电池模块制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池模块，其包括：散热板；电池单元，至少沿排列方向的一个端面固定在散热板上；以及两个固定架，将散热板及电池单元夹持在两个固定架之间。散热板包括：导热部，与对应电池单元的端面接触并固定该电池单元，且导热部夹持在两个固定架之间；以及散热部，从导热部沿宽度方向的边缘弯折延伸，以使该电池单元的热经由导热部和散热部向外散出。由于电池单元的端面为大面，而电池单元的热通过端面传递到导热部上，然后经由导热部和散热部向外散出，从而提高了电池模块的散热效率，避免电池单元发生热失控；同时，散热板还能够固定对应的电池单元，避免电池单元在受到冲击时错位、变形，因此提高了电池模块整体的结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池领域，尤其涉及一种电池模块。
技术介绍
随着相关新能源法律法规的提出，新能源汽车的发展是缓解能源和环境压力、推动汽车产业可持续发展的重要举措。由于电池包作为向新能源汽车提供能量的部件，所以电池包技术的发展是新能源汽车发展的重要助力。然而，电池包的安全性能是限制新能源技术发展的重要因素。目前市场上大多数的动力电池的电池包，包括电池包壳体、电池模组和电池管理系统等。其中，电池模组包括方壳电池模组和软包电池模组。软包电池模组作为电池包的主要组成部分，提高软包电池模组的安全性能也能够有效的提高电池包的安全性。现有软包模组的热管理方式有多种，其中一种是在软包模组电池单元中间预留一定间隙，对模组进行风冷却。但是风冷却的效果有限，适合电池在温和的工况下运行的情况。另外一种方式是在电池模组单元部进行冷却，在电池模组外通过外壳进行冷却，此种方式，电池产生的热量传递到外壳有一定的热阻，传热效率低，不利于电池的安全性。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的问题，本技术的目的在于提供一种电池模块，其能提高电池模块的散热效率以及电池模块整体的结构强度。为了实现上述目的，本技术提供了一种电池模块，其包括：散热板；电池单元，至少沿排列方向的一个端面固定在散热板上；以及两个固定架，将散热板及电池单元夹持在两个固定架之间。其中，散热板包括：导热部，与对应电池单元的端面接触并固定该电池单元，且导热部夹持在两个固定架
之间；以及散热部，从导热部沿宽度方向的边缘弯折延伸，以使该电池单元的热经由导热部和散热部向外散出。本技术的有益效果如下：在根据本技术的电池模块中，由于电池单元的端面为大面，而电池单元的热通过端面传递到导热部上，然后经由导热部和散热部向外散出，从而提高了电池模块的散热效率，避免电池单元发生热失控；同时，散热板还能够固定对应的电池单元，避免电池单元在受到冲击时错位、变形，因此提高了电池模块整体的结构强度。附图说明图1为根据本技术的电池模块的立体图；图2为根据本技术的电池模块的一实施例的分解图；图3为根据本技术的电池模块的另一实施例的分解图；图4为根据本技术的电池模块的又一实施例的分解图。其中，附图标记说明如下：1散热板 22封装部11导热部 3固定架12散热部 31凹槽121延伸部 32固定架用连接孔13散热板用连接孔 33开口2电池单元 D排列方向21主体部 W宽度方向具体实施方式下面参照附图来详细说明本技术的电池模块。参照图1至图4，根据本技术的电池模块包括：散热板1；电池单元2，至少沿排列方向D的一个端面固定在散热板1上；以及两个固定架3，将散热板1及电池单元2夹持在两个固定架3之间。其中，散热板1包括：导热部11，与对应电池单元2的端面接触并固定该电池单元2，且导热部11夹持在两个固定架3之间；以及散热部12，从导热部11沿宽度方向W的边
缘弯折延伸，以使该电池单元2的热经由导热部11和散热部12向外散出。在根据本技术的电池模块中，由于电池单元2的端面为大面，而电池单元2的热通过端面传递到导热部11上，然后经由导热部11和散热部12向外散出，从而提高了电池模块的散热效率，避免电池单元2发生热失控；同时，散热板1还能够固定对应的电池单元2，避免电池单元2在受到冲击时错位、变形，因此提高了电池模块整体的结构强度。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图3，电池单元2为一个；对应地，两个固定架3中的一个固定架3与电池单元2之间设有一个散热板1，和/或两个固定架3中的另一个固定架3与电池单元2之间设有一个散热板1。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图2和图4，电池单元2为多个，并沿排列方向D依次布置；对应地，相邻的两个电池单元2之间设置一个散热板1。在根据本技术的电池模块的一实施例中，电池单元2为多个；对应地，两个固定架3中的一个固定架3与相邻的一个电池单元2之间还设有一个散热板1，和/或两个固定架3中的另一个固定架3与相邻的电池单元2之间还设有一个散热板1。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图2至图4，散热板1的散热部12为两个且分别设置在导热部11的沿宽度方向W的两侧。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图2至图4，散热部12设有位于导热部11的沿排列方向D的相反两侧的两个延伸部121；对应地，各固定架3设有凹槽31，以收容对应的散热部12的延伸部121。延伸部121沿排列方向D延伸，不与导热部11在一个平面上，便于与外部的散热部件接触，并提高散热面积。在根据本技术的电池模块中，散热部12可以经过弯折形成延伸部121。例如，首先将散热部12向导热部11的沿排列方向D的一侧弯折，然后再弯折的部分再向导热部11的沿排列方向D的另一侧回折，回折的部分分别位于导热部11的沿排列方向D的两侧的部分即为散热部12的两个延伸部121。在根据本技术的电池模块的一实施例中，散热部12与导热部11可
以有多种方式加工而成。可以为三个零件，即一片散热部12，两片导热部11连接而成，连接方式可以为焊接或者其他连接方式。散热部12与导热部11还可以为型材一体成型，即截面为“工”字的型材加工而成。实际运用中可以根据实际情况采用不同加工方式。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图2至图4，导热部11与散热部12的延伸部121垂直。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图2至图4，固定架3具有固定架用连接孔32；散热板1具有散热板用连接孔13。在根据本技术的电池模块的一实施例中，连接件(未示出)通过固定架用连接孔32和散热板用连接孔13将多个电池模块连接在一起并形成电池模组。在根据本技术的电池模块的一实施例中，电池单元2的端面通过粘接固定在散热板1的导热部11上。在根据本技术的电池模块的一实施例中，粘接为采用胶水或双面胶实现。在根据本技术的电池模块的一实施例中，胶水以及双面胶的胶均电绝缘且导热。在根据本技术的电池模块的一实施例中，电池单元2为软包电池。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图2至图4，电池单元2包括：主体部21；以及封装部22，设置在主体部21的四周。在根据本技术的电池模块的一实施例中，参照图2至图4，各固定架3上具有开口33，以在各固定架3直接相邻有一个电池单元2时收容该电池单元2的主体部21且该固定架3夹持固定该一个电池单元2的封装部22。开口33能够减小电池模块的体积，提高电池模块的能量密度，并有助于电池单元2的散热。在根据本技术的电池模块的一实施例中，散热部12与外部的散热部件接触，以使该电池单元2的热经由导热部11和散热部12向外散出至散热部件(未示出)。所述散热部件可为电池包的箱体，也可为冷却管道。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模块，包括：散热板(1)；电池单元(2)，至少沿排列方向(D)的一个端面固定在散热板(1)上；以及两个固定架(3)，将散热板(1)及电池单元(2)夹持在两个固定架(3)之间；其特征在于，散热板(1)包括：导热部(11)，与对应电池单元(2)的端面接触并固定该电池单元(2)，且导热部(11)夹持在两个固定架(3)之间；以及散热部(12)，从导热部(11)沿宽度方向(W)的边缘弯折延伸，以使该电池单元(2)的热经由导热部(11)和散热部(12)向外散出。

【技术特征摘要】
1.一种电池模块，包括：散热板(1)；电池单元(2)，至少沿排列方向(D)的一个端面固定在散热板(1)上；以及两个固定架(3)，将散热板(1)及电池单元(2)夹持在两个固定架(3)之间；其特征在于，散热板(1)包括：导热部(11)，与对应电池单元(2)的端面接触并固定该电池单元(2)，且导热部(11)夹持在两个固定架(3)之间；以及散热部(12)，从导热部(11)沿宽度方向(W)的边缘弯折延伸，以使该电池单元(2)的热经由导热部(11)和散热部(12)向外散出。2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，电池单元(2)为一个；两个固定架(3)中的一个固定架(3)与电池单元(2)之间设有一个散热板(1)；和/或两个固定架(3)中的另一个固定架(3)与电池单元(2)之间设有一个散热板(1)。3.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，电池单元(2)为多个，并沿排列方向(D)依次布置；相邻的两个电池单元(2)之间设置一个散热板(1)。4.根据权利要求3所述的电池模块，其特征在于，两个固定架(3)中的一个固定架(3)与相邻的一个电池单元(2)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传炼，伍毓民，王德荣，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35