【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车装配技术，尤其涉及一种驾驶室面罩定位装置。
技术介绍
现有技术在装配驾驶室面罩时，由于缺乏专门的定位装置，以及连接螺栓孔不可避免地存在加工误差，驾驶室面罩装配时容易出现歪斜，歪斜的驾驶室面罩就会导致导流罩与驾驶室面罩的间隙不均匀，必须将驾驶室面罩拆下重新进行位置调节，装配效率较低。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种驾驶室面罩定位装置，其结构为：所述驾驶室面罩定位装置由底座、多块磁铁、支架、快速夹钳、定位板、支撑板、多根连接螺栓和多根缓冲弹簧组成；所述底座左端设置有U形缺口；所述支架设置于底座上端面上，支架的左端延伸至底座左侧，支架上与U形缺口对应的位置处设置有U形凹槽；所述快速夹钳设置于支架上，快速夹钳的压紧头位于U形凹槽内，压紧头的压紧方向与底座底面平行，支架上与压紧头对应的位置处设置有挡板，挡板上设置有与压紧头匹配的定位块；所述支撑板设置于支架上挡板上方的位置处，所述定位板与支撑板平行设置，定位板位于挡板的左侧，定位板的左端面上设置有与连接螺栓匹配的沉头孔，连接螺栓左端与定位板固定连接，支撑板上设置有与连接螺栓匹配的连接孔，连接螺栓中部穿套在连接孔内，连接螺栓右端卡接在支撑板的右端面上，缓冲弹簧套接在连接螺栓上，缓冲弹簧位于支撑板和定位板之间，缓冲弹簧处于预压缩状态。本技术的原理是：驾驶室侧围前端的斜面中部设置有冲压翻边结构，使用前，先根据冲压翻边结构和所述斜面的夹角调节好底座和支架的相对位置，然后将底座和支架固定，之后将驾驶室面罩定位装置安装在冲压翻边结构上，使冲压翻边结构位于压紧头和定位块之间，底座通...
【技术保护点】
一种驾驶室面罩定位装置，其特征在于：所述驾驶室面罩定位装置由底座（1）、多块磁铁（2）、支架（3）、快速夹钳（4）、定位板（5）、支撑板（6）、多根连接螺栓（7）和多根缓冲弹簧（8）组成；所述底座（1）左端设置有U形缺口（1‑1）；所述支架（3）设置于底座（1）上端面上，支架（3）的左端延伸至底座（1）左侧，支架（3）上与U形缺口（1‑1）对应的位置处设置有U形凹槽（3‑3）；所述快速夹钳（4）设置于支架（3）上，快速夹钳（4）的压紧头（4‑1）位于U形凹槽内（3‑3），压紧头（4‑1）的压紧方向与底座（1）底面平行，支架（3）上与压紧头（4‑1）对应的位置处设置有挡板（3‑1），挡板（3‑1）上设置有与压紧头（4‑1）匹配的定位块（3‑2）；所述支撑板（6）设置于支架（3）上挡板（3‑1）上方的位置处，所述定位板（5）与支撑板（6）平行设置，定位板（5）位于挡板（3‑1）的左侧，定位板（5）的左端面上设置有与连接螺栓（7）匹配的沉头孔，连接螺栓（7）左端与定位板（5）固定连接，支撑板（6）上设置有与连接螺栓（7）匹配的连接孔，连接螺栓（7）中部穿套在连接孔内，连接螺栓（7）右端卡接在...
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室面罩定位装置，其特征在于：所述驾驶室面罩定位装置由底座（1）、多块磁铁（2）、支架（3）、快速夹钳（4）、定位板（5）、支撑板（6）、多根连接螺栓（7）和多根缓冲弹簧（8）组成；所述底座（1）左端设置有U形缺口（1-1）；所述支架（3）设置于底座（1）上端面上，支架（3）的左端延伸至底座（1）左侧，支架（3）上与U形缺口（1-1）对应的位置处设置有U形凹槽（3-3）；所述快速夹钳（4）设置于支架（3）上，快速夹钳（4）的压紧头（4-1）位于U形凹槽内（3-3），压紧头（4-1）的压紧方向与底座（1）底面平行，支架（3）上与压紧头（4-1）对应的位置处设...
【专利技术属性】
技术研发人员：王崇，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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