一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。由以下质量配比组份构成，组合料：异氰酸酯=1:1.5，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：聚醚25‑45份，聚酯55‑75份，增塑剂2.7‑3.5份，硅油2.8‑3.5份，水2.8‑3.8份。采用上述材料和方法后，由于配方组分搭配合理并且制备方法得当，使得制备的发泡材料阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全，另外，制成的油箱，刚度非常好，长期使用也不会发生变形，满足了使用寿命的要求，由于发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种复合材料及其制备方法，具体地说是一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车油箱作为储油重要的装置，其安全性是至关重要的，现有的汽车油箱除了作为储油的装置以外，还需要具有轻量化的需求，以适应车辆整体重量的要求，为了达到这种目的，人们尝试着各种材料作为汽车油箱的材料，但是在追求轻量化的同时也使得安全性降低，常常会出现遇到故障或事故时易引发火灾的状况发生，因此如何既满足轻量化的需求又具有阻燃性能从而保证安全性是一个难以解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种阻燃性能高、重量轻、使用寿命长的汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。为了解决上述技术问题，本专利技术的汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，组合料：异氰酸酯=1:1.5，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：聚醚 25-45份聚酯 55-75份增塑剂 2.7-3.5份硅油 2.8-3.5份水 2.8-3.8份所述聚醚为聚醚4450。所述聚酯为聚酯400。所述增塑剂为增塑剂jkp：508。所述硅油为硅油8803。一种上述汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将聚醚、聚酯、增塑剂、硅油和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80-120r/min，搅拌时间6-8h即可得组合料，然后再将组合料与异氰酸酯按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。采用上述材料和方法后，由于配方组分搭配合理并且制备方法得当，使得制备的发泡材料阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全，另外，制成的油箱，刚度非常好，长期使用也不会发生变形，满足了使用寿命的要求，由于发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本专利技术的汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法作进一步详细说明。实施例一：一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，组合料：异氰酸酯（选用日本三井MR200）=1:1.5，组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：聚醚4450 25-45份聚酯400 55-75份增塑剂jkp：508 2.7-3.5份硅油8803 2.8-3.5份水 2.8-3.8份实施例二：一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将25份的聚醚4450、55份的聚酯400、2.7份的增塑剂jkp508、2.8份的硅油8803和2.8的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h即可得组合料，然后再将组合料与异氰酸酯按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料实施例三：一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将30份的聚醚4450、60份的聚酯400、3.2份的增塑剂jkp508、3.3份的硅油8803和3.4份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度100r/min，搅拌时间7h即可得组合料，然后再将组合料与异氰酸酯按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。实施例四：一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将45份的聚醚4450、75份的聚酯400、3.5份的增塑剂jkp508、3.5份的硅油8803和3.8的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间8h即可得组合料，然后再将组合料与异氰酸酯按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。以下为本专利技术汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的阻燃性能测试结果：检验标准要求：阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min，若出现下列情况则分别按要求标识试验结果，检验结果分为A、B、C、D、E5个等级：A-（0mm/min）：试样暴露在火焰中15S，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。B：从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。C-燃烧速度实测值（mm/min）从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。D-燃烧速度实测值（mm/min）从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。E-试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。检验结果：A-B（0mm/min），采用本实施例制备的汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料符合阻燃性能要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，组合料：异氰酸酯=1:1.5，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：聚醚          25‑45份聚酯          55‑75份增塑剂        2.7‑3.5份硅油          2.8‑3.5份水            2.8‑3.8份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，组合料：异氰酸酯=1:1.5，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：聚醚 25-45份聚酯 55-75份增塑剂 2.7-3.5份硅油 2.8-3.5份水 2.8-3.8份。2.按照权利要求1所述的汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，其特征在于：所述聚醚为聚醚4450。3.按照权利要求1所述的汽车油箱用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，其特征在于：所述聚酯为...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱章娣，朱凌宇，
申请(专利权)人：扬中市天正合成材料研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32