【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种组装连接件，特别涉及一种多功能模块化组装车用组装件。
技术介绍
目前，市面上的儿童车辆，其功能、结构简单，比较单一，大小尺寸很难调整。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种多功能模块化组装车用组装件。为了实现上述目的，本技术所采取的措施：一种多功能模块化组装车用组装件，包括角度调节接头和车身铝管，车身铝管的横截面为一个正方形，车身铝管的四个侧壁上沿长度方向开设有内宽外窄的固定槽，所述的角度调节接头上通过内六角螺丝和六角螺母固定有替换接头，固定槽内卡入有铝型材螺母，车身铝管的侧壁上通过内六角螺丝和铝型材螺母固定有角度调节接头或替换接头；所述的替换接头为直角接头、六角轴固定接头、加强六角轴承接头、U型架自由旋转接头、圆形轴承接头或六角轴承接头；所述的车身铝管的端部开设有螺纹孔，车身铝管的端部通过内六角螺丝和螺纹孔固定有角度调节接头或替换接头；所述的角度调节接头与替换接头之间设置有若干长方形固定块，角度调节接头与替换接头之间的接触面上均开设有与长方形固定块对应的定位孔，长方形固定块卡入在定位孔内；所述的车身铝管与换接头之间设置有若干T形固定块，T形固定块的凸出部分卡入在固定槽内，T形固定块的基座部分卡入在定位孔内；所述的角度调节接头通过若干啮合连接的齿盘调节角度；所述的组装件安装在二轮自行车上；所述的组装件安装在三轮车上。本技术的有益效果：实用，生产成本低，使用方便，可以根据用户的需要自行组装出不同的车型，适宜于儿童使用，利于提高儿童的动手能力。附图说明图1，本技术的角度调节接头与直角接头连接分解结构示意图。图2，本技术的...
【技术保护点】
一种多功能模块化组装车用组装件，包括角度调节接头(1)和车身铝管(2)，车身铝管(2)的横截面为一个正方形，车身铝管(2)的四个侧壁上沿长度方向开设有内宽外窄的固定槽(3)，其特征在于：所述的角度调节接头(1)上通过内六角螺丝(4)和六角螺母(5)固定有替换接头，固定槽(3)内卡入有铝型材螺母(6)，车身铝管(2)的侧壁上通过内六角螺丝(4)和铝型材螺母(6)固定有角度调节接头(1)或替换接头。
【技术特征摘要】
1.一种多功能模块化组装车用组装件，包括角度调节接头(1)和车身铝管(2)，车身铝管(2)的横截面为一个正方形，车身铝管(2)的四个侧壁上沿长度方向开设有内宽外窄的固定槽(3)，其特征在于：所述的角度调节接头(1)上通过内六角螺丝(4)和六角螺母(5)固定有替换接头，固定槽(3)内卡入有铝型材螺母(6)，车身铝管(2)的侧壁上通过内六角螺丝(4)和铝型材螺母(6)固定有角度调节接头(1)或替换接头。2.根据权利要求1所述的一种多功能模块化组装车用组装件，其特征在于：所述的替换接头为直角接头(21)、六角轴固定接头(22)、加强六角轴承接头(23)、U型架自由旋转接头(24)、圆形轴承接头(25)或六角轴承接头(26)。3.根据权利要求1或2所述的一种多功能模块化组装车用组装件，其特征在于：所述的车身铝管(2)的端部开设有螺纹孔(31)，车身铝管(2)的端部通过内六角螺丝(4)和螺纹孔(31)固定有角度调节接头(1)或替换接头。4....
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