骤摘要】
本技术涉及了一种滑板车的转勾式折弯机构。现有技术中的滑板车之折弯机构，一种如图1所示，其把手架30设长槽31，于该长槽31穿设卡杆32，而车体上设板体33，该板体33上设弧形孔34，于弧形孔34两端折伸形成卡沟35，使把手架30与车体的板体33枢接，该穿于长槽31之卡杆32端部突伸卡于弧形孔34的卡沟35，并于该卡杆32上连接一拉伸弹簧36；使用者欲将把手架相对车体弯折时，便可将卡杆32上拨，使卡杆32脱离卡沟35，再将把手架相对车体弯折，使卡杆32沿着弧形孔34移动，至另一卡沟35再嵌入固定，即可达到折弯滑板车的目的。然而，因该结构设计不良，实施时会产生下列几点缺陷1、单一活动式卡杆结构，结构稳固性不佳，安全性堪虑；其系于把手架的长槽穿设卡杆，以该卡杆嵌卡于车体板体之弧形孔卡沟而固定，该卡杆为单一的活动式个体，籍由该卡杆来承受整个受力，相当不保险。2、伸延拉移式结构，操作不便，其卡杆中段连设有弹簧，故使卡杆脱离卡沟，将卡杆向外拉移，而为了保持卡杆平衡移动，必须以手指同时扣动卡杆两端才能完成。如此不仅施力不便，而且有时各手指施力大小无法保持一致，会增加卡杆脱...
【技术保护点】
一种滑板车的转勾式折弯机构，其包括有把手架和车体，于把手架与车体之间连接一个折弯机构，其特征要于所述的把手架近底端处向一侧突伸设一连杆，该连杆端部设有转盘，该转盘上设有两个凹沟；而车体上设有连板，该连板供与转盘穿设枢轴而形成枢接，且该连板上枢设转勾，该转勾端部设有可勾卡于转盘凹沟的卡勾。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖学湖，
申请(专利权)人：信隆车料深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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