本发明专利技术涉及轮胎成型领域，尤其涉及一种轮胎成型胶囊的囊体及其制备方法。一种轮胎成型胶囊的囊体，该囊体包括一体硫化成型的外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体，第一反包囊体和第二反包囊体分别连接外囊体的两端并折返反包，该囊体硫化成型时，外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的外表面贴合模具，外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的内表面充气2~10bar，硫化时间为30~120min，温度为120~180℃。本发明专利技术囊体表面的平整度可以靠模具壳罩的光洁度控制保证。囊体的厚度均一度，在模具腔体大小和充气内压稳定的情况下，主要受半制品胶片厚度波动影响。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎成型领域，尤其涉及一种轮胎成型胶囊的囊体及其制备方法。
技术介绍
中国技术专利（申请号：CN201420214567.4，申请日：2014.04.30）公开的轮胎成型胶囊包括囊体和固定座，囊体设置在固定座上，囊体包括外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体，第一反包囊体和第二反包囊体分别连接外囊体的两端并折返反包。这种轮胎成型胶囊囊体采用直筒式结构,依次铺上胶片和防粘布,使用水包布(也称作盐条)固定,硫化后包布水分蒸发产生紧箍力,使防粘布和胶料结合在一起，这个工艺做法的稳定性取决于水包布的缠绕密度，角度，缠绕力以及缠绕间隔的均匀度。缠绕密度和角度的不同，会造成胶囊胶料与防粘布结合力方向的差异；而缠绕的松紧，和均匀度会造成胶囊与防粘布结合力大小的差异。在完全人工操作的情况下，以上四个要素都不能得到保证。人工量产的结果是必然产生胶囊质量波动,而且由水包布硫化产生的紧箍力不足，导致胶料和防粘布的结合强力不够，就造成了容易破皮等早期破损。另外，囊体成品在安装到工装上，外囊体和第一反包囊体需要进行一次翻折，橡胶制品的特性在折弯情况下会产生拱起，必然出现大屁股问题。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本专利技术的一个目的是提供一种轮胎成型胶囊的囊体，本专利技术的第二个目的是提供上述的一种囊体的制备方法。本专利技术的囊体提高胶料的致密度，大大提高了胶料和防粘布的结合强力。为了实现上述的第一个目的，本专利技术采用了以下的技术方案：一种轮胎成型胶囊的囊体，该囊体包括一体硫化成型的外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体，第一反包囊体和第二反包囊体分别连接外囊体的两端并折返反包，该囊体硫化成型时，外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的外表面贴合模具，外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的内表面充气2~10bar，硫化时间为30~120min，温度为120~180℃。作为优选，所述的外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的内表面充气4~8bar，硫化时间为40~60min，温度为140~160℃。作为优选，所述的第一反包囊体的末端设置有第一子口，第一子口与第一反包囊体呈垂直设置，第二反包囊体的末端设置有第二子口，第二子口也与第一反包囊体呈垂直设置。作为优选，所述的第一子口的端部内侧凸出设置有第一硬胶条，第二子口的端部内侧凸出设置有第二硬胶条。作为优选，所述的第二反包囊体的外环形面为斜环形面。作为再优选，所述的外囊体与第二反包囊体相接的端部设置为斜环状。作为优选，所述的囊体由外胶层、加强骨架层和内胶层构成，在外囊体的外表面设置有防粘布，防粘布两端反包至第一反包囊体和第二反包囊体。作为再优选，所述的外囊体与第一反包囊体的折返区内表面设置有加强胶层。为了实现上述的第二个目的，本专利技术采用了以下的技术方案：制备上述任意一个技术方案所述的囊体的一种硫化方法。制备所述的囊体的一种方法，该方法包括以下的步骤：1）在模具上依次铺上加强骨架材料和胶片，并预留出子口的宽度；2）在子口位置放上硬制胶芯，刷好胶浆，压出子口形状；3）将贴合好的材料进行翻折，然后压住子口定型，在囊体表面贴上防粘布；4）将外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的外表面贴合模具，外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的内表面充气2~10bar；5）将模具放入硫化罐进行硫化，硫化时间为30~120min，温度为120~180℃；6）将硫化过的模具进行拆卸，取出囊体。本专利技术由于采用了上述的技术方案，囊体表面的平整度可以靠模具壳罩的光洁度控制保证。囊体的厚度均一度，在模具腔体大小和充气内压稳定的情况下，主要受半制品胶片厚度波动影响。另外，胶料和防粘布在内外压的作用下紧密结合，不会产生起皮等早期破损。同时。尾部形状和设计的工作状态一致，不会出现大屁股的问题。进一步，由于内外压的存在，表面防粘布的接头可以不用缝制而采用简单的搭接方式，非常平整。附图说明图1为本专利技术轮胎成型胶囊的囊体的结构示意图。图2为本专利技术轮胎成型胶囊装置的结构示意图。图3为本专利技术成型模具的结构示意图。图4为本专利技术硫化模具的结构示意图。图5为K2S试验胶囊囊体和正常使用的胶囊的均厚段波动图。图6为正常胶囊使用寿命追踪试验图。图7为K2S系列胶囊使用寿命追踪试验图。图8为正常胶囊使用寿命追踪试验图。图9为K2S系列胶囊使用寿命追踪试验图。具体实施方式实施例1 囊体如图1所示的一种轮胎成型胶囊的囊体，该囊体包括一体硫化成型的外囊体1、第一反包囊体2和第二反包囊体3，第一反包囊体2和第二反包囊体3分别连接外囊体1的两端并折返反包。所述的囊体由外胶层11、加强骨架层12和内胶层13构成，在外囊体1的外表面设置有防粘布14，防粘布14两端反包至第一反包囊体2和第二反包囊体3，外囊体1与第一反包囊体2的折返区内表面设置有加强胶层15。第二反包囊体3的外环形面为斜环形面，外囊体1与第二反包囊体3相接的端部设置为斜环状。所述的第一反包囊体2的末端设置有第一子口4，第一子口4与第一反包囊体2呈垂直设置，第二反包囊体3的末端设置有第二子口5，第二子口5也与第一反包囊体2呈垂直设置。第一子口4的端部内侧凸出设置有第一硬胶条6，第二子口5的端部内侧凸出设置有第二硬胶条7。实施例2 成型模具如图3所示的成型模具包括第一囊筒31、第二囊筒32、压环33和后盖34。第一囊筒31和第二囊筒32中间连接设置有连接套35，连接套35用于连接旋转轴，在连接套35上设置有紧固螺钉36。第一囊筒31的左端设置有第一子口凸环37，右端设置有连接凸环38，第一囊筒31和第二囊筒32之间通过连接凸环38相互连接，第二囊筒32右端设置有第二子口凸环39，所述的压环33固定设置有第二子口凸环39形成的环形槽内，压环33的外圈与第二子口凸环39的内圈等径，所述的后盖34与压环33固定连接，后盖34在朝向第二子口凸环39下端的一侧设置有第二形成凹口40。所述的第二子口凸环39、压环33和后盖34之间形成第二子口口模41。实施例3 硫化模具如图4所示的硫化模具包括第一囊筒31，第三囊筒42、外置囊筒43、底盖44和上盖45。所述的第一囊筒31与实施例1的第一囊筒31相同，第一囊筒31的外圈为第一表面46，第一囊筒31的中间连接设置有连接套35，连接套35用于连接旋转轴，在连接套35上设置有紧固螺钉36。第一囊筒31左侧的第一子口凸环37与第三囊筒42的右侧相连接，第三囊筒42的外圈为第二表面47，第三囊筒42的右侧端设置有第一形成凹口48，第三囊筒42与第一子口凸环37之间形成第一子口口模49。第三囊筒42的左侧端设置有第三形成凹口54，所述的底盖44与第三囊筒42固定连接，底盖44的外圈设置有第三表面50，底盖44的右侧端面与所述的第三囊筒42之间形成第二子口5的硫化口模51。外置囊筒43设置在外圈，外置囊筒43的内圈为第四表面52。所述的第一表面46、第二表面47、第三表面50和第四表面52构成囊体的模具空腔，所述的外置囊筒43与底盖44相配合封闭模具空腔的左侧端，所述的上盖45设置有与第一囊筒31的连接凸环38相配合的凸环，上盖45封闭模具空腔的右侧端。所述的第三囊筒42的径向设置有充气通道53，充气通道53连接至模具空腔。实施例4 囊体成型硫化工艺1.将成型模具进行拼本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎成型胶囊的囊体，该囊体包括一体硫化成型的外囊体（1）、第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3），第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3）分别连接外囊体（1）的两端并折返反包，其特征在于：该囊体硫化成型时，外囊体（1）、第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3）的外表面贴合模具，外囊体（1）、第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3）的内表面充气2~10bar，硫化时间为30~120min，温度为120~180℃。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型胶囊的囊体，该囊体包括一体硫化成型的外囊体（1）、第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3），第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3）分别连接外囊体（1）的两端并折返反包，其特征在于：该囊体硫化成型时，外囊体（1）、第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3）的外表面贴合模具，外囊体（1）、第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3）的内表面充气2~10bar，硫化时间为30~120min，温度为120~180℃。2.根据权利要求1所述的一种轮胎成型胶囊的囊体，其特征在于：外囊体（1）、第一反包囊体（2）和第二反包囊体（3）的内表面充气4~8bar，硫化时间为40~60min，温度为140~160℃。3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎成型胶囊的囊体，其特征在于：第一反包囊体（2）的末端设置有第一子口（4），第一子口（4）与第一反包囊体（2）呈垂直设置，第二反包囊体（3）的末端设置有第二子口（5），第二子口（5）也与第一反包囊体（2）呈垂直设置。4.根据权利要求3所述的一种轮胎成型胶囊的囊体，其特征在于：第一子口（4）的端部内侧凸出设置有第一硬胶条（6），第二子口（5）的端部内侧凸出设置有第二硬胶条（7）。5.根据权利要求1或2所述的一种轮胎成型胶囊的囊体，其特征在于：第二反包囊体（3）的外环形面为斜环形面。6.根据权利要求5所述的一种轮胎成型胶囊的囊体，其特征在于：外囊体（1）与第二反包囊体（3）相接的端部设置为斜环状。7.根据权利要求1或2所述的一种轮胎成型胶囊的囊体，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：何毅超，张敏，蔡林峰，
申请(专利权)人：中策橡胶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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