设有信号装置的鞍骑型车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及设有信号装置的鞍骑型车辆。本发明专利技术的课题在于,将信号装置配置于最合适位置,使得转向时信号装置与油箱护罩不干涉,且不因信号装置影响行驶风的取入。在发动机(13)的前方，通过前照灯托架(24)支持前照灯(25)。前照灯托架(24)形成朝前方突出的大致锐角三角形形状,在其上边部(44),使得信号装置托架(47)朝上方突出设置,信号装置(27)的安装脚(60)安装在此处。信号装置(27)相对油箱护罩(32)配置在上方,即使转向时前缘(37)也不会与油箱护罩(32)干涉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及利用前照灯托架安装信号装置的鞍骑型车辆(saddle riding type vehicle)。
技术介绍
以往，存在以下鞍骑型车辆：相对从前叉朝前方突出的前照灯托架，安装信号装置的脚部，在靠近前叉的位置，设有朝车宽方向延伸的信号装置，转向时使得信号装置与前叉一起回转。【专利文献1】日本专利第4316257号通过使得信号装置从前照灯托架通过脚部朝车宽方向突出，提高从周围的视认性，但在前照灯后方设有油箱护罩的车辆场合，若缩短油箱护罩，使得转向时信号装置不与油箱护罩干涉，则担心失去取入油箱护罩中的行驶风的功能。
技术实现思路
本专利技术的课题在于,将信号装置配置于最合适位置,使得转向时信号装置与油箱护罩不干涉,且不因信号装置影响行驶风的取入。为了解决上述课题，技术方案1记载的专利技术涉及一种设有信号装置的鞍骑型车辆，包括：左右一对前叉20，在下端支持前轮,转动自如地支持于车体框架前端的前管14；前照灯25，支持于从上述前叉20朝前方延伸的左右一对前照灯托架24的前端部之间；左右一对信号装置27,将安装脚60向上述左右的前照灯托架24安装,朝车宽方向左右延伸；以及左右一对油箱护罩32,覆盖配置在上述前管14的后方的油箱30的左右,朝前方突出；将行驶风导入该左右的油箱护罩32之间,同时,使得上述前叉20与上述前照灯25及信号装置27一起回转转向；上述设有信号装置的鞍骑型车辆的特征在于：上述左右的油箱护罩32在上述前照灯托架24的后方形成取入行驶风的空间,同时,上述左右的信号装置27分别在前照灯支持部42的附近,安装在上述左右的前照灯托架24的上方位置。技术方案2记载的专利技术是在上述技术方案1中，其特征在于：上述前照灯托架24在侧面视图中,形成使得上述前照灯支持部42朝前方突出的大致三角形形状；在上述前照灯支持部42支持上述前照灯25,在与上述前照灯支持部42相对的后边部41向上述前叉20连结,同时,支持上述信号装置27的信号装置安装部47从上述前照灯托架24的上边部44朝上方突出设置。技术方案3记载的专利技术是在上述技术方案2中，其特征在于：上述前照灯25在正面视图中为圆型形状,上述前照灯托架24在上述信号装置安装部47的后侧,设有在侧面视图中朝下方凹的凹部空间40。技术方案4记载的专利技术是在上述技术方案2或3中，其特征在于：上述信号装置的安装脚60向上述信号装置安装部47的安装孔48嵌合,固定罩部件65向朝内侧突出的端部安装。技术方案5记载的专利技术是在上述技术方案1～4任意一个中，其特征在于：上述油箱护罩32的前缘37在侧面视图中,以与上述前叉20的后侧大致平行配置。下面说明本专利技术的效果：根据技术方案1的专利技术，使得信号装置在车宽方向延伸提高视认性,信号装置在前照灯托架的前照灯支持部附近,安装在其上方位置,因此,即使转向时信号装置向油箱护罩接近,也能使得不与行驶风取入空间重叠,因此,能由油箱护罩充分取入行驶风。根据技术方案2的专利技术，前照灯在正面视图中为圆型、大型,因此,需要与前叉直线连结,但是,通过以三角形状的前照灯托架连结前照灯和前叉侧,能满足该要求,同时,能使得比较轻量的信号装置支持于从前照灯托架的上边部朝上方突出的信号装置安装部。因此,只要使得信号装置安装部朝前照灯托架突出形成就行,不需要另外设置,因此,能使得信号装置安装部最轻量化。根据技术方案3的专利技术，使得转向时与前照灯托架碰撞的侧风从凹部空间向侧方通过,因此,减少开始旋转时的转向阻力,提高旋转性能。根据技术方案4的专利技术，用固定罩部件覆盖脚部的内侧部分,因此,固定罩部件传送从脚部的车体内侧通过脚部内连接到信号装置的电气配线,能防止雨水向信号装置内部侵入。根据技术方案5的专利技术，油箱护罩的前缘在侧面视图中,以与前叉的后侧大致平行配置,因此,即使转向时信号装置回转,与油箱护罩的前缘也不会干涉,同时,能在左右的油箱护罩的前缘之间更多地取入行驶风。附图说明图1是实施形态涉及的车辆的侧面图。图2是车体前部的俯视图。图3是放大表示车体前部侧面的图。图4是车体前部的正面图。图5是信号装置的脚部中的安装部截面图。图6是表示前照灯托架部分的立体图。图7A～图7C是详细表示前照灯托架的图。图8是转向时车体前部的俯视图。图中符号意义说明如下:10－车体框架11－前轮13－发动机14－前管20－前叉21－上连接件22－下连接件24－前照灯托架25－前照灯26－仪表27－信号装置30－油箱30－中央槽32－油箱护罩37－前缘47－信号装置托架48－安装孔60－安装脚具体实施方式下面，基于附图说明一实施形态。在本申请中，前后、上下、左右的各方向以摩托车直行时乘员看到的方向为基准，根据需要，将前方设为Fr、后方设为Rr，右方设为R、左方设为L，分别在图2等中用箭头表示。又，所谓内外是将车体中心侧设为内侧，根据需要，将内侧设为IN、外侧设为OUT，在图5中用箭头表示。图1是适用本专利技术的摩托车的左侧面图，图2是车体前部的俯视图。在这些图中，在车体框架10的前后支持前轮11和后轮12，在前轮11和后轮12的中间部支持发动机13。车体框架10包括设在前端部的前管14，从该前管14在车体中心CL(图2)上向斜下方地朝后方延伸的一根主框架15，从主框架15的后端部在发动机13的后方朝下方延伸的左右一对枢轴框架16，从前管14在发动机13的前方朝斜下方延伸的下行框架17，从主框架15的后端部大致水平地朝后方延伸的左右一对座席导轨18，以及倾斜地连接枢轴框架16和座席导轨18的各中间部的左右一对后支柱19。前轮11支持于左右一对的前叉20的各下端部之间，其上端部通过上连接件21及下连接件22转动自如地支持于前管14(车体框架10)。上连接件21安装于前管14上侧，同时，在上面安装把手23，通过此把手23操纵前轮11。下连接件22安装于前管14的下侧。在前管14的前方通过前照灯托架24支持前照灯25。进而，在前照灯25的斜后侧上方，在与上连接件21之间，配置仪表26，在侧面视图中，信号装置27配置于被仪表26、前照灯25、以及前照灯托架24围住的位置。仪表26以与上连接件21的上面同等的高度配置在前管14和前叉20的前方，显示速度等对于驾驶者必要的信息。信号装置27以左右一对设置，通过朝车宽方向延伸的安装脚60，支持于前照灯托架24，转弯时通过闪烁表示自身车辆的前进方向。前叉20朝后倾斜，下降到前挡泥板29的前端后方，前照灯25位于其上方。在下连接件22的下方的左右的前叉20之间，配置覆盖前轮11上方的前挡泥板29，支持于左右的前叉20，成为与把手23一体转动的可动挡泥板。前挡泥板29防止因前轮11引起的水飞溅及泥飞溅。固定在下连接件22的下面，或在前叉20的下连接件22的下方位置沿前轮11固定。油箱30配置在发动机13的上方，在其后方配置座席31。油箱30支持于主框架15上，座席31支持于座席导轨18上。油箱30的侧面构成膝盖夹持部，用乘员脚部夹持。在该意义上说，油箱30也兼用作膝盖夹持部件。但是，也可以将后述的油箱护罩32的一部分设为膝盖夹持部件。油箱30的前部左右由油箱护罩32覆盖。油箱护罩32以左右一对设置，从膝盖夹持部件(油箱30)的左右侧面朝前下方延伸，取入行驶风W。如图2所示，前端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有信号装置的鞍骑型车辆，包括：左右一对前叉(20)，在下端支持前轮,转动自如地支持于车体框架前端的前管(14)；前照灯(25)，支持于从上述前叉(20)朝前方延伸的左右一对前照灯托架(24)的前端部之间；左右一对信号装置(27),将安装脚(60)向上述左右的前照灯托架(24)安装,朝车宽方向左右延伸；以及左右一对油箱护罩(32),覆盖配置在上述前管(14)的后方的油箱(30)的左右,朝前方突出；将行驶风导入该左右的油箱护罩(32)之间,同时,使得上述前叉(20)与上述前照灯(25)及信号装置(27)一起回转转向；上述设有信号装置的鞍骑型车辆的特征在于：上述左右的油箱护罩(32)在上述前照灯托架(24)的后方形成取入行驶风的空间,同时,上述左右的信号装置(27)分别在前照灯支持部(42)的附近,安装在上述左右的前照灯托架(24)的上方位置。

【技术特征摘要】
2015.03.31 JP 2015-0735741.一种设有信号装置的鞍骑型车辆，包括：左右一对前叉(20)，在下端支持前轮,转动自如地支持于车体框架前端的前管(14)；前照灯(25)，支持于从上述前叉(20)朝前方延伸的左右一对前照灯托架(24)的前端部之间；左右一对信号装置(27),将安装脚(60)向上述左右的前照灯托架(24)安装,朝车宽方向左右延伸；以及左右一对油箱护罩(32),覆盖配置在上述前管(14)的后方的油箱(30)的左右,朝前方突出；将行驶风导入该左右的油箱护罩(32)之间,同时,使得上述前叉(20)与上述前照灯(25)及信号装置(27)一起回转转向；上述设有信号装置的鞍骑型车辆的特征在于：上述左右的油箱护罩(32)在上述前照灯托架(24)的后方形成取入行驶风的空间,同时,上述左右的信号装置(27)分别在前照灯支持部(42)的附近,安装在上述左右的前照灯托架(24)的上方位置。2.根据权利要求1所述的设有信号装置的鞍...

【专利技术属性】
技术研发人员：石川正义，宫下将，藤嶽鼎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP