侧面叉车箱式车体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及侧面叉车箱式车体结构，包括前车体部分、后车体部分和连接前、后车体部分的中间车体部分，所述前车体部分主体结构为前方箱，在所述前方箱的前端侧设置有前围板组件；所述后车体部分主体结构为后方箱，在所述后方箱的后端侧设置有后围板组件；所述中间车体部分主体结构为呈上下分布的上方箱和下方箱。本实用新型专利技术与框架结构的车体相比结构简单，组装方便，同时强度及刚性都有明显的提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及侧面叉车车体结构，具体公开一种侧面叉车箱式车体结构。
技术介绍
大吨位侧面叉车由于车体承受的重力较大，一般的框架式结构车体长时间使用后容易产生变形而导致车体损坏，已不在适应实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：为解决以上问题提供一种结构简单，组装方便，强度及刚性好的侧面叉车箱式车体结构。本技术所采用的技术方案是这样的：侧面叉车箱式车体结构，包括前车体部分、后车体部分和连接前、后车体部分的中间车体部分，所述前车体部分主体结构为前方箱，在所述前方箱的前端侧设置有前围板组件；所述后车体部分主体结构为后方箱，在所述后方箱的后端侧设置有后围板组件；所述中间车体部分主体结构为呈上下分布的上方箱和下方箱。进一步地，所述前方箱和后方箱设置在车体结构的中轴线上，以中轴线左右对称。进一步地，所述下方箱用液压油箱取代。进一步地，所述中间车体与前、后车体部分连接位置为跑道，所述跑道由箱体和主板组焊而成。综上所述，由于采用上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术箱式车体与框架结构的车体相比有显著的特点，结构简单，组装方便，同时强度及刚性都有明显的提高。附图说明图1为本技术的结构俯视图；图2为图1中A-A视图；图3为图1中B-B视图；图4为本技术的结构侧视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1~3所示，侧面叉车箱式车体结构，包括前车体部分1、后车体部分2和连接前、后车体1、2部分的中间车体部分3，所述前车体部分1主体结构为前方箱11，在所述前方箱11的前端侧设置有前围板组件12；所述后车体部分2主体结构为后方箱21，在所述后方箱21的后端侧设置有后围板组件22；所述中间车体部分3主体结构为呈上下分布的上方箱31和液压油箱32；液压油箱32在该位置因其空间大，重心低，不仅吸油通畅，而且可以平衡整车的重心，使重心下移，有效提高整车的稳定性。所述前方箱11和后方箱21设置在车体结构的中轴线上，以中轴线左右对称，车体其他结构部件可围绕前方箱或后方箱设计。如图4所示，所述中间车体部分3与前、后车体部分1、2连接位置为跑道，所述跑道由箱体和主板组焊而成（图中虚线部分）。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
侧面叉车箱式车体结构，其特征在于：包括前车体部分、后车体部分和连接前、后车体部分的中间车体部分，所述前车体部分主体结构为前方箱，在所述前方箱的前端侧设置有前围板组件；所述后车体部分主体结构为后方箱，在所述后方箱的后端侧设置有后围板组件；所述中间车体部分主体结构为呈上下分布的上方箱和下方箱。

【技术特征摘要】
1.侧面叉车箱式车体结构，其特征在于：包括前车体部分、后车体部分和连接前、后车体部分的中间车体部分，所述前车体部分主体结构为前方箱，在所述前方箱的前端侧设置有前围板组件；所述后车体部分主体结构为后方箱，在所述后方箱的后端侧设置有后围板组件；所述中间车体部分主体结构为呈上下分布的上方箱和下方箱。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄靖，
申请(专利权)人：镇江福马叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32