道路防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路防护栏，其技术方案要点是包括固定柱、栏栅，所述栏栅与固定柱固定连接，所述固定柱与路面接触端设有外凸的弹性块，所述弹性块与路面接触，所述固定柱远离路面端设有报警装置，所述弹性块内部设有触发报警装置的开关组件，所述开关件与报警装置通过导线连接；这种道路防护栏可以有效的实现马路上的车辆分流，在有车辆靠近道路防护栏的时候可以对驾驶员发出警示，使其实现安全驾驶。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路安全防护领域，更具体地说，它涉及一种道路防护栏。
技术介绍
随着经济的发展，道路上的汽车越来越多，这就对放置在道路上的防护栏提出的更高的要求，传统的防护栏只单单起到一个隔离的作用，对于防护这一块还有很多的不足，以往的设置在防护栏上的横梁的截面大多为矩形或者横梁的两侧向外突起，这样的结构一方面缺少美观，另一方面，也不能很好的保证行人的安全，并且以往横梁的材质都为塑料材质，这种横梁放置在马路上风吹日晒，很容易被氧化，最后断裂。目前，市场上公开了一种马路护栏（申请号为201420786750.1），它包括固定底座、桩体、感应控制系统、电动升降器、太阳能电池板、储电装置、安全反光灯、下栏体、上栏体。感应控制系统由感应探头、传感器、信息处理系统组成。当感应探头探测到有人靠近时，感应控制系统发出指令，阻止行人跨越护栏。这种道路防护栏安全可靠，可以有效地杜绝路人因跨越护栏造成的不必要的意外伤害发生，但是有些时候驾驶员在驾驶车辆的时候出现分神或者瞌睡的情况时，车辆会撞到马路护栏导致安全事故的发生。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种车辆靠近时会产生报警的道路防护栏。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种道路防护栏，包括固定柱、栏栅，所述栏栅与固定柱固定连接，所述固定柱与路面接触端设有外凸的弹性块，所述弹性块与路面接触，所述固定柱远离路面端设有报警装置，所述弹性块内部设有触发报警装置的开关组件，所述开关组件与报警装置通过导线连接。通过采用上述技术方案，将道路防护栏设置在马路上，当有行驶的车辆靠近马路安全防护栏的时候，车辆车轮会压到弹性块，车身会发生颠簸提醒驾驶员注意安全行驶的避让，在车轮压到弹性块的同时也会触发开关组件使得报警装置发出警报，进一步提醒驾驶人员注意安全。本技术进一步设置为：所述的栏栅与路面接触端设有凸块，所述凸块与路面接触。通过采用上述技术方案，在路面上行驶的车辆靠近防护栏的时候，不一定会压到弹性块造成报警，依然会存在安全隐患，为了进一步提升防护栏的安全性，栏栅底部设置的凸块在有车辆压到的时候会造成车辆颠簸，提醒驾驶人员安全驾驶。本技术进一步设置为：所述的报警装置包括蜂鸣器、闪烁灯，所述蜂鸣器与闪烁灯并联，所述闪烁灯与蜂鸣器均与开关组件连接。通过采用上述技术方案，报警装置为驾驶员提供警醒的作用，在报警装置触发的时候产生蜂鸣报警的同时也会有闪烁灯亮起，在视觉和听觉上给予一定的冲击，进一步保证了警醒驾驶员的功能，蜂鸣器和闪烁灯并联有效的保证了两者可以独立的工作，避免发生共同损坏的现象。本技术进一步设置为：所述的开关组件包括触发板一、触发板二、绝缘弹性球，所述绝缘弹性球设置在触发板一和触发板二之间，所述触发板一和触发板二平行设置。通过采用上述技术方案，开关组件受到压力作用的时候，触发板一和触发板二闭合形成回路，保证报警装置可以通电工作，绝缘弹性球有效的保证了在弹性块不受压力的情况下触发板一和触发板二分离不会使得报警装置工作，同时绝缘弹性球具有一定的形变能力，当弹性块上的压力撤销时触发板一和触发板二可以分离，避免报警装置一直处于工作状态。本技术进一步设置为：所述的触发板一和触发板二远离固定柱端均设有触点。通过采用上述技术方案，在弹性块受到压力的过程中，触发板一和触发板二可能会发生位置误差，导致二者之间不能有效的连通，增设触点的进一步的保证了弹性块在受到压力的时候，触发板一和触发板二可以实现快速准确的连接。本技术进一步设置为：所述的报警装置外侧设有透明的保护壳，所述保护壳与固定柱远离路面端固定连接。通过采用上述技术方案，道路防护栏裸露在马路上会受到日晒雨淋，处于固定柱顶端的报警装置可能发生损坏，保护壳可以有效的保证报警装置不被损坏。本技术进一步设置为：所述的保护壳侧面设有若干通孔，所述保护壳由透明材料制成。通过采用上述技术方案，保护壳有效的保护了报警装置的同时也会带来一定的问题，密封的保护壳无法将蜂鸣报警器的声音传递出来，所以增设通孔有效的保证声音的传递，为了有效的保证闪烁灯的灯光可以有效的发散出来，将保护壳由透明的材料制成。本技术进一步设置为：所述的固定柱与栏栅的侧面均设有橡胶垫。通过采用上述技术方案，在车辆行驶的过程中都会有驾驶员大意疏忽撞到道路防护栏，造成防护栏损坏的同时自身驾驶的车辆也会发生损坏，增设的橡胶垫起到缓冲的作用，可以有效的缓解道路防护栏和车辆的损伤。本技术进一步设置为：所述的固定柱与栏栅表面均设有防护层。通过采用上述技术方案，道路防护栏露天设置在马路上，日晒雨淋会发生锈蚀损坏，在固定柱与栏栅的表面均设有防护层，有效的保护了安路安全防护栏的完整性，延长了道路防护栏的使用寿命。本技术进一步设置为：所述的固定柱靠近路面端设有基座，所述基座上设有膨胀螺栓。通过采用上述技术方案，为了避免其他因素导致马路上的道路防护栏发生位置移动，通过基座上的膨胀螺栓将道路防护栏与路面进行固定，保证了道路防护栏在马路上的位置。综上所述，本技术具有以下有益效果：可以有效的实现马路上的车辆分流，在有车辆靠近道路防护栏的时候，弹性块使得车辆颠簸提醒司机注意安全；在有车辆靠近道路防护栏的时候，报警装置发出蜂鸣报警与闪烁警示灯光进一步提醒驾驶人员注意安全。附图说明图1为展现实施例一的结构示意图；图2为展现实施例一中报警装置的结构示意图；图3为展现实施例二的结构示意图；图4为展现开关组件的结构示意图；图5为展现实施例四中报警装置上保护壳的连接示意图；图6为展现实施例四中基座和膨胀螺栓的结构示意图图7为展现实施例四中保护层的结构示意图；图8为报警系统电路图。附图标记：1、固定柱；11、弹性块；12、报警装置；121、蜂鸣器；122、闪烁灯；13、开关组件；131、触发板一；132、触发板二；133、绝缘弹性球；134、触点；14、导线；15、空腔；2、栏栅；21、凸块；3、保护壳；31、通孔；4、橡胶垫；5、防护层；6、基座；61、膨胀螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一：一种道路防护栏，如图1、2和4所示，包括固定柱1、栏栅2，栏栅2与固定柱1固定连接，将栏栅2与固定柱1均匀路面进行连接，有效的保证了道路防护栏在路面上的连接稳定，在固定柱1上设有与路面接触的外凸的弹性块11，在栏栅2的侧面也同样也设有与路面接触的外凸的弹性块11，当有行驶的车辆靠近马路安全防护栏的时候车轮会压到弹性块11，车轮压到弹性块11后会导致车身会发生颠簸，颠簸就会提醒驾驶员车辆距离道路防护栏的位置较近，需要注意安全行驶及时的避让；有些车辆自身的减震系统较好，车轮压到弹性块11的时候车内感觉颠簸不太明显，就无法起到提醒驾驶人员的作用，所以又在固定柱1远离路面端设有报警装置12，报警装置12通过导线14连接到弹性块11内部的开关组件13，在车轮压到弹性块11的时候就会触发开关组件13，使得报警装置12发出警示信号，进一步提醒驾驶人员注意安全。实施例二：如图3所示，正常情况下道路比较长，防护栏是通过分段进行固定的，路面上行驶的车辆由于驾驶者的误操作车辆靠近防护栏的时候，不一定会压到弹性块11触发报警，车辆还是可能会本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路防护栏，包括固定柱（1）、栏栅（2），所述栏栅（2）与固定柱（1）固定连接，其特征是：所述固定柱（1）与路面接触端设有外凸的弹性块（11），所述弹性块（11）与路面接触，所述固定柱（1）远离路面端设有报警装置（12），所述弹性块（11）内部设有触发报警装置（12）的开关组件（13），所述开关组件（13）与报警装置（12）通过导线（14）连接。

【技术特征摘要】
1.一种道路防护栏，包括固定柱（1）、栏栅（2），所述栏栅（2）与固定柱（1）固定连接，其特征是：所述固定柱（1）与路面接触端设有外凸的弹性块（11），所述弹性块（11）与路面接触，所述固定柱（1）远离路面端设有报警装置（12），所述弹性块（11）内部设有触发报警装置（12）的开关组件（13），所述开关组件（13）与报警装置（12）通过导线（14）连接。2.根据权利要求1所述的一种道路防护栏，其特征是：所述栏栅（2）与路面接触端设有凸块（21），所述凸块（21）与路面接触。3.根据权利要求1所述的一种道路防护栏，其特征是：所述报警装置（12）包括蜂鸣器（121）、闪烁灯（122），所述蜂鸣器（121）与闪烁灯（122）并联，所述闪烁灯（122）与蜂鸣器（121）均与开关组件（13）连接。4.根据权利要求1所述的一种道路防护栏，其特征是：所述开关组件（13）包括触发板一（131）、触发板二（132）、绝缘弹性球（133），所述绝缘弹性球（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱邦武，
申请(专利权)人：南京禾邦体育场地工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32